Смарт Схадес: Високотехнолошки Виндовс може потамнити у само 1 минуту

Pin
Send
Share
Send

Паметни прозори, које су инжењери са Универзитета Станфорд развили и описани у студији објављеној на мрежи 9. августа у часопису Јоуле, ослањају се на потпуно другачији принцип у поређењу с постојећим алтернативама познатим као динамички прозори. Нови приступ користи полимерни гел који садржи јоне метала нанесене на прозирну електроду. Када се напон примењује, метални јони тањирају електроде, блокирајући све таласне дужине светлости. Након што се примени супротан напон, прозори се враћају транспарентни.

Нови приступ нуди неколико предности у поређењу с постојећим технологијама електрохромних прозора, рекао је Мицхаел МцГехее, професор науке о материјалу и инжењерству на Универзитету Станфорд, који је водио истраживање.

"Многи људи би волели да имају динамично затамњене прозоре, а мислим да не журе са куповином доступних производа, делом и зато што су то прескупи", рекао је МцГехее за Ливе Сциенце. "Расположиви електрохромни прозори имају неколико микрона релативно скупог електрохромног материјала. Процес одлагања тог материјала прилично је скуп."

МцГехее је додао да је поступак који је развио његов тим, а који укључује убризгавање раствора полимера у чашу, инхерентно јефтинији и могао би отворити пут широј употреби нијансијских прозора, посебно у грађевинарству.

"Паметан" прозор може се брзо променити из јасног у тамни и поново вратити, у зависности од светлости. (Кредитна слика: Иуе ет ал./Јоуле 2017)

Према МцГехее-у, технологија се до сада користи углавном у авионима и аутомобилима. Боеинг је, на пример, уградио нијансирајуће прозоре у свој водени млазни авион 787 Дреамлинер. Неки произвођачи луксузних аутомобила такође користе електрохромне материјале за производњу ретровизора. Али уз ниже трошкове, употреба ове врсте технологије могла би се додатно проширити, рекли су истраживачи.

"Они се могу користити у прозорима свих врста зграда, домова, већих комерцијалних зграда", додао је МцГехее. "Разговарали смо с аутомобилским компанијама и веома су заинтересовани да га имају у кровном прозору или на задњим прозорима. Наочаре су узбудљива апликација, посебно за људе који стално носе наочаре и требају им леће на рецепт."

У зградама тонирање прозора могло би смањити трошкове грејања и хлађења до 20 процената, омогућавајући људима да подешавају колико светлости улази у собу, рекао је МцГехее.

Поред потпуно транспарентних или потпуно тамних модова, прозори се могу делимично обојати, филтрирајући само мало светлости, рекао је МцГехее. Људи у соби и даље би могли јасно видети вани, слично као када би имали сунчане наочаре.

"Можете да блокирате 90 процената светлости да бисте смањили одсјај, али можете да видите шта је вани", рекао је Мекги. "Није као да имате жалузине или авион - кад повучете пластику доле, онда вам поглед потпуно нестане."

МцГехее је рекао да су, у односу на раније технологије, нови динамички прозори издржљивији, захваљујући употреби метала, који се не деградира због излагања сунцу. Током експеримента, истраживачи су укључивали и искључивали прозоре најмање 5.500 пута и нису видели промене у преносу светлости.

Прозори такође филтрирају све таласне дужине подједнако, укључујући и плаву, коју су раније технологије пуштале обилније, тврде истраживачи.

"Неки од других прозора изгледају плаво, а људи изнутра изгледају плаво јер пропуштају више плаве светлости него друге таласне дужине," рекао је Мекги.

До сада су истраживачи изградили прототипове малих димензија који мере 10 квадратних центиметара (25 квадратних центиметара), али је рекао да су већ у преговорима са произвођачима који би им могли помоћи у повећању технологије.

Pin
Send
Share
Send