Данас је Елон Муск детаљније објаснио своје планове за стварање човечанства као планетарну врсту. Дуго знамо да је Марс одредиште СпацеКс-а, али фини детаљи нису откривени. У данашњем говору на Међународном астронаутичком конгресу (ИАЦ), Муск је открио промену игре за путовање на Марс и шире.
Ако је било ко погодио да Мускови планови укључују брод за пуњење, никада га нисам чуо да то изговарају на глас. Али то је управо оно што је Муск открио. СпацеКс планира лансирати летјелицу везану за Марс у орбиту, а потом лансирати брод за точење горива како би поново напунио резервоаре горива за међупланетарни брод. Тек тада би Интерпланетарни транспортни систем (ИТС) кренуо на Марс.
Предложени систем СпацеКс-а односи се на снижавање трошкова путовања до Марса. Тек када се трошкови смање, постојано присуство тамо постаје реално. А Мусков ИТС систем дефинитивно ће снизити трошкове.
Традиционална свемирска путовања коштала би 10 милијарди долара како би једна особа довела на Марс. Муск је рекао да га могу спустити на средњи износ куће у САД, око 200.000 америчких долара. Идеја је да свако ко је стварно хтео могао да уштеди довољно новца и оде на Марс. Муск је признао да ће бити тешко да се трошкови путовања Земље до Марса смање за огромних 5 милиона процената.
Постоје четири кључа за смањење трошкова:
- пуна поновна употреба
- пуњење у орбиту
- производња погонског горива на Марсу
- право погонско гориво
ИТС би имао бостере за вишекратну употребу, свемирске бродове за вишекратну употребу и допуњавање у орбити. Међупланетарни брод био би лансиран у орбиту око Земље и тамо паркиран. Бродови на гориво направили би 3 до 5 путовања како би напунили резервоар међупланетарног брода који чека у орбити. Одатле Муск мисли да би путовање на Марс могло потрајати само 80 дана. У удаљенијој будућности то би могло бити скраћено на 30 дана.
Ако овај цео систем није довољно шокантан и узбудљив за вас, Муск има на уму више од једног од ових заната. Замишља флоту њих, можда 1.000, која масовно путују напријед и назад на Марс.
Наравно, покретачка снага свега овога омогућава Марс. У свом излагању Муск је рекао да имамо две стазе. Један је остати на Земљи и суочити се са изумирањем из неког догађаја судбине. Други је постати интерпланетарна врста и користити Марс за подупирање Земљине биосфере. СпацеКс систем је дизајниран да омогући други пут.
Муск је говорио о потреби да се сам створи самоодржив град. То се очигледно неће догодити одмах, али никада се неће догодити ако превоз на Марс и назад не постане изведив. Са предложеним системом СпацеКс Марс ће бити опција. Муск мисли да би нас ИТС могао одвести и у један од лукова Јовиа, ако бисмо створили производњу горива и складишта. У ствари, рекао је да вероватно можемо да идемо све до Плутона и шире.
Постоји пуно изазова за овај систем. То је далеко од довршеног посла. Систему ће бити потребни новији, снажнији мотори. Али СпацеКс већ ради на томе. Зове се Раптор и тестирање је већ почело.
Муск је говорио о импресивним истраживањима које су на Марсу радиле НАСА и друге агенције, али је нагласио да је вријеме да се ствари поправе даље и циљају на трајно присуство на Марсу. У том циљу, СпацеКс планира да пошаље брод на Марс током сваке опозиције Земља-Марс, што се догађа сваке две године. У почетку ће то бити учињено капилом безпилотног змаја.
Расположење на Мусковом представљању било је узбуђење. Мноштво је дефинитивно било тамо да га види. Било је једног шаљивог тренутка када је Муск приметио „Временске прилике. Нисам најбољи у оваквим стварима. " Ово је наговјештај потешкоћа у креирању временске траке за нешто попут ИТС-а. Али стварно, која се агенција може придржавати строгих распореда кад ради нешто што никада раније није учињено? Нарочито у царству међупланетарних путовања?
Узбуђење око Мускових планова за путовање на Марс је осетљиво. То је разумљиво с обзиром на величину онога о чему он говори и с обзиром на то колико дуго су људи сањали да оду на Марс. Чињеница да неко са стазама попут СпацеКс-а почиње да поставља темеље за путовање и присуство на Марсу је узбудљива. Нема начина да се то заобиђе.
Али постоји пуно питања. Муск је први који је признао да нема све одговоре. Испред себе каже да своју улогу види у развоју транспортног система. Једном када то крене напријед, други ће се бавити изазовима успостављања присуства на Марсу.
Једно од главних питања је око енергије и у томе постоје две стране. Да би се бродови требали вратити на Земљу, на Марсу ће се морати брзо успоставити прерада горива.
Муск је такође говорио о три могућа типа горива које ће бити изведене на Марсу.
Бродови ИТС моћи ће да носе велики терет, тако да је могуће да се делови и комади за постројење за гориво некако унапред направе и пошаљу на Марс. Недостаје огромна количина детаља када се дође одмах до ње, али људска интелигенција је оно што јесте, ово је можда решиво.
Ако претпоставимо да би на Марсу могла бити монтирана ракетна горива, то поставља друго енергетско питање. Стварање овог горива само по себи захтева пуно енергије. Много више него што солар може да пружи. Муск је укратко споменуо могућност нуклеарне енергије, али није улазио у детаље. То је разумљиво, јер он јасно види своју улогу у развоју транспортног система.
Успостављање нуклеарне енергије на Марсу би такође захтевало много инфраструктуре. На Земљи је прерада уранијума огроман задатак. Како ће то бити учињено на Марсу? Да ли има довољно уранијума у Марсовој кори? Конвенционални атомски реактори користе воду, пуно тога, за производњу енергије. Одакле та вода долази на Марсу? Да ли ће бити потребан исти износ?
Или ће се користити торијумски реактори? Ако нисте укључени у торијумске реакторе, они се разликују од уранијумских реактора и о њима вреди прочитати. Користе торијум за гориво, а не уранијум, а разликују се на друге начине. Они су сигурнији и производе мање отпада, али да ли је на Марсу на располагању довољно торијума? Торијум је много обилнији у Земљиној кори од уранијума.
Мали модуларни реактори (СМРс) развијају се за употребу на Земљи. Изграђени су на једној локацији, а затим су пресељени на оперативно место. Могу се повезати и захтевати мање софистициране операторе. Можда ће СМР-ови који користе торијум обезбедити енергију потребну за рад ИТС-а.
Сва су та питања важна, наравно, и о њима се размишља. Али једна ствар која се не може порећи је Мускова визија. Свако ко жели да човечанство преживи или је одрастало читајући научну фантастику, волеће оно што Муск ради. Што се тога тиче, свако ко осећа осећај авантуре ће волети Муска.
Муск-ова свеобухватна визија нас као врсте која расте на планети је нешто што ће дуго доћи, мислим. Флоте међупланетарних теретних бродова који плове ка Сунчевом систему, са складиштима за гориво уз пут. Успостављено људско присуство на Марсу, Месецу и можда месецима гасних дивова и све до Плутона.
Чини се као маштовит сан, али сјетите се шта је Муск рекао на почетку свог излагања. Стварно постоје само две стазе. Прво је да се ограничимо на Земљу и умремо од руке неке врсте догађаја изумирања.
Други пут је кретање према ван и ширење кроз цео Сунчев систем.
То више није научна фантастика. То је једноставно преживљавање.
