ЦАПЕ ЦАНАВЕРАЛ Фла. Двије капсуле, једна тестна, друга макету биле су изложене на пресс страници Кеннеди Спаце Центер-а, сигнализирајући долазак људског свемирског лета.
Свемирска летелица Драгон била је изложена испред ваздухопловне станице Цапе Цанаверал. Постављен између СпацеКс-овог Центра за контролу лансирања (ЛЦЦ) и Центра за историју свемирског и ракетног ваздухопловства САД-а, измучен труп Змајева приказан је како би подсетио становнике Спаце Цоаст-а да се свемирски програм не повлачи заједно са шатловима.
"Многи људи су тужни што се програм схуттлеа завршава, он је већ три деценије толико саставни део тог подручја да се имају право осећати на овај начин", изјавио је Бобби Блоцк, потпредседник за комуникације СпацеКс-а. "Само због тога што се шатлови повлаче, то не значи да је читав свемирски програм завршен - није готово - то је завршетак једног програма, али је и почетак другог."
То осећање је поделио и Лоцкхеед Мартин који је довезао њихово вишенаменско возило Орион да седи близу иконичног сата одбројавања, удаљеног свега 3,5 километра од шатла Атлантис у Лаунцх Цомплек 39А. Чини се да је на први поглед чињеница да је капсула још увек била прикована за стражњу страну приколице наговештавала да је њен изглед пожурио, али у ствари је истакла кампању компаније Лоцкхеед Мартин за пуштање јавности у Орион.
„Возили смо се Орионом у свемирски центар у Кеннедију и искористили прилику да се зауставимо на овом путу,“ рекла је менаџерка за комуникације Лоцкхеед Мартина за Орион пројекат Линда Синглетон. „На овај начин могли бисмо рећи јавности о програму Орион, пустити их да виде свемирске летелице из прве руке. Зауставили смо се у Туцсону, Аустину и Таллахассееју и уживо се срели са 20.000 људи широм земље и разговарали са њима о Ориону. "
Да не би заледили, компанија Боеинг имала је реплику свог свемирског таксија ЦСТ-100 - поделила је средину омогућавајући гостима да детаљније и детаљније погледају концепт капсуле који подноси у сарадњи са Бигелов Аероспаце , као њихов улазак за НАСА-ин програм комерцијалних посада (ЦЦДев). Ако буде изабран, користиће се за превоз астронаута до Међународне свемирске станице. Боеинг је такође у близини имао структурни чланак.
"Разлог због којег смо одабрали капсулу је тај што је то једноставан систем, летјели смо откад је Јохн Гленн први пут летео Меркуром", изјавио је Боеингов потпредседник и менаџер програма комерцијалних посада програма Јохн Елбон. „Сврха овог транспортног система је управо да одведе путнике до свемирске станице, тако да је наш дизајн фокусиран на ту мисију.“
Многобројне капсуле на екрану као и други „Спаце-Таки“ системи попут оног који је предложила Сијера Невада истичу напоре за смањивање празнине људског свемирског лета која ће почети 21. јула, када Атлантис изврши коначно заустављање. С обзиром на број свемирских летелица које су летеле, које се тестирају или тек сада излазе са плоча за цртање, могуће је да ће САД имати разне летјелице за широк спектар мисија. За сада ће се НАСА морати ослонити на руски свемирски брод Соиуз.
