Изјашњавајући да је будући опстанак Међународне свемирске станице (ИСС) „угрожен“, НАСА је у четвртак, 9. октобра, издала саопштење, наређујући Боеингу и СпацеКс-у да почну рад на развоју комерцијалних возила посаде у оквиру Транспортне способности комерцијалне посаде (ЦЦтЦап) уговори додељени свакој фирми 16. септембра
НАСА је предузела ову акцију упркос протесту који је против америчког Уреда за одговорност (ГАО) поднео губитнички понуђач комерцијалне посаде, Сиерра Невада Цорпоратион.
26. септембра, НАСА је задужила Боеинг и СпацеКс да "обуставе извршење уговора" као одговор на протест ГАО који је поднела компанија Сиерра Невада Цорпоратион.
НАСА је рекла Боеингу и СпацеКс-у да одмах наставе са радовима на својим свемирским таксијима астронаута под "законом прописаним овлашћењима која су доступна НАСА-и".
Био је то дивљи заокрет догађаја откад је НАСА-ин администратор Цхарлес Болден објавио да су Боеинг и СпацеКс освојили високе улоге и историју чинећи НАСА такмичење у изградњи првих приватних „свемирских таксија“ за покретање америчких астронаута на ИСС и враћање америчке способности у лансирали наше посаде са америчког тла први пут од 2011.
Болден је лично објавио историјске победнике НАСА-иних добитника уговора о комерцијалној посади за изградњу следећег америчког свемирског брода у свемирском центру Кеннеди (КСЦ) у среду, 16. септембра, на брифингу којем сам присуствовао на веб локацији за штампу.
Једва десет дана касније НАСА је рекла Боеингу и СпацеКс-у да престану са радом док ГАО прегледа СНЦ протест до крајњег рока за 5. јануар 2015. године.
У међувремену, НАСА је одлучила да је одлагање труда комерцијалне посаде неодрживо и представља ризик за ИСС, рад посаде и америчке обавезе према међународним споразумима.
Стога је НАСА извршила своје статутарне овласти да "избегне значајне штетне последице."
Ево потпуног текста НАСА-ине изјаве од 9. октобра:
„9. октобра, под законским овлашћењима која су јој била на располагању, НАСА је одлучила да настави са уговорима о комерцијалној транспортирању комерцијалних посада (ЦЦтЦап) додељеним компанији„ Боеинг Цомпани “и„ Спаце Екплоратион Тецхнологиес Цорп. “, без обзира на протест који је поднео у америчкој канцеларији за одговорност владе. корпорације Сиерра Невада. Агенција препознаје да неуспех у пружању услуге ЦЦтЦап за превоз што пре представља ризик за посаду Међународне свемирске станице (ИСС), доводи у опасност наставак рада ИСС-а, одлаже испуњавање критичних захтева за величину посаде и може резултирати да САД не испуни извршава обавезе преузете у својим међународним уговорима. Ова разматрања приморала су НАСА да употреби своје статутарне овласти да избегне значајне штетне последице тамо где је извршење уговора остало обустављено. НАСА је одлучила да најбоље служи Сједињеним Државама да наставе извршавати ЦЦтЦап уговоре који ће омогућити сигурна и поуздана путовања америчким свемирским летјелицама до и са ИСС-а и окончати једино ослањање нације Русије за такав транспорт. "
Уговори о „свемирском таксију“ за изградњу свемирских бродова Боеинг ЦСТ-100 и СпацеКс Драгон В2 вредни су укупно 6,8 милијарди долара, са циљем да се заустави једино ослањање нације на Русију у 2017. години.
Боеингу је припао већи удио уговора вредан 4,2 милијарде долара, док је СпацеКс-у додијељен мањи износ у вриједности од 2,6 милијарди долара.
Оба свемирска брода су дизајнирана капсулама са слетањима уз помоћ падобрана. Трећи такмичар који је укључивао мини шатл Сиерра Невада Дреам Цхасер који нуди слетања на писте није изабран за даљи развој.
"Од првог дана, Обамина администрација је јасно ставила до знања да највећа нација на Земљи не би требало да буде зависна од тога да друге државе уђу у свемир", рекао је Болден новинарима у свемирском центру Кеннеди на Флориди, 16. септембра.
„Захваљујући вођству председника Обаме, напорном раду наших НАСА и индустријских тимова и подршци Конгреса, данас смо корак ближе лансирању наших астронаута са америчког тла на америчке свемирске летелице и окончавању ослањања државе на Русију до 2017. године . Преласком преласка у орбиту са ниском земљом у приватну индустрију такође ће се НАСА омогућити да се фокусира на још амбициознију мисију - слање људи на Марс. "
И Боеинг ЦСТ 100 и СпацеКс Драгон В2 лансират ће са свемирске обале Флориде, дом свих летова америчких астронаута од зоре свемирског доба.
Боеинг ЦСТ-100 лансират ће изнад човјека ракету Унитед Лаунцх Аллианце Атлас В из свемирског лансирног комплекса 41 на постаји ваздухопловства Цапе Цанаверал, ФЛ.
СпацеКс Драгон ће лансирати изнад мушкарца ракету Фалцон 9 в1.1 из суседног свемирског лансирног комплекса 40 на рту.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Ориону и Земљи и планетарној науци и људима о свемирским летовима.
…………….
Сазнајте више о комерцијалним свемирским таксијима, Ориону и НАСА-иним људским и роботичким свемирским летом на предстојећим презентацијама Кена
14. окт: „Каква је будућност америчког програма за свемирске летове са Орионом и комерцијалним астронаутима“ и „Антарес / Цигнус ИСС ракете лансирају из Вирџиније“; Универзитет Принцетон, аматерски астрономи Ассоц оф Принцетон (АААП), Принцетон, Њ, 19:30
Окт 23/24: „ракета Антарес / Цигнус ИСС из Вирџиније“; Родеваи Инн, Цхинцотеагуе, ВА
