Насина будућност у горивима ће видети мање тешки метал. Буквално.
Агенција је управо завршила тестирање на композитном резервоару за гориво који садржи криогене, или супер охлађене гасове који се обично користе као ракетно гориво (као што је за свемирски шатл). Агенција је спустила тестни резервоар на -423 степена Фаренхајта, ставила га кроз неколико циклуса и повећала унутрашњи притисак.
Композити су лакши материјал од традиционалних метала који се користе за задржавање ових гасова. НАСА узбуђено избацује дескрипторе попут „промене игре“ када о томе говори и за то има разлога: композити су лакши од метала.
Мала тежина композитних резервоара чини их лакшима за дизање са земље. То смањује трошкове лансирања, што заузврат смањује укупне трошкове мисије. То ће учинити шалтерице у агенцији срећнијима јер се агенција буде борила за финансирање долара у фискалној 2014. и касније.
Први од ових тенкова вероватно ће се користити у горњој фази НАСА-иног ракетног система за лансирање, који је тренутно у фази развоја. То је ракета која би требало да пошаље свемирски брод Орион (који има за циљ пробни лет 2014.) у свемир током последњих година ове деценије.
„Процес производње резервоара представља бројне револуције у индустрији, укључујући аутоматизовано постављање влакана од материјала који се очвршћавају у рерни, постављање влакана свекомпозитног дизајна зида резервоара који је непропусан и приступ алата који елиминира тешке спојеве“, изјавио је Дан Ривера, руководилац програма Бооинг криогених тенкова у Марсхаллу.
Боеинг и НАСА сада раде на још једном композитном резервоару који би требало да буде тестиран на Марсхаллу касније 2013. године.
Извор: НАСА
