Кредитна слика: Јамес Цамерон
Као уметник и продуцент филма, Јамес Цамерон је заслужан за велике холивудске продукције у готово свим улогама: писац, режисер, продуцент, монтажер, визуелни ефекти, глумац, уметнички директор, па чак и екипа. Цамерон је написао и режирао класике научне фантастике као што су „Терминатор 2: Судњи дан“ (1991), „Тхе Абисс“ (1989) и „Ванземаљци“ (1986). Добио је академску награду за најбољег режисера за филм "Титаниц" из 1997. године, који је уједно био и највећи филм у историји.
Извршна продуценткиња магазина Астробиологи, Хелен Матсос, сјела је с Јамесом Цамероном и разговарала о свом плану пројекта. Током разговора, Цамерон је поделио како се заинтересовао за Марс и његова јединствена приказивања наручена као кључна фаза будуће људске мисије на црвену планету. Као што је Цамерон рекао о свом режијском стајалишту: „Мислим да било која врста истраживања увек треба да покуша да стекне највиши ниво слике. На тај начин ангажујете људе - можете да их ставите тамо, дајте им осећај да они стоје тамо на површини Марса. "
Референтна мисија дизајна (ДРМ) покрива лансирање Земље до слетања на Марс, крстарење са Марсом до лансирања Марса и повратак на Земљу. Мисија подразумева слање терета напријед, пристајање посаде на свемирској станици, затим састанак с залихама терета једном на Марсу.
Цамерон је нагласио потребу да се илуструју детаљи за сваку фазу ДРМ-а. И без обзира на распоређивање посаде или роботских истраживача, мисија је требала да се повеже више са заједничком људском причом о открићу. Будућа значајка часописа Астробиологија истакнути ће Цамеронова размишљања о остваривању такве мисије, али преглед режисера нуди визуелне визуалне знаке за оно што се данас роботизира на Марсу.
„[1997] Сојоурнер Ровер постао је лик милионима људи, главни јунак у причи. Колико дуго ће преживети, може ли обављати своју мисију? То никако није било антропоморфно, у малој машини са соларним напајањем којом се управљало са осамдесет милиона километара, апсолутно није било емоција, а људи су о томе размишљали као о лику. Разлог због којег смо о њему размишљали као о лику је тај што нас је на неки начин представљао. Била је то наша свест која се кретала тим возилом на површини Марса. То је наша колективна свест - усредсређена на ту малу машину - и ставила тамо. Тако је било прослава ко смо и шта смо. "
„Потребна је наша читава колективна свест и тамо је пројектована - у ону тачку времена и простора. То је оно што је радио Сојоурнер Ровер. "
„Био сам укључен у приватну компанију која је покушала да слети два ровера на Месец. То се срушило у паду тачкица - понестало им је новца. Лако сам повезан са људима који ће радити будуће роботске мисије на Марс. Укључен сам у погледу снимања и како побољшати снимање у смислу причања прича. Јако ме занимао покрет Хуманс то Марс - „Марс подземље“ - и урадио сам огромну количину личних истраживања за роман, минисерију и тродимензионални филм. “
„Чинећи ову измишљену причу о првим људима на Марсу - теми која се радила у филмовима, али никад није прошла врло добро - мислим да људи у холивудској заједници немају појма шта то значи. Просечна особа која хода около нема појма о чему је реч. Позвао сам НАСА и рекао "ко је задужен за Марс?" Испада да НАСА има (научници који проучавају Марс) свуда, али нема никога задуженог. Требале су ми године да теђем око себе и да разговарам са свима. "
Током дизајнирања овог пројекта никад нисмо прешли фазу дизајна, иако ћемо на крају то и донети. Сада је само, „како ће све изгледати?“ Како је изгледало, одређено је начином на који је функционирао, и како је то функционирало, одређено је архитектуром мисије. “
„Оно што сам пронашао у вези с архитектуром људске мисије за одлазак на Марс је да ако промените један део или једну претпоставку, он ће имати ефекат пукотине кроз целу ствар, а изгледа другачије излазећи на други крај. Неке ствари радите другачије, свемирски бродови су другачије конфигурирани, ваша површинска мисија изгледа другачије, вријеме које проводите на планети изгледа другачије. Дакле, требало је направити одређени скуп основних претпоставки и тада смо морали све да дизајнирамо онако како ће изгледати. "
„Желео сам да то буде веома реалистично. Очито не мислим да сада, двадесет и нешто година пре чињенице, можемо предвидјети тачно како ће се то извести, али можемо направити низ врло веродостојних претпоставки. Укључили смо се у његов дизајн и предвидјели га на низ претпоставки, а онда сам отишао у ЈСЦ (Јохнсон Спаце Центер) да разговарам са неким људима из групе за истраживање и развој људског рода. Питао сам: „Да ли ово личи на оно што сте мислили?“ Они су створили свеукупне архитектонске смернице у ДРМ-у - Мисија за дизајн дизајна - али није било слика. Нико није знао како ће то заиста изгледати. "
Рекао сам: 'Види, ово је наш предлог о томе како би изгледао Хаб, и како би изгледао ровер под притиском, и направили смо одређене претпоставке на основу начина на који делујемо у дубоким подморницама, на пример, у погледу начина на који би манипулатори изгледали рад узимања узорака и тако даље. “И они су рекли:„ Хеј, ово је уредно! Хвала! Ако икада желите да изађете из филма, дођите овде и дружите се са нама. "
Фазе Цамероновог референтног дизајна за Марс преузимају посаду и теретни брод од лансирања тешког дизала до равних, црвених равница Марса. Погледајте верзију презентације.
Бицониц Аеросхелл и Фаиринг користе се за превоз корисног терета у свемиру изнад тешког лансирног возила. Једна теретна мисија ће претећи посаду на Марс. Теретна мисија пружа сву потребну опрему коју ће Марсовој посади требати да истражи марсовску површину у трајању од 500 до 600 дана.
У овај терет укључени су теретно возило (ЦЛВ), реактор погона за производњу погонског горива у Ситу и два станишта на надувавање (Хаб). Овај терет биће смештен у Аеродром Бицонин и Аеробракинг ће успорити спуштање у марсовску атмосферу. Теретно лансирано возило достављаће возило посаде за пренос посаде (ЦТВ) у ниску земаљску орбиту (ЛЕО). ЦТВ ће се распоредити у орбити и састати се са посадом на Међународној свемирској станици (ИСС).
ЦТВ садржи неколико система: станиште на надувавање које се назива ТрансХаб; посада Ландер и Ровер; и Аеросхелл. Петељке Аеросхелл-а се размештају и закључавају на месту. Након крстарења, ЦТВ ће се срушити на крају током Транс-Марс убризгавања (ТМИ), стварајући гравитационо окружење 0,38 пута земљотресно, идентично условима на Марсу. Црев Ландер и Ровер ће се, заједно са својим аеросхелом, одвојити од ЦТВ-а и ући у марсовску атмосферу.
Након успешног аеробракинга у атмосфери Марса, Бицониц аеросхелл ће нестати јер велики падобрани додатно помажу успоравању ЦЛВ-а у његовом погону. Посада ће користити поклопце управљача и потиснике за контролу реакције да управљају својим уласком. Током спуштања, упаковани Хабс се уклањају.
Прерушени Хабс ће се надувати током свог независног спуштања, пружајући заштиту ваздушним јастуцима за теретне модуле смештене унутра. Сам аеросхелл је разорен, а велики падобрани се користе за успоравање посаде Ландера и Ровера током спуштања.
Црев Ландер и Ровер користиће снажне моторе који лебде пре слетања. Роверово променљиво огибљење моћи ће да апсорбује шок слетања као и да повећа Роверов зазор. Поред Роверових мотора за спуштање, возило ће служити као транспортна и покретна лабораторија. Роботски манипулатор и дизалица ће омогућити посади даљинску интеракцију са површином. Прикључни тунели за напред и доњи део поједностављују пребацивање посаде у Хаб. Снага ће потицати из кригених резервоара за гориво и фотонапонског низа. Прикључак на возилу укључује центрифугални вентилатор за одржавање прашине на минимуму.
На површини, посада мора лоцирати оба Хабс-а и превести их до локације ЦЛВ. Црев Ландер / Ровер пристаје уз један од Хабс-а кроз предњи отвор. Марс Миссион База ће имати модуларни дизајн компоненти које омогућавају неколико геометријских конфигурација и проширења.
По слетању, постројење за производњу погонског горива (ИСПП) користи нуклеарне реакторе за производњу воде, кисеоника и метана користећи водоник и угљен диоксид као сировине.
ЦЛВ и ИСПП ће пружати течно кисеоник и метан (ЛОКС / ЦХ4) потисно средство возилу Асцент Црев. Возило Асцент Црев послат ће се са Земљим возилом за враћање у орбиту око Марса.
Изворни извор: Астробиологи Магазине
