Врти ми се у глави? Овако је изгледао поглед са НАСА-ове свемирске летелице нове генерације, док је возило у облику тањира урадило тест у јуну.
Према агенцији, надзвучни успоривач ниске густине (ЛДСД) испунио је све своје тестне циљеве иако се падобран није размештао како је било планирано. 8) званичници агенције рекли су да имају план да се баве тим питањем за следећи лет, који ће бити на лето 2015. године.
„Променићемо облик. Имаћемо неколико структуралних појачања да бисмо га ојачали у областима на која су посебно осетљива
побољшати употребу падобрана ", рекао је Иан Цларк, главни истраживач ЛДСД-а у НАСА-иној лабораторији за млазни погон.
Чини се да са сваком роботском мисијом на Марс НАСА покушава да слети све веће и веће корисне токове на површину планете. То је зато што су ровери с временом постали јачи. Најновије возило Марс научне лабораторије (познатији као Цуриосити) садржи јединствени систем кранова који је био толико иновативан да је НАСА последњу секвенцу слетања назвала „седам минута терора“.
На ЛДСД тесту крајем јуна, летелица је полетела на 120 000 стопа (36,576 метара). Возило је затим иссечено из балона на овој висини, која има густину сличну оној коју бисте очекивали у атмосфери горњег Марса, да бисте видели како ће се то дешавати током симулираног спуштања на Црвену планету.
„Стварно смо срећни. Имамо тона и тона података ", рекао је Марк Адлер, менаџер пројекта за ЛДСД у ЈПЛ. „Ништа нас не чини срећнијима од података.“
Поред разбијеног падобрана, званичници су рекли да је тест показао да возило ради и према очекивањима - а понекад чак и боље него што се очекивало. Облик задржао се на 0,38 цм, што су рекли да је добар за 6-метарско возило. Повлачење и стабилност догодили су се како су мислили. Балон који је распоредио падобран такође је добро функционисао, рекли су.
Падобран је, међутим, развио сузе врло близу почетка свог постављања, за које су званичници рекли да је то због недостатка разумевања како падобрани раде на надзвучним брзинама.
Иако ЛДСД још није додељен одређеној мисији, званичници су рекли да би било корисно слетање мисија на Црвену планету на местима која би била теже доступна. Такође би било корисно за будућу људску мисију, кад год би се то десило, јер би био потребан еквивалент „двоспратних стамбених објеката“, рекао је Адлер.
Пројекат је у функцији од септембра 2010. године, а тест овог лета догодио се годину дана раније од предвиђеног.
