ЦАПЕ ЦАНАВЕРАЛ АИР ФОРЦЕ СТАТИОН, ФЛ - Монтажа моћне ракете Делта ИВ која појачава верзију путничара НАСА-ове капсуле Орион на свом испитном лету у децембру је завршена.
Орион је НАСА-ино возило следеће генерације са људском оценом које ће на крају превозити америчке астронауте ван Земље на путовањима улазећи даље у дубоки свемир него икада раније - даље од Месеца до астероида, Марса и других одредишта нашег Сунчевог система.
Најновија свемирска летјелица Орион требала би лансирати своју инаугуралну неразвијену мисију, названу Екплоратион Флигхт Тест-1 (ЕФТ-1), у децембру 2014. године, изнад ракете Делта ИВ Хеави. Он замењује НАСА сада пензионисане орбите свемирског шатла.
Трострука барел Делта ИВ Хеави тренутно је најмоћнија ракета у америчкој флоти након повлачења НАСА-иног свемирског шатла.
Инжињери произвођача ракете - Унитед Лаунцх Аллианце (УЛА) - направили су велики корак напред ка Орионовом првом лету када су завршили интеграцију три основна језгра ракете прве фазе са горњим степеном са једним мотором.
Сав посао интеграције ракете и прерада летења одвијали су се унутар УЛА-иног погона за хоризонталну интеграцију (ХИФ), у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал на Флориди.
Спаце Магазине је недавно посетио Делта ИВ боостер током блиског обиласка унутар ХИФ-а прошле недеље где је ракета представљена медијима у хоризонтално насложеном конфигурацији. Погледајте моје фотографије Делта ИВ овде.
Зграда ХИФ-а смештена је у свемирском комплексу 37 (СЛЦ-37), на рту Цанаверал, на малој удаљености од лансирне табле на којој ће се 4. децембра повући мисија Орион ЕФТ-1.
"Свакодневна обрада врши УЛА", рекла је Мерри Анне Стове из НАСА-иног огранка за интеграцију флотних система у програму лансирања услуга (ЛСП) у изјави НАСА-е.
"НАСА-ина улога је да будно пази на све и буде ту да помогне уколико се појаве било какви проблеми."
Прву фазу чини трио три Делта ИВ Цоммон Боостер језгра (ЦБЦс).
Сваки ЦБЦ мери 134 метра у дужину и 17 стопа у пречнику. Опремљени су мотором РС-68 погоњеним на течни водоник и течна кисеоничка горива који производе потисак од 656.000 фунти. Заједно стварају потисак од 1,96 милиона фунти.
Прошлог пролећа посетио сам ХИФ након што су прва два ЦБЦ-а пристигла баржом из погона за монтажу УЛА-е у Децатуру у Алабами, који се налази око 20 миља западно од Хунтсвилле-а.
Прво појачало ЦБЦ-а причвршћено је на средњи појачивач у јуну. Друга је приложена почетком августа, наводи УЛА.
"Након што су три основне фазе прошле иницијалне прегледе и обраде, причвршћени су носачи, повезујући ступњеве потискивања са средишњим језгром", рекао је Стове. „Све ово се одвија хоризонтално.“
Тест криогеног испитивања друге фазе Делта ИВ завршен је у августу и септембру. Дуга је 45 стопа и пречник је 17 стопа. Опремљен је једним мотором РЛ10-Б-2, који такође сагорева течни водоник и течно гориво и ствара 25.000 фунти потиска.
„Хардвер за Екплоре Флигхт Тест-1 добро се састаје“, приметио је Стове у изјави НАСА.
„Нисмо морали да се бавимо ниједним озбиљним проблемима. Чини се да се целокупно унапред планирање исплати. "
Та иста горња етапа Делта ИВ користиће се у Блоцк 1 верзији НАСА-ове нове тешке ракете, Спаце Лаунцх Систем (СЛС).
Обавезно прочитајте мој недавни чланак о детаљима церемоније сечења врпце која отвара производњу језгра СЛС-а у НАСА-ином уреду за монтажу у Мицхоуду, Нев Орлеанс, ЛА. СЛС ће бити најмоћнија ракета коју су људи икада изградили, која прелази ону иконе ракете Сатурн В која је људе послала да ходају површином Месеца.
Ракета Делта ИВ биће избачена на СЛЦ-37 Цапе Цанаверал летњу ове недеље.
Монтажа капсуле Орион ЕФТ-1 и слагање на сервисни модул такође је завршена у септембру у свемирском центру Кеннеди (КСЦ).
Био сам у прилици и у КСЦ-у, када је 11. септембра 2014., ролетни Орион посаде модула / сервисног модула (ЦМ / СМ) изведен на 36-точковима транспортера из његовог склопа високог лежишта у операцији и одласку у Неил Армстронг Зграда.
Премјештен је око миљу до свог сљедећег заустављања на путу за СЛЦ-37 - постројење за довод горива у КСЦ под називом Објекат за опасно сервисирање Паилоад (ПХФС). Прочитајте моју причу о Орион потезу овде.
Двосмјерни орбита лет, ЕФТ-1 од два и по сата подићи ће свемирску летјелицу Орион и припадајућу другу етапу на орбиталну висину од 3.600 миља, око 15 пута већу од Међународне свемирске станице (ИСС) - и даље од било којег човјека свемирски брод је путовао у 40 година.
Пратите овде Кенове континуиране Орион, СЛС, Боеинг, Сијера Неваду, Орбитал Сциенцес, СпацеКс, комерцијални простор, знатижељу, Марс ровер, МАВЕН, МОМ и још много тога о вестима о планети и планети и људским свемирским летовима.
