Гледајући одоздо из увећане издувне рупе Мобилног бацача на 380 стопа високи торањски астронаути уздићи ће се као своја врата за мисије на Месец, Астероиде и Марс. Кредит: Кен Кремер / кенкремер.цом
Прича / ажуриране фотографије [/ наслов]
КЕННЕДИ СПАЦЕ ЦЕНТАР, ФЛ - НАСА Мобиле Лаунцхер (МЛ) пролази кроз велике надоградње и модификације у свемирском центру Кеннеди на Флориди, што омогућава масивној структури да лансира ракету свемирских лансирних ракета (СЛС) мамута и капсулу Орион посаде на великом путу путовања то Марс.'
„Управо смо завршили велике структурне модификације челика за МЛ, укључујући рад на повећању величине рупе за издувне ракете“, рекао је Ериц Ернст, НАСА Мобиле Лаунцх пројект, за Спаце Магазине током ексклузивног интервјуа и инспекцијске турнеје горе и доле Мобиле Лаунцхер.
Заиста је мобилни бацач астронаут, улаз у свемирске експедиције и мисије на Марс.
Грађевински радници напорно раде на доградњи и претварању челичне конструкције високе 10,5 милиона фунти у лансирну базу за СЛС и Орион - тренутно предвиђену за дјевичану пучину најкасније до новембра 2018. у Екплоратион Миссион-1 (ЕМ- 1).
"А сада смо тек започели следећи велики напор да се припремимо за СЛС."
СЛС и Орион су НАСА-ина возила следеће генерације људских свемирских летјелица која су тренутно у фази развоја и чији је циљ гурање астронаута до одредишта у дубоком свемиру, укључујући Месец и астероид 2020-их и на крају „Путовање на Марс“ 2030-их.
Мобилни лансер првобитно је изграђен пре неколико година, како би се у њега смјестиле мање моћне, лакше и сада отказане ракете Арес-1. Због тога су потребна обимна преинака да би се сместила знатно снажнија и тежа ракета СЛС.
„МЛ је првобитно развијен за Арес 1, много мању ракету“, објаснио је Ернст за Спаце Магазине.
"Значи отвор за издувне гасове био је много мањи."
Док је Арес-1 боостер првог степена заснован на коришћењу једне, снажније верзије Спаце Схуттле Солид Роцкет Боостерс, прва фаза СЛС је гаргантуан и биће најмоћнија ракета коју је свет икада видео.
Прва фаза СЛС-а састоји се од два ракетна постројења са чврстим ракетама и четири РС-25 електране које су рециклиране из свог ранијег животног века као главни мотори свемирског шатла (ССМЕ). Они стварају комбиновани потисак од 8,4 милиона фунти - што је веће од НАСА-ине ракете за слетање месеца Аполло Сатурн В.
Стога је првобитни отвор за издувне МЛ морао бити извађен и готово утростручен у ширину.
„Отвор за издувне гасове некада је износио око 22 к 22 стопе“, изјавио је Ернст.
„Пошто је испушни отвор био много мањи, морали смо да деконструишемо део куле у основи, на месту. Издувни отвор је морао бити знатно већи да би се прилагодио СЛС. "
Грађевинске посаде увелико су прерадиле отвор за издувне гасове и учиниле га далеко ширим за прихват СЛС-а у поређењу с мањим, који је направљен и већ изграђен за знатно ужи Арес-1, за који је планирано да створи потисак од око 3,6 милиона фунти.
„Дакле, морали смо да избацимо пуно челика“, изјавио је за Спаце Магазине Мике Цаницатти, менаџер за изградњу МЛ-а.
„За издувни отвор (у дну куле] извађено је много комада [постојећег] челика и додани су нови комади, користећи потпуно нови челик.“
„Простор за отвор за издувне гасове некада је износио око 22 к 22 стопе, сада је око 34 к 64 стопа.“
У ствари, то је подразумевало рушење више од 750 тона старог челика праћењем производње и уградње више од 1.000 тона новог челика. Такође је ојачан због много веће тежине СЛС-а.
„Био је то огроман напор и структурни инжењери су урадили свој посао. База је растављена и поново састављена на месту “- да би се повећао отвор за издувне гасове.
"Дакле, у основи смо извадили велике делове базе, поставили нове зидове и велике конструкцијске носаче", разрадио је Ернст.
„И управо смо завршили ону велику конструкцијску челичну модификацију на испушној рупи.“
У међувремену је 380 метара висок торањ на који ће се будући астронаути Ориона уздићи остављен на месту.
„Део торња није требало да се раставља.“
Ракете Арес првобитно су припадале НАСА-ином програму Сазвежђа, чији је циљ био повратак америчких астронаута на површину Месеца до 2020. године.
Арес-1 је предвиђен као потисник капсуле за посаду Ориона. Међутим, председник Обама отказао је Сазвежђе и НАСА-инв повратак на Месец убрзо након ступања на дужност.
Од тада, Обамина администрација и Конгрес радили су на двостраначки начин заједно на дизајнирању нове свемирске хардверске архитектуре и дали одобрење за развој ракете тешког дизала СЛС која ће заменити Арес-1 и тешки лифт Арес-5.
Слање астронаута на „Путовању на Марс“ сада је НАСА-ин широк и свеобухватан циљ за наредних неколико деценија људског свемирског лета.
Али пре него што се СЛС може пребацити до своје лансирне табле на Кеннедијевом свемирском лансирном комплексу 39-Б за ЕМ-1 тест лет, следећи велики корак изградње мора да почне.
"Дакле, сада смо тек започели следећи велики напор да се припремимо за СЛС."
Ово укључује инсталацију опреме за подршку на тлу (ГСЕ) и широки спектар услуга и система за подршку покретању МЛ-а.
"Следећи велики напор је ГСЕ уговор о инсталацији", рекао ми је Ернст.
„Имамо око 40+ система за подршку на земљи и објеката који ће се инсталирати на МЛ. Треба да буде инсталирано око 800 предмета, укључујући око 300 000 стопа кабла и неколико километара цевовода и цеви. “
„Дакле, то је следећи велики напор да се припремите за СЛС. Ради се о 1,5-годишњем уговору, а управо је додељен компанији Ј. П. Донован Цонструцтион Инц. из компаније Роцкледге, Флорида. "
"Посао је управо почео крајем августа."
НАСА тренутно планира да убаци МЛ у зграду склопа возила почетком 2017. ради постављања СЛС и Орион за ЕМ-1 тестни лет.
СЛС / Орион сноп на МЛ-у ће се затим извести у свемирски лансирни комплекс 39Б за лансирање 2018. из свемирског центра Кеннеди.
Пад 39Б такође је подвргнут радикалној обнови и надоградњи, претварајући је из употребе НАСА-иног повлаченог свемирског шатла у програм модернизованог лансирања 21. века. Пази на моју надолазећу причу.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
