Пробна верзија НАСА-ине капсуле дубоког свемира Орион завршила је свој најкомплекснији и последњи тест потпуног пада падобрана 25. лета уочи девојчарског лансирања у мисији ЕФТ-1, која је сада планирана за почетак децембра 2014.
Тест спуштања обављен је на надморској висини од 35.000 стопа изнад пустиње Аризона на америчком војсци Иума Провинг Гроунд извлачењем тестног возила из огромне теретне летелице Ц-17.
Тест је такође укључивао додавање неколико додатих тестова отпорности на стрес како би се проверило способност падобранског система да надокнади и испита опстанак капсула и астронаута кроз неколико потенцијалних модуса отказа.
На пример, инжењери су направили један од главних падобрана како би прескочили средњу фазу трофазног процеса да би одмотали сваки од Орионових три падобрана, названи подметање.
"Ово је тестирало да ли би један од главних падобрана могао ићи директно од малог отварања до потпуног отварања без посредничког корака, доказујући да систем може толерисати потенцијалне пропусте", каже НАСА.
Циљ је доказати да ће тај падобрански систем успорити Орион како би обезбедио сигурну брзину слетања посада астронаута који се враћају из дубоких свемирских мисија на Месец, Астероиде и на крају Марс.
„Укључили смо падобране својим темпом у тестирање земље и ваздуха на скоро сваки замислив начин прије него што их почнемо слати у свемир на Тест Екплоратион Флигхт (ЕФТ) -1 прије завршене године“, рекао је директор програма Орион Марк Геиер у држава
„Серија тестова је доказала систем и помоћи ће осигурати сигурност посаде и мисије за наше астронауте у будућности.“
Орион ће у децембру 2014. године лансирати на први тестни беспилотни лет без посаде ЕФТ-1, изнад мамута, троструке барелне тешке ракете Унитед Лаунцх Аллианце (УЛА) Делта ИВ из Цапе Цанаверал, Флорида.
Овај тест је такође последњи пут обележио да ће цео низ падобрана који укључује постављање сва три главна жлеба дужине 116 стопа бити тестиран пре лансирања у децембру.
За неке падобране ово је био покушај пада на највишој висини.
"Инжињери су такође додали додатна напрезања падобраном тако што су омогућили тестној верзији Ориона да слободно пада током 10 секунди, што је повећало брзину и аеродинамични притисак возила", наведено је у изјави НАСА.
Отпуштање и скретање падобрана може започети тек након што се изврши пражњење лежишта летјелице свемирске летјелице. Жлебови су смештени испод поклопца који штити жлебове до уласка у Земљину атмосферу.
Двосмјерни лет, ЕФТ-1, двосмјерни, подићи ће свемирску летјелицу Орион и припадајућу другу етапу на орбиталну висину од 3.600 миља, око 15 пута већу од Међународне свемирске станице (ИСС) - и даље од било које људске свемирске летјелице путовао у 40 година.
Један од главних циљева НАСА жељно очекиваног Орион ЕФТ-1 неопремљеног тестног лета је тестирање ефикасности топлотног штитника у заштити возила - и будућих људских астронаута - од узнемирујуће температуре која достиже 4000 степени Фаренхајта (2200 Ц) током горућих поновних реакција. улазно грејање.
На крају лета ЕФТ-1, одвојена капсула Ориона се спушта натраг и поново улази у Земљину атмосферу брзином од 20.000 МПХ (32.000 километара на сат).
"То је око 80% брзине повратка коју је доживела капсула Аполон након повратка са слетачке мисије Аполон", рекао ми је Сцотт Вилсон, НАСА-ин Орион руководилац производних операција у КСЦ, током интервјуа у КСЦ.
Падобрански систем који се састоји од два падобрана падобрана и три главна падобрана - готово величине фудбалског терена - тада ће одлетјети да успори Орион до само 20 км / х због сигурног удара и опоравка америчке морнарице у Тихом океану.
Још један тест за пад предвиђен за август тестираће комбиновани квар једног падобранског падобрана и једног главног падобрана, као и нове карактеристике дизајна падобрана, каже НАСА.
У међувремену, главни извођач компаније Орион, Лоцкхеед Мартин, завршава монтажу и тестирање капсуле ЕФТ-1 у оквиру Оперативе анд Цхецкоут Фацилити (О&Ц) у свемирском центру Кеннеди (КСЦ), који лети у децембру.
Пратите овде Кенове континуиране Орион, Орбитал Сциенце, СпацеКс, комерцијални простор, Цуриосити, Марс ровер, МАВЕН, МОМ и још вести о планетарним и људским свемирским летовима.
