Скоро сви нас узимају здраво за готово да можемо доћи до готово било којег одредишта на свету летењем авионом. Али заиста, требало би да нас задиви изненађење док сваки авион полази и слети.
То је скоро чудо: можемо седети у помало удобној столици, спавати, читати књигу или гледати филм, а три сата касније летели смо широм земље. А све је почело пре 105 година. Браћа Рајт, Орвилле и Вилбур, 17. децембра 1903. извршили су први успешан контролисан, покретан и одржаван лет авиона.
Орвилле је летео 12 секунди, покривајући 120 стопа (120 стопа), брзином од само 6,8 мпх од нивоа земље у хладан ветар дувајући на 27 миља (43 км) на сат. Лет је снимљен на чувеној фотографији горе. Затим су, како би доказали да није бајка, летели још два пута: Вилбур је летио отприлике 175 стопа (53 м), а затим је Орвилле поново преузео контролу и одлетео 200 стопа (60 м).
Њихова висина била је око 10 фт изнад земље. Иако нису први који су конструисали и летели експериментални авион, браћа Вригхт била су прва која су измислила команде за летење - троосно управљање - које су омогућиле пилоту да управља авионом и омогућило лет фиксног крила.
Сваке године од 1963. амерички Конгрес проглашава 17. децембра Даном брата Вригхт, а амерички председник потписује проглас (читај доле). Ево налога Орвилле Вригхт-а о последњем лету дана:
„Вилбур је започео четврти и последњи лет око 12 сати. Првих неколико стотина стопа било је горе и доље, као и раније, али док је прекрила тристо стопа, машина је била под много бољом контролом. Стаза за наредних четири или пет стотина стопа имала је мало осцилације. Међутим, када је било око осам стотина метара, машина је поново почела да баца и, једним ударцем према доле, ударила је о земљу. Растојање од тла измерено је на 260 м; време лета било је 59 секунди. Оквир који подржава предње кормило био је лоше поломљен, али главни део машине уопште није повређен. Проценили смо да би машина могла бити поново спремна за лет за око дан или два. "
„Наша историја је богата пионирима и иноваторима који су користили своје богом дане да би побољшали нашу нацију и свет. На Дан браће Вригхт обележујемо се два брата, Орвилле и Вилбур Вригхт, који су преузели велике ризике и покренули нову еру путовања и открића.
Са неустрашивим расположењем и страшћу за иновацијама, Орвилле и Вилбур Вригхт постали су први који су искусили узбуђење беспилотног лета. 17. децембра 1903. Орвилле Вригхт прелетео је 12 секунди изнад пешчаних дина Северне Каролине у присуству само пет људи. У периоду од једног животног вијека, наша нација је примијетила напредак у ваздухопловству од првог пробног узлијетања Китти Хавка до доба надзвучног лета и свемирског истраживања.
На овај Дан браће Вригхт препознајемо све оне који су ризиковали и допринели наслеђу истраживања и открића наше земље. Ове године такође обележавамо стогодишњицу првог путничког лета на свету. Остајући посвећени проширивању граница знања, можемо осигурати да ће Сједињене Државе наставити да воде свет у науци, иновацијама и технологији и да граде бољу будућност за генерације које долазе.
Конгрес је заједничком резолуцијом одобреном 17. децембра 1963., са изменама (77 Статут 402; 36 УСЦ 143), 17. децембра сваке године одредио „Дан браће Вригхт“ и овластио и тражио од председника да годишње издаје проглас којим се становништво Сједињених Држава позива на посматрање тог дана уз одговарајуће церемоније и активности.
ОДМАХ, ОВО, ја, ГЕОРГЕ В. БУСХ, председник Сједињених Америчких Држава, овим проглашавам 17. децембар 2008. Даном браће Вригхт.
У ПОТВРДУ О ЊИХ, овде сам пружио руку овог шеснаестог децембра, у години нашег Господа, две хиљаде и осам, и независности Сједињених Америчких Држава, двеста тридесет треће.
ГЕОРГЕ В. БУСХ “
