Главни догађаји само долазе за СпацеКс. Након недавног успешног пробног лета капсуле Црев Драгон, још један од СпацеКс-ових подухвата спрема се да достигне сопствени корак. СпацеКс Стархоппер могао би да изведе свој први тест лет већ ове недеље.
СпацеКс није тачно изашао и најавио да ће тестирати ватру и тестирати хоп Стархоппер, али сви трагови указују на њега. Обавештавали су локалне становнике у близини установе за лансирање још увек у изградњи, у близини Бровнсвилле Текас-а, да успостављају "подручје безбедносне зоне" у сарадњи са агенцијама за спровођење закона.
Надајмо се. Увек многа питања су интеграција мотора и бине. Прво ће се хмељ подићи, али само једва.
- Елон Муск (@елонмуск) 17. марта 2019
Као и у многим активностима СпацеКс-а, траг твеетова говори о причи. 16. марта ТЈ Цоонеи је твитовао:
Затим нам је 17. марта Елон Муск рекао да ће се први тестови Старсхип Хоппер-а обавити са само једним мотором Раптор.
Прво (стварно кратки) скокови са једним мотором. Суборбитални летови са три.
- Елон Муск (@елонмуск) 17. марта 2019
Муск је додао ишчекивању када је рекао да за први тест Старсхип Хопера неће бити потребна нокатна трака. Носна коница уништена је у јаком вјетру у јануару.
Одлучили смо да прескочимо изградњу новог носача за Хоппер. Не треба ти. Оно што видите како се прави је орбитално возило Старсхип.
- Елон Муск (@елонмуск) 17. марта 2019
Први тест Старсхип Хопера биће врло кратки скок, извршен док је свемирски брод привезан за земљу.
СпацеКс је превише тестирао
СпацеКс развија посебне шестерокутне топлотне штитнике како би заштитио Старсхип Хоппер током поновног уласка. Муск је недавно твитовао овај видео снимак на којем се види како се штити загреју на 1.650 степени Келвина (1376 Ц; 2500 Ф).
Плочице ће бити монтиране на водећој ивици за улазак у Старсхип Хоппер, док крајња ивица неће имати плочице. Они су са шестерокутним обликом. Према Муску, они су шестерокутни, тако да не постоји „прави пут за топли гас који би могао убрзати кроз празнине.“
Транспирацијско хлађење ће се додати где год видимо ерозију штита. Старсхип мора бити спреман да лети одмах након слетања. Нулта обнова.
- Елон Муск (@елонмуск) 17. марта 2019
Још једна карактеристика дизајнирана да заштити свемирску летјелицу од врућине поновног уласка је систем за хлађење транспирације. Систем ће бити инсталиран само на најтоплијим деловима. Споља има микроскопске поре које ослобађају воду или метан који хлади површину. То ће минимизирати било какво оштећење самих плочица, што значи да би се свемирски брод могао брзо припремити за други лет само пуњењем резервоара расхладног система.
Старсхип је дизајниран тако да на Марс и назад може превести до 100 људи. Покреће га снажни појачивач који се зове „Супер тешки“, иако ће за ове пробне лето користити СпацеКс-ове Раптор моторе.
