КЕННЕДИ СПАЦЕ ЦЕНТАР - Упркос употреби само половине радне снаге која је првобитно планирана и даљњем смањењу првобитног програма тестирања, Лоцкхеед Мартин сада убрзава планирање лансирања Орион вишенаменског посаде (МПЦВ) и циљ је остварити земаљски орбитални лет до 2013. године и лет са посадом људи већ 2016. Покренута је прва кабина посаде Ориона и почела је изградња друге свемирске летелице.
Штавише, смела „наоружана мисија изван земаљске орбите и чак лунарни лет могућа је током 2016. ако је НАСА нова тешка дизала на време подигнута“, каже Јохн Карас, потпредседник програма људских свемирског лета Лоцкхеед Мартин. ексклузивни интервју за Спаце Магазине. Двостраначка већина у Конгресу недавно је одобрила финансирање дизања тешког дизања и обавезала се да се први лет одвија у 2016. години.
"Да бисмо отишли на месец, потребан нам је НАСА-ин нови тежак дизач", објаснио је Карас. Орион је осмишљен са способношћу да лете људске посаде на ниску земаљску орбиту (ЛЕО) и на Међународну свемирску станицу, као и даље у дубоки свемир, Месец, Астероиди, Лагрангеове тачке и Марс.
Орион је НАСА-ино возило следеће генерације посаде и предвиђено је да једног дана замени програм Спаце Схуттле, који ће у потпуности бити у пензији од само три месеца.
Други последњи лет шатла - СТС 134 - планиран је за лансирање ове недеље 29. априла, а присуствоваће председник Обама и цела Прва породица.
Лоцкхеед Мартин је главни извођач радова за Орион на основу вишегодишњег уговора који је НАСА додијелила 2006. године.
Карас ми је рекао да ће поједностављени програм тестирања укључивати летњу једне Орионске мисије годишње - све веће сложености - од 2013. до 2016. "Лоцкхеед Мартин сарађује са НАСА-ом како би утврдио која су права лансирна возила и праве мисије."
Амерички астронаути могли би се вратити на Месец за 5 година након више од 40 година паузе.
„Управо сада градимо потпуно нову кабину за посаду прве мисије Орион; ОФТ-1. Али све зависи од буџета. "
„За први тестни лет Орион 2013. године, НАСА разматра ракету Делта ИВ Хеави боостер“, рекао је Карас. „Атлас В није довољно моћан да би у орбиту послао читаву свемирску летелицу од 50.000 фунти. Помоћу Атласа могли смо покренути само Орионски модул посаде. Морали бисте избрисати сервисни модул (СМ) и / или друге подсистеме. "
„Орион би био издигнут неких 7000 миља далеко, а затим би га послао назад на Земљу како би симулирао нешто близу месечеве брзине, око 80% или тако нешто. Тако бисмо дефинитивно тестирали окружење из дубоког свемира. Стога би тестни лет био много више укључен него просто земаљско орбитално поновно постављање.
„За прву мисију Ориона поставићемо јој што више могућности у зависности од буџета“, појачао је Карас. „Али мало је вероватно имати соларне низе без неколико стотина милиона долара више. Могућности су ограничене новцем. "
„Лет 2014. могао би бити тест абортуса на високој висини или можда нешто друго.“
„Тада би уследио потпуни тестни беспилотни лет током 2015. године“, објаснио је Карас.
„Ако имамо тежак дизач лета, лет 2016. са првом људском посадом могао би бити мисија из дубоког свемира или лунарна муха у трајању дужем од недељу дана.“
Лоцкхеед је већ конструисао почетно возило компаније Орион - познато под називом први чланак или ГТА Тест Артицле (ГТА). Први чланак Орион ГТА изграђен је у НАСА-ином уреду за састав Мицхоуда (МАФ) у Нев Орлеансу, ЛА, гдје сам га прегледао након што је структурни оквир спојен у један комад.
Након постављања симулатора масе и запремине и успешног низа тестова притиска, први чланак је затим испоручен у фебруару ове године у нови модерни центар за симулацију свемирских операција (СОСЦ) компаније, смештен у Денверу, у држави Колорадо.
„У Денверу ћемо завршити монтажу првог чланка до јула ове године, тако да изгледа као свемирска летелица - додајући врата, прозоре, термичке плочице и остало“, рекао је Карас. „Затим се подвргава ригорозним акустичким тестовима до септембра - познатим као Схаке анд Баке - да би симулирао све аспекте оштрог окружења дубоког свемира.“
Следећи корак после тога био је слање у НАСА Ланглеи на интензивне тестове слетања воде. Али тај план ће можда променити Карас ми је рекао.
„Први чланак - или ГТА - вредан је лета. Зато не желимо да сломимо свемирску летјелицу током испитивања за слијетање у воду. У ново ревидираном плану он ће се моћи користити током другог лета Ориона 2014. године уместо да буде резервисан само за земаљске тестове. Летио би сервисним модулом, али не соларним плочама. Први чланак би могао бити чак и прво летјелица ако финансирање програма није довољно. "
"Имамо само половину буџета за Орион који је раније планирала НАСА", изјавио је Карас.
„1500 мање људи ради на Ориону од пре годину дана од почетка до краја 2010. године - и тај број укључује све подизвођаче. Морали смо отпустити пуно људи, укључујући неке људе које смо намеравали да запослимо. “
„МАФ је сада фокусиран на изградњу сложених структура првог сервисног модула са око 200 људи. То је отприлике половина онога што је требало бити око 400 људи. Ранији рад у Мицхоуду (МАФ) био је фокусиран на металне конструкције кабине за први чланак “, рекао је Карас.
У великој мјери, лансирање астронаута у свемир је више ствар чисте политичке воље него рјешавања техничких проблема. И све се своди на долар.
Ако НАСА-ин тешки дизач није доступан, требало би развити алтернативни сценариј са другим трошним ракетама да би се постигла брзина бекства потребна за слање посаде астронаута на Месец.
Лоцкхеед Мартин је независно предложио одскочни приступ који ће послати астронауте у свемирским летелицама Орион на изазовне циљеве дубоког свемира, као што су Месец, и на другим местима као што су Астероиди, Лагрангеове тачке и Марс који никада раније нису учињени и који ћу представити у наредним временима чланци.
„Приступне и одрживе истраживачке мисије неминовно ће водити технолошким иновацијама, научним открићима и јавној инспирацији и изазвати интересовање за СТЕМ каријере које могу помоћи Сједињеним Државама да се изборе са огромним бројчаним недостацима дипломираних студената са којима се суочавају у овим дисциплинама у развијање нација трећег света ", каже Карас.
Прочитајте моје недавне чланке о Ориону и шатлу:
Емисија за пензионисање шатла Орбитера „У лету“ планирана од стране посетиоца комплекса свемирског центра Кеннеди
