КЕННЕДИ СПАЦЕ ЦЕНТАР - Канте за терет за последњу мисију НАСА-е у свемирском шатл-у испоручен је на лансирну плочицу са морске стране у свемирском центру Кеннеди (КСЦ) на Флориди и подигао масивне греде на плочама рано у петак (17. јуна).
НАСА циља 8. јул мисије СТС-135 са Спаце Схуттле Атлантис-ом и последњим теретом који ће икада доћи до свемира. Канистер за терет дугачак 60 стопа је величине лежишта за шатл.
СТС-135 мисија је последњи лет током три деценије свемирског шатла, а предвиђен је за лет у 11:26 ујутро ЕДТ са Лаунцх Пад 39А. Лет би требало да траје 12 дана и представљаће НАСА-ину 36. и последњу шатл мисију за Међународну свемирску станицу (ИСС).
Атлантис ће испоручити талијански модул „Раффаелло“ логистичког модула на обилазницу.
Раффаелло је напуњен са око 5 тона критичних свемирских делова, залиха посаде и експеримената за одржавање операција свемирских станица након што се шатлови повуку по завршетку мисије СТС-135, изјавио је Јое Делаи, НАСА-ин менаџер за обраду оптерећења за СТС- 135 мисија.
НАСА-ин техничари на лансирној плочи затворили су кокунасту ротациону структуру (РСС) наоколо око орбитера како би добили приступ преграду за терет возила. Врата за утовар корита Атлантиса биће отворена у суботу увече, а терет ће бити постављен у товарни залив шатла у понедељак (20. јуна).
Секундарни корисни терет назван је Мисијом роботске гориве (РРМ) - својеврсном „бензинском пумпом у свемиру“, рекао је Делаи, који је са мном разговарао у Пад 39А.
Радници падова такође су били заузети у суботу (18. јуна) радом на започињању прикупљања рендгенских скенирања високе резолуције Атлантис екстерног тенка на одређеним потпорним ребрима са стране шатла, према Аллард Беутел, портпарол шатла НАСА-е КСЦ.
"Техничари ће скенирати врхове и дна 50 потпорних греда, названих струњачама, како би потврдили да нема никаквих проблема након тестирања танкирања које је НАСА ове недеље извела на лансирној табли", рекао је Беутел.
Ојачани струњачи инсталирани су након што су откривене минутне пукотине током утовара погонског горива 535.000 литара супер хладног течног кисеоника и водоника у резервоар за гориво током почетног покушаја мисије СТС-133 у новембру 2010. „Не очекују се проблеми и ово рад се управо ради као мјера предострожности. "
Током теста танкирања, откривено је потенцијално цурење горива у вентилу за водоник у главном мотору Спаце Схуттле број 3, већини десних мотора.
"Техничари ће провести наредну недељу замењујући вентил мотора са новим и обавити испитивања да би проверили да ли је решен проблем решио", рекао ми је Буетел. "НАСА очекује да би радови могли бити завршени без одлагања до лансирања 8. јула."
Пропуштање мотора било би зачепљење аутомобила и прочистило лансирање да је ово било право одбројавање 8. јула, рекао је Беутел - на огромно разочарање од 500.000 до 750.000 људи који се очекују да спакују свемирску обалу Флориде.
Замена водоничног вентила и рендгенски скенирања завршавају се паралелно на плочи.
СТС-135 посаду четири астронаута-ветерана на челу води командант шатла Цхристопхер Фергусон. На броду су и пилот Доуг Хурлеи и специјалисти за мисије Санди Магнус и Рек Валхеим.
Посада ће у понедељак, неколико дана пре тренинга пред лансирање, улетјети у свемирски центар Кеннеди из Хјустона, укрцавајући се у своје летелице Т-38.
Покрићу лансирање СТС-135 за Спаце Магазине на локацији КСЦ Пресс, локацији светски познатог сата одбројавања.
Прочитајте моје претходне карактеристике о завршној мисији шатла, СТС-135, овде:
Посљедњи излети шутњом до лансирне табле; Фото галерија
Атлантис последњи пут иде вертикално
Атлантис стиже у зграду склопа возила са финалном свемирском летјелицом за 8. јул Бластофф
