Програм шатла је завршен. За оне који су пратили програм, оне који су то желели и оне који су само пролазни заинтересовани за оно што је програм постигао новом књигом, произведена је која покрива целокупност тридесет година која су чинила НАСА-ин најдужи програм људског свемирског лета. Свемирски шатл: Прославу тридесет година НАСА-иног првог свемирског авиона написао је аутор ваздухопловства Пиерс Бизони и тежи 300 страница.
Бизони је плодан аутор који је много свог рада фокусирао на свемирски лет. Неке од књига које је написао укључују (али дефинитивно нису ограничене на): Један гигантски скок: Аполон 11 сећа се, Свемир 50, Човек који је управљао месецом: Џејмс Е. Веб, НАСА и Тајна историја пројекта Аполон и острво на небу: Међународна свемирска станица.
Књига садржи 900 слика у боји, у којима је детаљно описана целокупна историја НАСА-ине флоте. Од првих лансирања и наде да су ти почетни летови били богати, па све до трагедије Цхалленгер и накнадне спознаје да свемирски шатлови никада неће бити оно што су требали бити.
Следећа фаза књиге бави се пост-Цхалленгер периодом и начином на који је НАСА радила на проналажењу равнотеже са својом флотом орбитара, а истовремено је радила на враћању поверења америчке јавности. Стазу је ометала и помагала јој је једна корисна носивост - Хуббле свемирски телескоп.
Кад су се слике које је орбитирао телескоп на леђима постале нејасне, НАСА је била насмејана. Хуббле би постао сензација и НАСА је откупила његово име након прве службе сервисирања за Хуббле да исправи проблем са огледалом телескопа.
Хуббле није био једини телескоп или сонда коју је шатл постављао на небеса. Међутим, био би једини који би НАСА-ина флота обишла током неколико сервисних мисија. Поред Хуббле-а, шатл је током историје програма такође послао рендген телескоп Цхандра, сонду Галилео на Јупитер и Магелланову сонду до Венере.
НАСА је сада кренула да започне изградњу најамбициознијег инжењерског подвига у историји човека - Међународне свемирске станице. Свемирски шатл: Прослава тридесет година НАСА-иног првог свемирског авиона детаљно је описао овај период, као и трагичан губитак шатла Цолумбиа 2003. године, са великом пажњом и пажњом. Много никада раније виђених слика се не налазе у њима, а Бизони их користи за сношавање историја које је свемирски шатл извршавао са сваким летом.
Књига такође садржи детаљан дијаграм орбитера (дуга је и зато је израђена као извлачење. Овај елемент је укључен при крају и делује као леп интерпункцијски ток на слици унутар њега.
Књига није савршена (али која је књига). Ако неко не би знао боље, читајући ову књигу претпоставили смо да је Делта Цлиппер (оба ДЦ-Кс и ДЦ-КСА) летео једном и након слетања запаљен. ДЦ-Кс је летео осам пута - ни једном. Бизони такође описује лунарни елемент визије за истраживање свемира (ВСЕ) као понављање Аполона. Аполон 17 био је најдуже време које су астронаути лутали по површини Месеца - били су ту око три дана. ВСЕ је позвао на трајно присуство посаде на Месецу.
За оне који ваљда сматрају "шатлове", ова књига је једноставно неопходна. Савршено је поседовање аутографских емисија које потписују астронаути (пошто је свака мисија детаљна, једноставно је постављање чланова посаде на странице које садрже њихове мисије). Такође је савршен поклон за љубитеље свемира током ове празничне сезоне. Издао Зенитх Пресс и малопродаја за 40,00 долара, Свемирски шатл: Прослава тридесет година НАСА-иног првог свемирског авиона добродошао је додатак вашој матичној библиотеци.
