[/Наслов]
НАСА ће ракетама Арес 1 додати системске инжењере изједначене са амортизерима како би умањили значајне вибрације које би могле да пољуле свемирске летелице Орион и посаде астронаута током раних фаза лета. Раније су инжењери утврдили да ће ракета Арес током око 115 секунди лета вибрирати око 5 секунди, што је довољно да посаде могу отежати читање дисплеја на конзоли. Да би ублажили оно што се назива осцилација потиска, инжењери су предложили активни подешени апсорбер масе који ће детектовати фреквенцију и амплитуду осцилације потиска са акцелерометрима и унутрашњим сензорима притиска и користити моторе са погоном на батерије како би померали опружне утеге горе-доле да би влажили вибрације. Прстен са опругом и амортизерима раздвајаће први и други степен ракете, а 16 покретача који делују попут амортизера биће додато звонастом сукњу у облику звона на дну ракете.
Инжењери такође желе да користе пасивну „структуру усклађености“ која је опружни прстен који би детонирао сноп омекшавајући интерфејс између првог и горњег степена уз очување бочне стабилности у концепту дизајна Арес 1.
Очекује се да ће овај концепт смањити силе Г на астронаутима са око 5 Г на .25 Г.
Компјутерско моделирање и ране анализе дизајна показали су да би се ракета Арес 1 тресла близу 105-115 секунди током лета након излета, подвргавајући свемирску летјелицу Орион и астронауте на високим силама Г само око 5 секунди. Али НАСА-ини инжењери су били забринути да би астронаути могли бити повређени или да се критични системи оштете за то време лета.
Осцилација потиска појављује се пошто чврсто гориво у првој фази исцрпљује, остављајући дугачку, празну шкољку која поприма карактеристике оргуљске цеви, резонантне, на фреквенцијама између 12 и 14 херца. Друга фаза ракете и свемирске летјелице Орион на врху ће природно пригушити настале импулсе притиска, што би у суштини угасило астронауте и отежало им читање дисплеја на конзоли и реаговање.
Извор: НАСА конференција за новинаре.
