Кредитна слика: Арианеспаце
Прва мисија Европе на Месец, СМАРТ-1, успешно је полетела у авиону Ариане-5 у суботу увече. Свемирска летјелица је распоредила своје соларне низове и тренутно је под почетном провјером својих система како би се увјерила да све исправно функционише. Његов јонски мотор ће почети убрзавати свемирску летјелицу према Мјесецу 4. октобра, али биће то дуго путовање - неће стићи до марта 2005. године.
СМАРТ-1, прва научна свемирска летелица у Европи, дизајнирана за орбитирање са Месецом, завршила је први део свог пута постигнувши почетну орбиту Земље након беспрекорног лансирања током ноћи 27./28. Септембра.
СМАРТ-1 Европске свемирске агенције био је један од три корисна оптерећења лета Ариане 162. Генерички Ариане-5 узлетио се из свемирског центра Гвајана, свемирске луке у Европи, Коуроу, Француска Гвајана, 2014. године по локалном времену (2314 сати ГМТ) 27. септембра Септембар (01:14 Средњеевропско летње време 28. септембра).
42 минута након лансирања, сва три сателита су успешно пуштена у геостационарну преносну орбиту (742 к 36 016 км, нагнута на 7 степени према Екватору). Док ће друга два сателита бити усмерена према геостационарној орбити, 367 кг СМАРТ-1 ће започети много дужи пут до циља, десет пута удаљенијег од геостационарне орбите: Месеца.
„Европа може бити поносна“, рекао је генерални директор ЕСА-е Јеан-Јацкуес Дордаин, након што смо сведочили лансирању из ЕСА-иног свемирског оперативног центра ЕСОЦ у Дармстадту, у Немачкој, „поново смо поставили курс за Месец. И ово је само почетак: припремамо се да постигнемо много више ».
Свемирска летелица је распоредила своје соларне низове и тренутно је под почетним прегледом својих система под контролом ЕСА / ЕСОЦ. Ова наплата ће се наставити до 4. октобра и укључиваће почетно пуштање иновативног јонског мотора СМАРТ-1.
Вожња јоном ка Месецу
Наука и технологија иду руку под руку у овој узбудљивој мисији на Месец. Земља и Месец имају преко 4 хиљаде милиона година заједничке историје, па ће познавање Месеца боље помоћи научницима у Европи и целом свету да боље разумеју нашу планету и даће им драгоцене нове наговештаје како да је боље чувају “, рекао је ЕСА Директор науке Давид Соутхвоод, након лансирања из Коуроуа.
Као прва мисија у новој серији Мале мисије за напредна технолошка истраживања, СМАРТ-1 је углавном конципиран тако да демонстрира иновативне и кључне технологије за будуће свемирске научне мисије.
Прва технологија која ће се показати на СМАРТ-1 биће соларни електрични примарни погон (СЕПП), високо ефикасан и лаган погонски систем, који је идеалан за дуготрајне мисије у дубоком свемиру и изван нашег соларног система. Погонски систем СМАРТ-1 састоји се од једног јонског мотора који се напаја са 82 кг ксенона и чистом соларном енергијом. Овај плазма потисник ослања се на „Халлов ефекат“ како би убрзао ксенонске јоне до брзине до 16.000 км / час. У стању је да испоручи 70 мН потиска специфичним импулсом (однос између потиска и потрошње погонског горива) 5 до 10 пута бољи од традиционалних хемијских потисника и за много дуже трајање (месецима или чак годинама, у поређењу с радним временима неколико минута типично за традиционалне хемијске моторе).
Планирано је да ионски мотор крене у рад 30. септембра. У почетку ће пуцати скоро непрекидно, „заустављајући се само када је свемирска летелица у Земљиној сенци“, како би убрзала сонду (око 0,2 мм / с2) и подигла надморску висину своје перигее-а (најнижа тачка њене орбите) са 750 на 20 000 км. Овај ће маневар трајати око 80 дана и свемирски брод ће сигурно поставити изнад радијационих појасева који окружују Земљу.
Лет 162 спреман за лансирање
Пуштање у погон биће завршено у року од двије седмице, након чега ће ЕСА контролни центар на ЕСОЦ-у бити у контакту са свемирским бродом током два периода од 8 сати сваке седмице.
Једном када се налази на сигурној удаљености од Земље, СМАРТ-1 ће активирати свој бацач током неколико дана да би постепено подизао свој апогеј (највећу висину његове орбите) до орбите Месеца. На 200 000 км од Земље, он ће почети примати значајне теглице са Месеца како пролази поред. Потом ће извести три маневара помоћи гравитацијом током лета по Месецу крајем децембра 2004., крајем јануара и фебруара 2005. На крају ће СМАРТ-1 бити "заробљен" и ући у близу поларну елиптичну лунарну орбиту у марту 2005. СМАРТ- 1 ће тада користити свој потисник за смањење надморске висине и ексцентричности ове орбите.
Током ове 18-месечне фазе преноса, перформансе соларно-електричног примарног погона и његове интеракције са свемирским бродом и његовим окружењем помно ће се надгледати експериментом потенцијала свемирске летелице, електрона и прашине (СПЕДЕ) и електричним погонским дијагностичким пакетом (ЕПДП). ) за откривање могућих нуспојава или интеракција са природним електричним и магнетним појавама у оближњем простору.
Обећавајућа технологија, соларни електрични примарни погон може се применити на бројне међупланетарне мисије Сунчевог система, смањујући величину и трошкове погонских система, истовремено повећавајући флексибилност маневрисања и масу доступну за научне инструменте.
Поред примарног погонског погона Солар Елецтриц, СМАРТ-1 ће демонстрирати широку палету нових технологија попут Ли-Ион модуларног пакета батерија; нова генерација велике свемирске комуникације са великом брзином преноса података у Кс и Ка опсезима са Кс / Ка опсегом телеметрије и експеримента за телекомуникације (КаТЕ); рачунарска техника која омогућава свемирским бродовима да самостално одређују свој положај у простору, што је први корак ка потпуно аутономној навигацији свемирских летелица.
Копање за преостале тајне Месеца
У априлу 2005. године СМАРТ-1 ће започети другу фазу своје мисије, која ће трајати најмање шест месеци и посвећена је проучавању Месеца са близу поларне орбите. Већ више од 40 година Месец посећују аутоматизоване свемирске сонде и девет експедиција, од којих је шест слетило на његову површину. Ипак, много тога остаје да се сазна о нашем најближем комшији, а корисни терет СМАРТ-1 ће вршити опажања никада раније изведена са тако детаљним детаљима.
Минијатурна ЦЦД камера Адванцед / Моон Мицро-Имагинг Екперимент (АМИЕ) обезбедиће снимке површине високе резолуције и осетљивости, чак и у слабо осветљеним поларним пределима. Изузетно компактни СИР инфрацрвени спектрометар ће мапирати месечеве материјале и тражити лед и угљен диоксид у леду у трајању у сенци. Демонстрацијски компактни рендгенски спектрометар за снимање (Д-ЦИКСС) пружиће прву глобалну хемијску мапу Месеца, а рендгенски соларни монитор (КССМ) ће извршити спектрометријска опажања Сунца и доставити податке калибрације Д-ЦИКСС-у да би надокнадио за соларну променљивост.
СПЕДЕ експеримент који се користи за надгледање интеракција примарног погона Солар Елецтриц-а са околином такође ће проучавати како соларни ветар утиче на Месец.
Укупни подаци прикупљени од стране СМАРТ-1 пружиће нове инпуте за студије еволуције Месеца, његовог хемијског састава и његових геофизичких процеса, али и за упоредну планетологију уопште.
Учинити пут будућим свемирским собама
Поред вредне лунарне науке, оптерећење СМАРТ-1 биће укључено у демонстрације технологије мисије за припрему за будуће генерације свемирских мисија.
На пример, АМИЕ камера ће се користити за валидацију алгоритма аутономне навигације у возилу (ОБАН), који повезује податке сензора и пратилаца звезда ради пружања навигационих података. Такође ће учествовати у експерименту ласерске комуникацијске везе са ЕСА-ином оптичком земаљском станицом у опсерваторију Теиде на Тенерифима, на Канарским острвима, покушавајући да открије долазни ласерски сноп са земље.
Користећи и АМИЕ и КаТЕ хардвер, експеримент Радио Сциенце Ресеарцх Ресеарцх Систем (РСИС) демонстрираће нови начин мерења унутрашњости планета и њихових месеци откривањем доброг нагибајућег кретања Месеца. Ову технологију могу касније користити ЕСА планетарне мисије.
СМАРТ-1 је за ЕСА развила Шведска свемирска корпорација, као главни извођач радова, са доприносима готово 30 извођача из 11 европских земаља и Сједињених Држава. Упркос својој малој величини, свемирска летелица носи 19 кг научног оптерећења која се састоје од експеримената које су водили главни истражитељи из Финске, Немачке, Италије, Швајцарске и Велике Британије.
Упркос релативно малом буџету и кратком развојном плану, СМАРТ-1 има огроман потенцијал за будуће мисије и јасан је приказ европских амбиција у истраживању Сунчевог система, такође истакнуто јунским лансирањем Марс Екпресса, које је сада завршено током половина путовања на Марс, и лансирање Росетте, у фебруару 2004. године, за посету комети Цхуриумов-Герасименко.
Изворни извор: ЕСА Невс Релеасе
