Јужноафричкој републици Кејптаун потребна је слатка вода, а амбициозни спасилац мора има необично решење: киднаповати антарктички ледени бријег, користити танкере и тегљаче да га одвуку у Кејптаун, а талину искористите за хидратацију жедног града.
Колико је такав план изведив? С једне стране, ледени ток од 125 милиона тона могао би да обезбеди 20% годишњих потреба за водом у Цапе Товну. С друге стране, померање тако монструозног леденог бријега могло би бити скупо и опасно, поготово ако се берг неочекивано преврне, пукне или сруши на путу, рекли су глациолози Ливе Сциенце-у.
"Питања ће бити колико је то масовно и чињеница да ће се почети топити док настављају", рекао је Тед Сцамбос, виши научник у Центру за науку и осматрање на Земљи на Универзитету Цолорадо Боулдер, који није нисам повезан са пљачком леда. "Постоје начини да се ледени бријег поквари кад се почне загријавати, а тешко га је контролирати."
Концепт "гусарске ледене бјелице" није нов. Али један од најновијих хладних капарских пловидби плута Ницхолас Слоане, јужноафрички морнарички спасилац који има искуства у борби против наоружаних гусара, спашавајући хиљаде пингвина скакача натопљених горивом из бродолома и помажући укрцавање на италијанску крстарење Цоста Цонцордиа. брод који је прегазио Тоскану и убио 32 путника, наводи се у профилу Блоомберг Бусинессвеек-а на Слоанеу и његовим плановима да обруши ледено море.
Најновији пројекат Слоане-а инспирисан је дугогодишњом сушом која је обележила град од четири милиона људи. Домаћинства из Цапе Товна тренутно су ограничена на 18,5 галона воде, преноси Блоомберг. Да се то стави у контекст, просечни Американац дневно користи између 80 и 100 галона (300 до 380 литара) воде, према америчком геолошком истраживању.
Да би ублажио несташицу воде, Слоане је предложио отмицу огромног леденог бријега - једног дугачког 3.281 стопа, ширине 1.640 стопа и дубине 820 стопа (1.000 од 500 до 250 метара), рекао је он за Блоомберг. Већ је окупио тим глациолога, оцеанографа, инжењера и финансијера на овом подухвату, названом Пројекат Јужни лед, чија цена је 200 милиона долара.
Ако влада Кејптауна закорачи на рачун - што изгледа мало вероватно, јер су друге опције, попут десалинизације, јефтиније, рекао је Сцамбос - посада би користила сателитске податке за лоцирање леденог брега најбоље величине на острву Гоугх, удаљеном око 1.600 миља (2.570 километара) удаљен од Цапе Товна, известио је Блоомберг.
Сонарно и радарско скенирање откриће било какве структурне недостатке. Ако ледени бријег прође са сакупљачем, два тегљача заробила би га конопом од 25 милиона долара направљеном од Динеема, суперматеријала који је узбудљив и погодан за ниске температуре, трење и напетост.
Ако се успешно умреже - нема малог подвига с обзиром на то да ветрови достижу 80 мпх (128 км / х) са насталим таласима у овом делу света - ледено море би одвукло два супертанкера које би сваки повукао тегљач. Ова бизарна поворка леда, супертанкера и тегљача пратила би струју ради уштеде горива, прво користећи источну антарктичку циркумполарну струју, а затим скокне до струје Бенгуела, која би их довела до Јужне Африке.
Цело путовање ће вероватно трајати 90 дана, рекла је Слоане за Блоомберг. С обзиром на познате стопе топљења, ледени бријег би био бар 8% мањи до тренутка када је стигао до свог одредишта, рекао је. Затим би ледени бријег сјео у хладну обалу Бенгуела Цуррент, гдје би био увезан и умотан у хумонгоус сукњу од геотекстила како би заштитио лед од елемената. Машине би затим одбациле берг у ледену кашу која би се могла отпремати на обалу контејнерских бродова и стављати у општинске резервоаре.
Цена у односу на исплату
Изазов је застрашујући, али „мислим да ће успети да помере велики ледени брег“, рекао је Сцамбос. То је зато што су, дијелом, океанске струје у њихову корист.
"Ако би се могло радити на било којој локацији, тај пут од Антарктичког полуострва до Кејптауна вероватно је један од најбољих", рекао је. "Други добар који заиста има пуцањ је Пертх, Аустралија."
Ипак, посада би требало да предузме бројне мере предострожности. За једну, отопљена вода могла би се окупати на врху леденог бријега док се вуче, што би могло узроковати лом леда. "Ако су прочитали литературу, вероватно би требало да пресеку неке ровове и направе одводе како би били сигурни да се вода не акумулира на горњој површини јер то може проузроковати проблеме", рекао је Сцамбос.
Друго, иако ће им струја помоћи да "иду уз проток", долазак на праве струје ће вероватно бити тежак, посебно са тако великим оптерећењем, рекао је. Такође није јасно како ће путовање леденог бријега кроз слано море контаминирати залеђену слатку воду унутар леденог бријега и хоће ли организми попут алги почети расти на њему током путовања.
Али ако успе, награда је нетакнута поларна вода. "Фантастично је свјеж и чист", рекао је Сцамбос. "Већина вода је пре стотине до хиљаде година."
Будући да такав подухват никада није учињен, вероватно ће трајати четири или пет мисија пре него што цео процес прође несметано и на најисплативији начин, рекао је.
Антарктик неће пропустити неколико својих ледених близанаца, додао је Сцамбос. "Антарктик сваке године избаци милијарде и милијарде тона леда", рекао је. "Количина коју би Кејптаун могла да узме је" мали део леда који се налази у Јужном океану. "
У предлогу се иде неколико ствари, рекао је Маттхиас Хусс, глациолог са Универзитета у Фрибургу у Швајцарској који није укључен у пројекат из Цапе Товна. "Леденица би ионако пустила своју талину, па зашто је не бисте користили за снабдевање пијаћом водом?" Хусс је у е-поруци рекао Ливе Сциенце-у. "Такође је превоз воде у облику леда блок вероватно ефикаснији од испоруке течне воде."
Превисоки трошкови вероватно значе да ово неће бити дугорочно решење за водене невоље Цапе Товна, рекао је Тад Пфеффер, глациолог Института за арктичка и алпска истраживања Универзитета у Колораду Боулдер, који није умешан у Јужни Ице Пројецт.
"Међутим, они то раде, биће скупо", рекао је Пфеффер за "Ливе Сциенце". "То би вероватно могли учинити све док за то имају новца. Економски, то вероватно није баш добра идеја, осим у тешким ситуацијама."
