Комерцијална свемирска компанија КСЦОР Аероспаце потписала је "Меморандум о разумевању" са Институтом за планетарне науке, постављајући темеље за летење телескопа којим управља човек на КСЦОР-овој свемирској летјелици Линк. Атса Суборбитална опсерваторија је специјално дизајнирани телескоп за употребу у суборбиталним свемирским возилима, а када се користи са комерцијалним суборбиталним возилима, ПСИ каже да ће пружити нискобуџетна свемирска осматрања изнад онечишћујуће атмосфере Земље, избјегавајући нека оперативна ограничења сателита. телескопски системи.
„Дизајн и могућности возила КСЦОР добро функционишу за домаћинство врсте посматрачког објекта које развијамо“, рекла је ПСИ старија научница Фаитх Вилас, научница из Атса пројекта.
„НАСА деценијама лети подорбиталним опсерваторијама, на ракетама без посаде, за једнократну употребу. Нова комерцијална платформа, која се може поново користити, омогућиће нам да поновимо опажања једним инструментом, али без потребе да га обнављамо између летова “, рекао је Луке Соллитт и придружени научник ПСИ-а и ко-изумитељ са Виласом опсерваторија Атса. . „Поред тога, кратко скретање значи да можемо урадити многа запажања или циљеве.“
Атса на језику Навајо значи "орао". Објекат је оптимизован за посматрање објеката Сунчевог система у близини Сунца које је тешко проучити из орбиталних опсерваторија као што су Хуббле и земаљски телескопи.
Линк је пилотско свемирско превозно возило са два седишта, способно да преузима људе и терет током полусатног суборбиталног лета до 100 км (330.000 стопа), а затим се сигурно враћа на слетање на писту, уз обезбеђивање 4-6 минута лета без тежине.
Попут авиона, Линк је возило са хоризонталним полетањем и хоризонталним слетањем, али уместо млазног или клипног мотора, Линк користи свој сопствени ракетни погон са потпуно поновном употребом за полијетање писте и безбедан повратак.
Опсерваторија Атса биће монтирана на врху Линка у експерименталном подметачу. КСЦОР или ПСИ нису пустили цену по лету, али цена КСЦОР-а за једног путника је 95.000 УСД. Супротно томе, цена коришћења звучних ракета варира, у зависности од тога како висока ракета иде, али неке коштају само 10.000 УСД.
"Ово су природне мете за инструменте на суборбиталним ракетама које треба посматрати, али објект са човеком који користи врсту лансирног возила за вишекратну употребу који нуди КСЦОР нуди значајне уштеде трошкова", рекао је Марк Сикес, извршни директор и директор ПСИ, који је такође дугачак -часовни планетарни астроном и тренира да буде Атса-оператер.
Свемирска летјелица Линк летјет ће у свемир по прилагођеној путањи лета и моћи ће прецизно усмјерити, омогућавајући Атса систему са својим оператором да постигне жељени циљ и обави планирана запажања. „Обраћају нам се многи потенцијални купци који су заинтересовани да подрже запажања о унутрашњем сунчевом систему“, рекао је Вилас. „Такође ћемо моћи да подржимо циљ опсервација за новооткривене објекте и друге појаве.“
„Радујемо се летењу ПСИ-јевог Атса система на Линку, биће то револуционарно искуство. Брзе и флексибилне операције Линка омогућит ће научницима да одаберу одређене циљеве интереса и истог дана лете више специјалних мисија посматрано брзо и јефтино када желе да буду летене “, рекао је Кхаки Родваи МцКее, КСЦОР-ов програм менаџер.
„Улазимо у нову еру у људском истраживању свемира, где ће приватне компаније попут КСЦОР и ПСИ почети да играју водеће улоге у одређеним областима, почевши од суборбиталног лета - још од дана НАСА-овог Меркуровог програма“, рекао је Сикес .
Андрев Нелсон, главни оперативни директор КСЦОР-а, рекао је: "Слично као у раним данима интернета, мобилних комуникација и револуција на друштвеним мрежама видели смо да нове и иновативне апликације покрећу комерцијална тржишта у висини од милијарду долара, тако да видимо напоре које финансирају приватници, попут ПСИ-јеве компаније Атса као кључни рани усвајач који сигнализира робусну будућност за суборбитална лансирна нова возила. “
Извор: ПСИ
