У својим првим јавним коментарима од изненадног распада комерцијалне ракете СпацеКс Фалцон 9, две минута након прошлонедељног узлета 28. јуна, извршни директор СпацеКс-а Елон Муск рекао је данас (7. јула) да је неуспех лансирања био "велики ударац" његовој компанији а узрок остаје неухватљив и под интензивном се истрагом.
"Несрећа је била велики ударац СпацеКс-у", рекао је Муск на уводном заседању Међународне конференције о истраживању и развоју свемирске станице која се одржала у Бостону, Массацхусеттс, током разговора на позорници са НАСА-иним менаџером Међународне свемирске станице Микеом Суффрединијем.
Приватни боостер СпацеКс Фалцон 9 разбио се само неколико минута након савршено савршеног пухања са рта Цанаверал на кључном логистичком лету за НАСА, носећи теретни теретњак СпацеКс Драгон који је био упућен до Међународне свемирске станице (ИСС).
Змај је имао пуно више од двије тоне истраживачких експеримената и пријеко потребних потрепштина и опреме за мултинационалне посаде које су се налазиле у броду.
"Још увек нема јасне теорије која би се уклапала у све податке", рекао је Муск. „Ми ове мисије схватамо невероватно озбиљно.“
Теретни бродови функционишу као пруга до свемира и као спасилачка станица како би станица континуирано била у функцији. Без периодичног поновног снабдевања обиласком возила ИСС не може да ради.
СпацеКс Фалцон 9 и Змај уништени су нешто више од две минуте након запањујућег узлета из свемирског лансирног комплекса 40 у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал на сунчаној Флориди у 10:21 сати по ЕДТ-у.
Горњи степен ракете изненада је експлодирао услед још неразјашњене аномалије пошто су деветорица Мерлин 1Д мотора првог степена пуцала. Тренутак касније испарио је у сивкаст облак надзвучном брзином, кишући остатке у Атлантски океан.
Иако се чини да је друга фаза кривац за катастрофу, Муск је рекао да још увек не постоји кохерентан узрок и објашњење података и да је тешко интерпретирати.
„Шта год да се десило, очигледно није нека једноставна, јасна ствар“, објаснио је. "У овом случају, чини се да је податке прилично тешко интерпретирати."
„Дакле, желимо да потрошимо што више времена само на преглед података. Ниједна јасна теорија не одговара свим подацима. "
Фалцон 9 је преносио податке на преко 3.000 канала токова података о лету.
Отприлике од тренутка несреће, приближно 139 секунди након иначе успешног лансирања, СпацеКс-ови инжењери преливају податке како би покушали да утврде основни узрок несреће.
"Сви који могу учествовати у истрази на СпацеКс-у су веома, веома фокусирани на то", појаснио је Муск. „Желимо да потрошимо што више времена само на преглед података.“
Муск је од почетка указивао на постојање неке врсте прекомерног притиска у горњем резервоару течног кисеоника и мало је разрадио конференцију.
„У овом тренутку, једино што је заиста јасно било је да је дошло до неке врсте прекомерног притиска у горњем резервоару течног кисеоника, али тачан узрок и редослед догађаја, још увек нема јасне теорије која би се уклапала у све податке. “
„Дакле, морамо утврдити да ли су неки подаци грешка мерења неке врсте или да ли постоји теорија која одговара ономе што изгледа да је у сукобу са тачкама података.“
СпацеКс спроводи интензивну и детаљну истрагу уз активну подршку различитих владиних агенција, укључујући ФАА, НАСА и америчке ваздухопловне снаге.
"Интеракција са НАСА-ом је до сада била сјајна", рекао је Муск. „Највећи изазов је што долази пуно упита истовремено, па је тешко стално одговарати на све“.
Истрага несреће је у пуном јеку и у седишту Цапе и СпацеКс-у у Хавтхорнеу, Ца.
Ханс Коенигсманн, свемирски потпредседник Миссион Ассуранце-а, води истрагу о несрећи за СпацеКс.
"Процес утврђивања узрока несреће у недељу је сложен, а још нема теорије која би била у складу са подацима", рекао ми је раније портпарол компаније СпацеКс Јохн Таилор.
„Наши инжењерски тимови прегледавају сваки расположиви део података о лету док радимо детаљном анализом стабла кварова како бисмо идентификовали узроке узрока.“
Лансирање 28. јуна било је укупно 19. за Фалцон 9 боостер и први неуспех у иначе изузетно успешном програму нове свемирске компаније коју је основао Муск и са седиштем у Хавтхорнеу, ЦА. Муск-ови често наведени циљеви укључују радикално смањивање трошкова приступа свемиру како би се омогућило много шире учешће предузетника и појединаца у свемирској граници и подстакло много веће истраживање које ће помоћи људским мисијама на Црвену планету.
СпацеКс ће можда имати још пуно тога за рећи касније ове недеље.
"Мислим да ћемо моћи да кажемо нешто дефинитивније крајем недеље," приметио је Муск.
У међувремену су сва СпацеКс лансирана задржана најмање неколико месеци.
Неуспех лансирања терета СпацеКс ЦРС-7 био је други од два неуспешна лансирања терета који се враћају у свемирску станицу, укључујући америчке и руске ракете од априла, и трећи у последњих осам месеци који су значајно окрзнули залихе станица и нагло су утјецали на предстојеће ротације и лансирне посаде током остатка 2015.
Срећом, низ лансирања лансиран је успешним лансирањем руског теретног теретног возила 3. јула, пет дана након квара СпацеКс ЦРС-7. Напредак 60 усидрен је на ИСС 5. јула са три тоне залиха, на олакшање станицама партнерима широм света.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
