Развој сазвежђа се наставља, САД Два неријешена питања издвојила су се посебно за возило Орионове посаде: Орион је тренутно претежак да би га возило Арес могло лансирати са Земље, и одлука о томе да ли ће Орион слетјети у воду или на копно тек треба да се утврди. У почетку су копнена земљишта била преферирани избор, али прошлог децембра, чинило се да су се руководиоци програма нагињали враћању на водене искрцаје виђене током Аполонове ере. Али недавно је НАСАСпацефлигхт.цом известио о могућем решавању проблема са тежином који би потенцијално могао да побољша и капацитет за слетање на копно.
Потреба да се уштеди маса на Ориону да би га учинила лакшим, инжењере је требало да редизајнирају ваздушне јастуке који би били део возила према „захтеву за слетање у земљу“, наводи се у чланку на НАСАСпацефлигхт.цом. Нови систем ваздушних јастука користи мањи број ваздушних јастука од оригиналног концепта. Као резултат, нови систем ваздушних јастука је лакши. Инжињери верују да би нови „бацк-уп“ систем могао да функционише довољно добро да буде примарни систем и омогући да слетање на копно буде оно што НАСА назива „основним“, или основним, преферираним начином слетања.
Преокрет слетања на копно је да постоји већа шанса за поновну употребу командног модула, за разлику од слетања у океан. Уз то, има неких који верују да је повратак на слетање на води корак уназад за људски свемирски лет.
Ваздушни јастуци у предложеном новом дизајну су смештени ван доње коничне стражње клупе на Ориону. Непосредно пре слетања, ваздушни јастуци би се надували и омотали око ниског висећег угла топлотног штитника. Након слетања, ваздушни јастуци се одзрачују под одређеним притиском тако да се сруше контролисаном брзином како би се олакшало енергетско оптерећење свемирског брода.
Иако овај нови систем тек треба проћи детаљну анализу, на почетне резултате гледа се као на обећавајуће могућности смањења оптерећења посаде на прихватљив ниво.
НАСАСпацефлигхт.цом је известио да је још један запажен изазов за Орион-ово возило везано за одржавање оријентације свемирске летјелице како би се смањила могућност превртања током спуштања. Развија се систем за контролу реакција (РЦС), који инжењери наводно преферирају преко ретро ракета.
НАСА је прошле недеље пријавила успешан први тест ракетних мотора у пуној скали за Орионов лансирни систем за прекид рада. Овај систем би одвојио модул за посаду од Ареса уколико би се дошло до ванредног стања током лансирања.
Изворни извор вести: НАСАСпацефлигхт.цом
