Како би прославио 45. годишњицу мисије Аполло 13, Спаце Магазине приказује "13 ВИШЕ ствари које су спасиле Аполон 13", разговарајући о различитим прекретницама мисије са НАСА-иним инжењером Јерријем Воодфиллом.
Транскрипт ваздуха-земље из времена експлозије на Аполону 13 показује збрку онога што се дешавало:
Јим Ловелл: Хјустон, имали смо проблем. Имали смо подморницу МАИН Б БУС.
Цапцом: Рогер. ГЛАВНИ поднапон. У реду, чекај, 13. гледамо у то.
Фред Хаисе: У реду. Тренутно, Хоустон, напон је - изгледа добро. И имали смо прилично велик прасак који је био повезан с Опрезом и Упозорењем.
Ловелл је тада почео да именује све лампице за опрез и упозорење које су светлеле, укључујући смернице и навигацију, поновно покретање рачунара и индикаторе да може постојати проблем са резервоарима за кисеоник и хелијум.
Систем опреза и упозорења свемирског брода Аполло имао је једну предвиђену функцију: упозорити астронауте и контролу мисије на потенцијални квар система. Једноставно речено, систем опреза и упозорења омогућио је свемирској летјелици да исприча шта је пошло по злу.
У свим досадашњим нашим дискусијама са НАСА инжењером Јерријем Воодфиллом, ми смо напокон пуштајући га да говори о систему за који је био одговоран: систему опреза и упозорења (Ц&ВС).
Воодфилл-ова улога у програму Аполло била је јединствена у смислу да је он преузео функцију и одговорност инжењера Аполло Спацецрафт Варнинг Систем. Био је одговоран за поправљање, редизајнирање и анализу перформанси система упозорења током тестирања и раних летова. За време Аполла 11 и Аполло 13 био је одговоран за надгледање Ц&ВС-а на својој станици која се налази поред Аполлове контроле мисије у инжењерској соби за процену мисије.
На слици изнад плоче астронаута Аполона 13 који се захваљују тимовима за подршку мисији, Воодфилл је рекао: „То је био мој систем. Алармни систем је персонификовао какву улогу тима пружа опрез, упозорење и помоћ за сигурност посаде. "
Из званичног НАСА-иног извештаја о системима свемирских летелица Аполло:
„Критични услови већине свемирских летелица надгледају систем опреза и упозорења. Квар или стање изван толеранције резултира осветљењем статусног светла које идентификује неправилности. Такође активира главни алармни круг, који осветљава два главна алармна светла на МДС-у и једно у доњем лежишту опреме и шаље тон аларма у слушалице астронаута. Главна лампица и тон аларма настављају се све док посада не ресетира главни алармни круг. То се може учинити пре него што се посаде суоче са назначеним проблемом. Систем опреза и упозорења такође садржи опрему за препознавање сопствених кварова. "
Једна од одговорности компаније Воодфилл била је улазак у оперативни списак посаде Аполло 13 када се могу очекивати „узнемирени аларми“ као резултат тренутних модова пребацивања. Али углавном је био одговоран за постављање прагова за време активирања аларма. Безброј аларма који су звучали за Аполон 13 јасно је показало да се догађа нешто озбиљно.
"Прво упозорење да је Аполло 13 директно угрожен стигло је од главног аларма система за упозорење и упозорење који је објављен као резултат под напоном главног аутобуса Б", објаснио је Воодфилл. „Због тога што је утврђен праг система упозорења за низак напон, посада и контрола мисије су имали тренутну свест о тешкој ситуацији. Ово је уштедело драгоцено време у анализи извора квара Аполло 13. "
Исто тако, као што смо дискутовали у делу 5 ове серије, постављање прага ЦО2 упозоравајућих лампица које су звониле Мастер Аларм, упозоравало је посаду на потребу измене канистера са литијум хидроксидом да би филтрирали опасни угљен диоксид. акумулирао се у Лунарном модулу.
„Компонента упозорава да је осветљење ЦО2 светла, иако је потпомогнуто мерилником, учинило да је потреба за решењем очигледнија“, рекао је Воодфилл.
И, наравно, када сензор количине квадрата Окиген Танк 2 није успео, Мастер Аларм се огласио из система за упозорење и упозорење као упозорење, заједно са очитавањем мерача количине, да треба предузети проблеме са отклањањем проблема.
Воодфилл је напоменуо да, будући да је више улаза из резервоара било „ИЛИ затворено“ (дисјункција електронског логичког система) у алармни систем, стварна експлозија Резервоара за кисеоник 2 није покренула Мастер Аларм, кроз улазе резервоара за кисеоник у Ц&ВС, већ резултирајуће секундарно испитивање од стране Ц&ВС-а главног сабирнице Б поднапонског улаза који је то учинио. Али он верује да је неуспех Танк 2 сензора раније покренуо Мастер Аларм за покретање проблема са пуштањем проблема, а да га други маскирани маскирају „ОР-гатинг“.
У нашој оригиналној серији „13 ствари које су спасле Аполона 13“ Воодфилл је објаснио како је ватра Аполона 1 - колико је трагична била - допринела успеху будућих летова Аполона и уштеди Аполла 13 побољшањем дизајна компоненти и система свемирског брода. .
„То је резултирало много бољим, сигурнијим и поузданијим Аполло командним модулом“, рекао је Воодфилл.
Воодфилл је рекао да је Ц&ВС додатно помогао - и пре и после пожара - да открије шта је у производњи слабо направљеног иницијалног свемирског брода 012 који је допринео пожару који је коштао животе посаде Аполло 1 у јануару 1967. године. .
„Систем опреза и упозорења открио је безброј недостатака, пропуста, извештаја о неподударности, трзаја, пропуста и недостатака“, рекао је Воодфилл. „Ипак, систем упозорења је, радећи свој посао, довео до побољшања дизајна у следећој серији брода Аполло која је обухватала Аполло 13. Иако компромитован оштећеним О2 резервоаром, Аполло 13 је имао бројне карактеристике додате као резултат ужасне свемирске летелице 012 ватра. "
Улога Воодфилл-а у унапређењу система била је кључна. И заповједништво и лунарни модул Ц&ВС побољшани су након пожара, те су темељно прегледани како би се увјерило да су сви системи сигурно надограђени како би се избјегла врста квара који је убио посаду Аполло 1. Ова побољшања у Ц&ВС модула Лунарног модула наведена су у извештају о Аполоновом искуству Воодфилл у коаутору као инжењер система упозорења, који можете прочитати овде.
"Да систем за упозорење и упозорење није помогао да упозори НАСА и тим извођача на то колико су лоше направљени оригинални командни бродови, вероватно Аполло 13 не би преживео експлозију резервоара са кисеоником", рекао је Воодфилл.
Претходни чланци из ове серије:
Део 4: Рани улазак у Ландер
