Ваздухопловне снаге Сједињених Држава склопиле су Меморандум о разумевању или Меморандум о разумевању са Националном извиђачком канцеларијом (НРО) и НАСА-ом како би довеле више играча у арену лансирних возила. Ваздухопловне снаге најавиле су планове за сертификацију комерцијалних ракета како би се могле такмичити за будуће уговоре који укључују еволуирано возило за лансирање или ЕЕЛВ. То значи да би се Спаце Екплоратион Тецхнологиес (СпацеКс) могле надметати за предстојеће војне уговоре.
„Ова стратегија ће нам пружити могућност да се такмичимо на највећем тржишту лансирања на свету,“ рекао је Кирстин Брост Грантхам, портпарол СпацеКс-а. „Постоје они који се противе конкуренцији за лансирање свемира, радије би видели да је статус куо заштићен. Али СпацеКс је показао да више није могуће занемарити користи које конкуренција може донети. “
Што се тиче великог броја купљених лансирних возила - америчке ваздухопловне снаге су највећи купци на свету - при чему амерички порески обвезник подиже картицу. Стога се сматрало да је у најбољем интересу Ратног ваздухопловства да се нађу начини за смањење овог трошка. Захтевима америчких ратних снага тренутно управља Унитед Лаунцх Аллианце (УЛА) у ономе што је у основи монопол (или дуополи с обзиром да је УЛА колективна организација - коју чине и Боеинг и Лоцкхеед Мартин).
„СпацеКс поздравља прилику да се такмичи за лансирање ваздухопловних снага. Преиспитујемо МОУ и очекујемо да ћемо имати далеко бољи смисао свог задатка након што детаљни захтеви буду објављени у наредним недељама “, рекао је Адам Харрис, потпредседник владе за послове СпацеКс-а.
Америчко министарство одбране (ДоД) одлучило је да настави са петогодишњим планом „блок куповина“ са 40 потицаја са УЛА-ом - упркос чињеници да је америчка Генерална рачуноводствена канцеларија (ГАО) тражила да ДО преиспита то стратегију. ГАО је изјавио 17. октобра да су забринути да ДоД купује превише ракета и превисоке цене.
Према Плану развоја еволуираних лансирних возила, ДоД би требало да утроши око 15 милијарди долара у периоду од 2013. до 2017. за набавку око 40 појачала из УЛА-е за слање сателита у орбиту. Са своје стране, ДоД је признао да ће можда требати преиспитати начин на који је набавила лансирна возила.
Нова стратегија која је постављена тако да омогући новим учесницима да лицитирају за ДоД и НРО уговоре је покушај да систем слободног тржишта смањи трошкове ракета. У последње време цена ових ракета је у ствари повећана. Узрок овог поскупљења донекле је приписан вакууму који је створен крајем програма шатла.
Фирме попут СпацеКс-а, које желе да се такмиче за војне уговоре, мораће да испуне захтеве који су утврђени у „водичима за сертификацију нових учесника“.
„Поштена и отворена конкуренција за добављаче комерцијалних лансирања је суштински елемент заштите долара пореских обвезника“, рекао је Елон Муск, извршни директор СпацеКс-а. „Наша америчка возила Фалцон могу да пруже сигуран, одзиван приступ простору који ће задовољити потребе ратника, истовремено смањујући трошкове за наше војне купце.“
