Био је то храбар маневар, али план да се Венус Екпресс спусти ниже у густу атмосферу планете је успео. Протеклог месеца Европска свемирска агенција управљала је дуготрајним свемирским бродом до висине од само 81 миљу (неколико километара) неколико минута истовремено.
Сада је свемирски брод поново управљан сигурнијим, вишим орбитама. И природно, ово је све урађено у име науке. Он не само да је научницима показао информације о атмосфери, већ им је дао и инжењерске податке о томе како се свемирски брод понаша када великом брзином додирује планетарну атмосферу. То би могло бити корисно за будуће слетање.
„Прикупили смо драгоцене податке о атмосфери Венере у региону који је тешко окарактерисати другим средствима“, изјавио је Хакан Сведхем, научник пројекта Венус Екпресс за Европску свемирску агенцију.
„Резултати показују да атмосфера изгледа променљивија него што се раније сматрало за овај распон надморске висине, али ће бити потребна додатна анализа како би се те варијације правилно објасниле.“
Зарони у пакао били су тешки за свемирске летелице. Понекад су његове температуре порасле више од 212 степени Фаренхајта (100 степени Целзијуса). Ипак, почетна истраживања свемирског брода показују да је све добро, мада ће бити потребно још анализа. Такође, његова орбита је смањена за више од сат времена, јер је његова брзина толико успорила.
Док је свемирска летјелица изводила опекотине од 15 потисника, како би се подигла изнад атмосфере, поврати ће бити привремени. У свемирској летелици остало је мало горива, која је на планети од 2006. године. Сада је њена нова најнижа тачка у орбити 460 км (286 миља), али током наредних неколико месеци поново ће пасти због силе гравитација. Планери мисије очекују да ће свемирски брод опстати до отприлике децембра, када заувек падне у атмосферу.
Али научни принос од мисије је огроман. Међу својим многим открићима, Венус Екпресс је пронашао озонски омотач изнад планете, приметио водену пару у ниско лежећим облацима, па чак и нашао неку врсту „дуге“. Сама кампања аеробракинга била је такође корисна, додао је ЕСА.
"Аеробракинг се може користити за смањење брзине свемирског брода који се приближава планети или месецу са атмосфером, омогућавајући му да буде заробљен у орбиту и да пређе из елиптичне орбите у кружнију", написала је агенција.
„Мање горива се мора превозити, што доноси све предности. Техника ће се користити у будућим мисијама, а експерименти Венус Екпресс помоћи ће им у пројектовању. "
Извор: Европска свемирска агенција
