Још у августу, посада Међународне свемирске станице (ИСС) била је изненађена када је сазнала да је пропуштање узроковало мали губитак ваздушног притиска на станици. Након истраге, сазнали су да је узрок била мала рупа у руском свемирском броду "Соиуз" која се спајала с ИСС-ом. Иако је рупа одмах запечаћена, њен узрок је од тада остао мистерија.
Да би утврдили могући узрок и прегледали спољну рупу у свемирском броду, посада Експедиције 57 је 11. децембра извела "невиђени свемирски плов". Након прикупљања узорака са спољашње стране летелице, инжењери летача Олег Кононенко и Сергеи Прокопиев закључили су да је рупа избушена из капсуле, а налаз који поставља још више питања.
Током свемирске пловидбе Кононенко и Прокопиев су запечатили топлотну изолацију и метеоритни штит на свемирском броду да би поближе прегледали рупу. Такође су узели дигиталне слике рупе и узели узорке који су од тада враћени на Земљу с капсулом (11. децембра) на даљу анализу.
Првобитно приписан микрометеориту, рупа је брзо утврђена као резултат бушења. Рупа није представљала опасност за станицу или њену посаду, пошто је била веома мала и узроковала је минутни пад ваздушног притиска. Ипак, након што су контролори мисије и посада идентификовали извор, нису изгубили време да рупу закрпе епоксидом и газом.
Резултати анализе посаде подељени су на конференцији за штампу недуго након што су се Прокопијев и његове колеге Серена Аунон-канцелар (НАСА) и Александар Герст (Европска свемирска агенција) вратили на Земљу. Рупа није представљала претњу током њиховог повратка, јер је део у коме се појавио испраћен пре поновног уласка у Земљину атмосферу.
Као што је Прокопиев рекао, шупљина је започела из унутрашњости капсуле (што значи да је изнутра извршена) и да руске агенције за спровођење закона истражују шта ју је изазвало. Прокопијев је такође одбацио гласине да је рупа извршена намерно, а то је настало као резултат његове изјаве у септембру.
У то време Рогозин је рекао да они нису спремни да искључе чињеницу да је рупа намерно извршена, било када је произведена или док је била у орбити. Ово је покренуло гласине да је рупа за бушење можда била део покушаја саботаже. Гласине су додатно подстакнуте изјавама бившег космонаута и руског политичара Максима Сурајева.
4. септембра, током расправе о цурењу у Државној думи, Сураев је искрено говорио о могућности да ментална нестабилност може играти улогу. "Сви смо живи људи, свако може да жели кући, али овај метод је потпуно недостојан", рекао је. "Ако је космонаут то урадио, а то се не може искључити, онда је апсолутно лоше."
6. септембра, он је још једном истражио ову могућност, додајући:
„Али ако се то догодило у свемиру и утврдиће га комисија, онда могу још једном да потврдим да само будала, која лети у свемир, ментално нестабилна особа, може почети да буши рупу, јер постоји вакуум , јер ви не угрожавате само себе, већ и животе петоро људи поред себе. Ви сте луди, што значи да сте добили. Али никога не кривим. "
Рогозин је од тада повукао те изјаве и тврдио да су новински медији извртали његове речи. Тада је било јасно да ће истрага утврдити истински узрок, чак и ако је саботажа удаљена. Током конференције за штампу, Прокопијев је такође одбацио идеју да би рупу могао намерно избушити астронаут. "Не би требало тако лоше да размишљате о нашој посади", рекао је.
Ове последње изјаве нису много учиниле да одврате спекулације о томе шта је проузрочило бушилицу. Међутим, и НАСА и руске власти остају непоколебљиви што узрок рупе остаје непознат и биће у потпуности истражен. Као што је Прокопиев резимирао током конференције, "на истражним органима је да одлуче када је та рупа направљена."
Такође је сигурно истакао да је овај инцидент показао ниво спремности посаде ИСС-а. Начин на који су астронаути брзо идентифицирали и санирали рупу показао је да је „посада спремна за било каква дешавања“, рекао је. У међувремену се операције на ИСС-у настављају, а 20. децембра почиње операција Екпедитион 58.
Командом посаде Олег Кононенко (који је помогао затварање рупе и учествовао у свемирском путовању) и укључује НАСА астронауте Анне МцЦлаин и Давид Саинт-Јацкуеса као инжењере лета.
