СпацеКс је дошао много ближе слетењу њихове ракете Фалцон 9 на малом беспилотном броду у мору него што се у почетку мислило, о чему сведочи драматични видео последњег покушаја да се опоравак направи тако што ће у недељу, 17. јануара, извршити меко океавање океана. након што је успешно покренуо америчко-европски сателит за надзор океана на ниску земаљску орбиту.
Као што се види у живописном приказу нових птичјих очију последњих тренутака слетања које је издао генерални директор СпацеКс-а и оснивач милијардера Елон Муск, појачивач прве фазе заиста се полако спуштао према малој баржи у Тихом океану, право на циљно место да би одредио усправно и меко слетање.
Ракета је слетела само 1,3 метра (4 стопа) од центра бика на платформи уз оцеан, док средишњи мотор пуца да успори спуштање.
Нажалост, тада се преврнула због неисправне ноге за слетање, која се није успела учврстити, вероватно услед налета леда, ударила у палубу летелице и брзо експлодирала у бесну ватрену куглу.
Муск је на Инстаграму објавио спектакуларне снимке слетања - погледајте доле - приказујући ракетни погон, слетање беспилотних летелица, прелазак и крајње ватрено уништавање прве фазе Фалцон 9 након повратка са испоруке корисног терета на ивицу свемира, десетак минута раније.
"Фалцон слети на летјелицу, али склопка за закључавање не закачи се на четири ноге, што узрокује превртање након слијетања", написао је Муск у опису.
Фалцон 9 први степен висок 156 стопа опремљен је са четири нога за слетање и четири решетка, како би се омогућило пропулзивно слетање на баржу након што се прва етапа одвоји и поново упали Мерлин 1Д мотор.
„Узрок томе је можда нагомилавање леда услед кондензације из густе магле на висини.“
Четири ноге су пресавијене према вањској кожи ракета широких 12 стопа (3,7 метара).
„Брзина додиривања је била у реду, али закључавање ногу се није зачепило, па се преврнуло након слетања“, твитнуо је Муск.
Фалцон 9 успешно је лансирао извиђачки сателит за успон нивоа НАСА / НОАА / европског Јасон-3 у недељу ујутро, 17. јануара у 10:42:18 по пацифичком времену (1:42:18 ЕСТ) из свемирског лансирног комплекса 4 (СЛЦ 4) у ваздухопловној бази Ванденберг (ВАФБ) у Калифорнији, што је био главни циљ мисије.
Јасон-3 ће мерити и надзирати топографију океана и висине таласа Земљиних океана како би се помогло у прогнозирању урагана и истраживању климатских промена.
СпацеКс-ов други секундарни циљ био је да поврати прву фазу нетакнуту како би показао поновну употребу ракета.
Ово је био трећи покушај СпацеКс-а у слетишту барже након два покушаја скоро пропуста у 2015. години.
А СпацеКс је управо извршио прво историјско прво приземно меко слетање и нетакнут ракета из прве фазе после лансирања Фалцон 9 „Ретурн-то-Флигхт“ 21. децембра 2015 са рта Цанаверал.
Два претходна СпацеКс-ова покушаја прецизног слетања на брод аутономног свемирског беспилотног летелице (АСДС) приближила су се прецизним прилазима океанском пловилу у Атлантском океану. Али ракета се у задњим тренуцима некако преврнула на страну и уништена је у тврдом слету.
Мускова свемирска визија је радикално смањити трошкове лансирања људи и корисног оптерећења у свемир помоћу обнављања и бацања ракета - изграђених појединачно по великом трошку - уместо да их потпуно одбаци након једне употребе.
Након одвајања од друге фазе, Мерлин 1Д мотор прве фазе је замењен за пропулзивне маневре који воде боостер до летелице фудбалског игралишта, постављене око 170 миља (280 километара) југозападно од Ванденберга од обале Калифорније.
Појачавач је успешно слетио готово мртво средиште на АСДС-у под називом „Само прочитајте упутства“ - који је изашао на море дан пре лансирања.
Иако је СпацеКс у почетку мислио да је боостер постигао тешко слетање, додатни преглед података показао је да је ракета заправо направила успешно меко слетање, јер је Мерлинов мотор испалио попут ретро ракете како би успорио силазак како је замишљено.
"Након даљег прегледа података, фаза је слетела тихо, али нога 3 није блокирала", приметио је СпацеКс на Твиттеру. „Био је на удаљености од 1,3 метра од летелице.
"Брзина додиривања била је ок", твеетао је Муск.
СпацеКс планира многе будуће покушаје опоравка ракете на мору и на копну, а Муск је "врло оптимистичан" у погледу шанси, упркос последњем другом преласку и експлозији!
„Па, бар су комади овог пута били већи! Неће бити последњи РУД [брза непланирана демонтажа], али оптимистичан сам по питању надолазећег слетања брода “, твеетао је Муск.
И наравно, много је изазовнији слетјети на малом броду, који скаче у таласима насупрот великом, равном и стабилном подручју на тлу - осим оближњих насеља, предузећа и зграда!
"Дефинитивно је теже слетјети на брод", разложио је Муск.
„Слично као носач авиона према земљи: много мања циљна површина, која се такође преводи и ротира.“
СпацеКс је на Ванденберговом АФБ-у изградио наменски подметач за слетање, који је спреман да спроведе меке приземље за повратак потисника, слично ономе што је фирма направила са Ландинг Зоне-1 (ЛЗ-1) у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал - и која се користи у успешно 21. децембра 2015.
Овај боостер могао је слетјети на земљу у Ванденбергу због мање брзине успона ракете Фалцон 9.
Међутим, главни инжењер СпацеКс-а Ханс Коенигсманн рекао је да СпацеКс није добио неопходне дозволе за заштиту животне средине пре експлозије са Јасон-3 17. јануара, на уводном брифингу за медије.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
