Рицк Сеарфосс, главни тестни пилот КСЦОР-а (десно), са СпацеСхипОне-ом и пилотом КСЦОР-а Бриан Бинние у КСЦОР-овом хангару 2014. године.
(Слика: © КСЦОР Аероспаце)
Након што су чекали неколико година и платили стотине хиљада долара за претплатничку карту за суборбиталну лете, снови многих амбициозних туриста из свемирског КСЦОР-а утемељени су - и они сада желе свој новац натраг, објавио је Лос Ангелес Тимес 30. децембра.
Свемирска фирма КСЦОР Аероспаце Инц. најавила је планове за 2008. годину да лансира свој приватни двоседски свемирски авион Линк. Очекивало се да ће Линк плаћати свемирске туристе на висини од око 38 миља изнад Земље, где ће путници доживети 90 секунди бестежинског стања.
Компанија је прво процијенила да ће тест лета започети 2010. године, а ускоро ће услиједити и приватни летови. Многи свемирски туристи купили су у КСЦОР-овом Линк моделу прилику да накратко доживе безтежност на рубу свемира. [Бивши свемирски авион: Унутрашњост Хангара код банкрота КСЦОР Аероспаце (Фотографије)]
Након што је платио КСЦОР-у 100.000 долара за карту, купац Наел Хамамех мислио је да ће његов лет доћи већ 2011. године, према извештају Лос Ангелес Тимеса. Међутим, тај датум је брзо склизнуо до 2015. године, а 2016. компанија је пребацила фокус са свемирске авионе Линк на изградњу ракетног мотора горње етапе за Унитед Лаунцх Аллианце као извор прихода.
Због недостатка напретка у развоју Линка, Хамамех је предузеће затражио поврат новца. Уместо тога, компанија је рекла да ће покушати да препродају његову карту до краја 2017. Хамамех је такође био уверен да ће добити најмање 35.000 долара - што је део депозита сваког власника улазница за који је та компанија рекла да се чува у одвојени есцров рачун и биће враћен у случају инцидента као што је банкрот, јавио је Лос Ангелес Тимес.
Међутим, у новембру 2017. године, наде да ће летети у свемирском авиону Линк умањене су када је КСЦОР поднео захтев за банкрот над поглављем 7.
"Био сам веома разочаран, али не због новца", изјавио је Хамамех, извршни директор француског интернет стартупа за Лос Ангелес Тимес. Уместо тога, "због сна који се никада неће остварити". [Упознајте Линк: Крилни свемирски авион КСЦОР Аероспаце (Галерија)]
Лос Ангелес Тимес је навео Црунцхбасе, платформу која прати прикупљање средстава, рекавши да је КСЦОР наводно прикупио најмање 19,2 милиона долара за њихов свемирски авион Линк. Док су неки КСЦОР-ови купци уплатили 100.000 УСД унапред како би били једни од првих 100 људи који су возили свемирски авион Линк, други су одлучили да свој лет плате у ратама.
Хамамех је сада један од 282 процијењених власника КСЦОР улазница који су се питали да ли ће добити било какав поврат новца.
Након најаве банкрота КСЦОР-а, власник стеве Стеве Јонес пријавио се за повериоца у овом случају. Након што му је речено да неће добити поврат новца, Јонес је ангажовао адвоката Давида Кееслинга, који је рекао да постоји шанса да се нека средства могу повратити, али број ентитета који су укључени у случај чини процес компликованијим, наводи Лос Ангелес Тимес.
Отказани лет КСЦОР-а био је поражавајући и за власника карте Цирил Беннис, који је сањао о одласку у свемир од сусрета са астронаутом НАСА-ом Јохном Гленном као дете. Беннис се чак припремио за суборбитални лет посећивањем Националног центра за ваздухопловну обуку и истраживање у Саутемптону, Пенсилванија.
"Визија коју је тада имао КСЦОР, очигледно на папиру, изгледала је врло добро", рекао је Беннис за Лос Ангелес Тимес. "У наше мисли никада није било никакве сумње ... било каквог писања о томе да постоји проблем у компанији."
У поређењу са осталим приватним свемирским компанијама, попут Виргин Галацтиц-а или Блуе Оригин-а, КСЦОР-ов свемирски авион Линк дизајниран је тако да експлодира у свемир сопственом снагом. Међутим, компанија је потценила сложеност дизајна авиона и средства потребна за изградњу возила.
"Мислим да смо имали заиста добар брод," изјавио је за Лос Ангелес Тимес Дале Амон, бивши старији инжењер компаније КСЦОР, који је био одговоран за рад на електроници, подацима и софтверу у Линк-овој пилотској кабини. "Ствари увек трају дуже и коштају више него што очекујете, тако да морате наставити са прикупљањем средстава док не завршите."
Постоји много више детаља у причи Лос Ангелес Тимеса. Све можете прочитати овде.
