Како је успоставити контакт са 36-годишњим успаваним свемирским бродом?
„Интелектуална страна вас систематски пролази кроз све поступке, али заиста завршавате сретан плес када то заправо успије“, рекао је Кеитх Цовинг за Спаце Магазине. Кравље, понајвише са НАСА Ватцх.цом, и бизнисмен Деннис Винго предводе групу инжењера волонтера који покушавају поново покренути Међународни свемирски брод (ИСЕЕ-3), након што је прешао 25 милијарди километара око Сунчевог система. задњих 30 година.
Њена почетна мисија покренута је 1978. ради проучавања магнетосфере Земље, а свемирска летелица је касније замишљена за проучавање две комете. Сада, на задњем делу путовања од преко 30 година и крећући се према близини Земље, напори ИСЕЕ-3 Ребоот за масовно финансирање раде на поновном активирању хибернацијске свемирске летелице, јер НАСА није успела да обезбеди средства за то. .
Више детаља: Нема окретања уназад, НАСА ИСЕЕ-3 свемирска летелица враћа се на Земљу након 36 година путовања
Тим је пробудио свемирску летелицу комуницирајући са радио-телескопом Арецибо у Порторику, користећи донирани предајник. Док је већи део тима био у Порторику, Цовинг се вратио код куће, у САД-у, обузимајући пажњу медијске пажње коју је ова необична мисија донела.
@ ИСЕЕ3Ребоот Више # ИСЕЕ3 слике након првог контакта, укљ. Дана и Пхил из АО. @_јмалсбури издалека (& @бистроматх) пиц.твиттер.цом/ј3КскВццкки
- Балинт Сеебер (@спенцхдотнет) 2. јуна 2014
Они на Арецибо-у сада методички пролазе кроз све системе, смишљајући шта свемирска летелица може, а шта не може.
"Ми смо утврдили да је брзина центрифуге свемирске летјелице нешто испод онога што би требала бити", рекао је Цовинг, "али поанта је у томе што сада разумијевамо телеметрију коју добивамо и њезино враћање кристално јасно."
За вас техничко настројене људе, тим је утврдио да се свемирски брод врти у 19,16 о / мин. „Спецификација мисије је 19,75 +/– 0,2 о / мин. Такође смо сазнали да је однос свемирске летелице у односу на еклиптику 90,71 степен - спецификација је 90 +/- 1,5 степени. Поред тога, сада добијамо информације са магнетометра свемирске летјелице ", написао је Цовинг у ажурирању на веб мјесту.
Сљедећи задатак ће бити гледање погонског система и провјеравање да ли они могу заиста упалити моторе за маневар корекције путање (ТЦМ), који је тренутно циљан на 17. јун.
Једна ствар коју ће овај ТЦМ учинити јесте да осигура да свемирска летелица није погодила Месец. Прве интеракције с ИСЕЕ-3 из Арециба показале су да свемирска летелица није била тамо где су пролазници ЈПЛ-а предвиђали да ће то бити.
"То је помало проблематично јер ако погледате траке грешака, могао би да погоди Месец, или чак и Земљу, што није добро", рекао је Квингинг и додао да су од тада успели да прочисте путању и открили су да је ефемерис не толико колико се мислило у почетку, па је такав утицај мало вероватан.
"Међутим, то није потпуно искључено - као што би НАСА рекла да није шанла која није нула", рекао је Цовинг. „Чињеница да није био тамо где је требало да показује показује да је дошло до промена у његовом положају. Али под претпоставком да можемо упалити моторе када то желимо, то не би требао бити проблем. Као што сада стоји, ако нисмо ништа учинили, шанса да удари на Месец није нула. Али то није тако вероватно. "
Али чињеница да је предвиђена локација свемирске летјелице удаљена само мање од 30.000 км заправо је невјероватна.
Деннис Винго је написао ово на веб локацији тима:
Узмите у обзир ово, свемирска летјелица је завршила последњих 27 сунчевих орбита од задњег маневара путање. То је 24,87 милијарди километара. Они су изван стаза за мање од 30.000 км. Не могу ни да смислим аналогију како је то добро! То је скоро 1 део у десет милиона тачности! То морамо да потврдимо помоћу ДСН домета, али ако то држи, гориво потребно за постизање промене путање је само око 5,8 метара / сек, или мање од 10% онога што смо мислили прошле недеље!
Ми уистину стојимо на раменима дивова с ракетним очима.
1982. године, НАСА-ин инжењери у центру за свемирске летове Годдард, под водством Роберта Фаркухара, осмислили су маневаре потребне за слање свемирске летелице ИСЕЕ-3 из система Земља-Месец. Преименован је у Интернатионал Цометари Екплорер (ИЦЕ) на састанку са два комета - Гиацобини-Зиннер 1985. и Цомет Халлеи 1986. године.
„Боб Фаркухар и његов тим у почетку су то радили оловкама на полеђини коверти,“ рекао је Цовинг, „тако да је прилично невероватно. И заиста смо задовољни путањом јер ће нам требати мање горива - на располагању имамо 150 метара у секунди горива, а требаће нам око 6 метара у маневрисању, тако да ће нам то дати пуно маргине да радимо и друге ствари у односу на крајњу орбиту, тако да смо задовољни с тим. Али прво морамо упалити моторе пре него што се ударимо по леђима. "
Управо ту лежи највећи изазов овог аматерског подухвата.
„Највећи изазов биће покретање мотора за паљење“, рекао је Цовинг. "Странка је готова ако не можемо то да учинимо. Остало ће бити гравитационо Дакле, то је оно на шта смо сада фокусирани. "
Након ТЦМ-а од 17. јуна, следећи велики датум је 10. август, када ће тим покушати ставити свемирски брод у Земљину орбиту, а затим ће наставити своју првобитну мисију која је започела давне 1978. године - а све су омогућили добровољци и цровдфундинг.
Обавештаваћемо вас о овом напору, али пратите ИСЕЕ-3 Ребоот Твиттер феед, који се ажурира често и одмах након што се све догоди са свемирским бродом. Такође, за детаљнија ажурирања потражите веб локацију СпацеЦоллеге.
