ЦАПЕ ЦАНАВЕРАЛ, Флорида - СпацеКс је данас успешно покренуо своју девету свемирску мисију у години (6. августа), испоручивши израелски комуникацијски сателит у орбиту.
Упркос типичним летњим олујама у том подручју, СпацеКс Ракета Фалцон 9 скинута са свемирског лансирног комплекса 40 овде, на ваздухопловној станици Цапе Цанаверал на Флориди у 19:23 поподне. ЕДТ (2323 ГМТ), који носи небески Амос-17, комуникациони сателит у власништву израелске компаније Спацецом.
Приватна свемирска компанија са седиштем у Калифорнији, првобитно је циљала лансирање у суботу (3. августа), али је морала да преиспита своје планове након тестирања пред полетом у четвртак (1. августа), указала је на проблем вентила на Фалцону 9. СпацеКс се одлучио за одложи лансирање, замените сумњиви вентил и извршите други круг провере на повишењу.
Статичко-ватрени тестови су стандардни део тестирања пре лансирања које СпацеКс спроводи пре сваке мисије. Током таквих тестова, прва фаза ракете је заустављена и њени мотори су накратко испаљени како би показали да системи дизалице раде као што се очекивало пре лансирања.
Мисија Амос-17 први је пут да је ракета Фалцон 9 долетела корисни терет за Спацецом након тога губитак свог сателита Амос-6 1. септембра 2016. Дана тог дана, СпацеКс је био у току вршења испитивања пред статичним пуштањем када је ракета експлодирала. У то време СпацеКс је вршио тестове на статичку ватру са корисним оптерећењем причвршћеним на ракету, што је пракса коју је компанија престала.
Спацецом каже да Сателит Амос-17 пружаће комуникационе услуге Ц-банд, Ку-банд и Ка-банд преко Африке, Европе и Блиског Истока. Сателит је предвиђен да траје 20 година и кошта око 250 милиона долара, што укључује свемирску летјелицу, услуге лансирања и осигурање.
Појачавач у првој фази који се користи за ову мисију, назван 1047.3 (интерни идентификатор СпацеКс), ветеран је припадника флоте Фалцон 9, који је летео два пута раније. Први пут лансиран у јулу 2018. године, носио је модел Телстар 19 Вантаге Сателит. Тада је у новембру 2018. године подизач помогао да се Катар уклони Ес'хаил 2 комуникацијски сателит у орбиту.
Чувена, срушена Фалцон 9 прва фаза лансирана је вечерас без иконичних решетки и ногу за слетање, за које време је неће наћи.
После притиска Амос-17 ка небу Б1047.3 завршио је свој сервис прскањем у Атлантском океану. Возилу је била потребна свака кап горива како би се осигурао тежак сателит Амос-17 - тежак 14.330 фунти. (6.500 килограма) када се потпуно напуни - може да досегне највишу могућу орбиту. Дакле, није било довољно горива да се боостер врати на Цапе или на море на беспилотном броду СпацеКс.
Међутим, СпацеКс још увек усавршава још један од значајки својих напора за поновну употребу: рециклирање комада сабирног терета (који се називају и конусом носа ракете). Компанија је отпремила своје флота бродова за опоравак неколико дана пре лансирања, осигуравајући да ће брод опремљен мрежом по имену ГО Мс. Трее бити у стању (надам се) ухватити још један јастук док се падобраном спустио на Земљу.
Сајам терета дизајнирани су за заштиту сателита током лансирања. СпацеКс салони се испоручују у две половине, које се уклањају након што њихова ракета достигне простор. Заједно, два комада коштају око 6 милиона долара - огроман комад укупне цене ракете. (Тренутно кошта најмање 90 милиона долара за резервацију лансирања Фалцон Хеави и 62 милиона долара за ракету Фалцон 9 СпацеКс-а.)
Кад се крхотине врате на Земљу, обично су сведено на отпадни метал ако се закуцају у воду или су изложени сланој морској води. Оснивач и извршни директор СпацеКс-а Елон Муск више пута је наглашавао корозивну природу слане воде, објашњавајући да компанија жели да смањи трошкове смањивањем реновирања кроз које пролази свака откачена половина после слетања у океан. И ту долази ГО госпођа Трее.
У јуну, током најновије компаније Фалцон Хеави лансирање, СпацеКс је повукао свој први улов у ваздуху, дуготрајну прекретницу за поновну употребу ракета.
Дјелујући као рукавац дивног хватача, госпођа Трее (раније познат као господин Стевен) ухватила је снажни ракетни товар који се силазио с обале Флориде, 25. јуна. Ово је био први за брзи брод, који је имао Приђи ближе у више наврата, али никад није успео да закључи уговор.
СпацеКс већ поново користи своје ракетне појачиваче прве фазе, али то жели проширити своје напоре на рециклажи како би се укључили ограде, додатно смањујући трошкове покретања. У том циљу, ваздухопловна компанија са седиштем у Калифорнији, опремио је обе половине са падобранима и малим потисницима за управљање, како би се вратили на Земљу и у мрежу ГО госпође Трее.
СпацеКс је провео готово две године тестирајући технику мрежног брода током одабира лансирања, као и изводећи бројне тестове спустања. ГО госпођа Трее прошла је кроз многе промене дизајна, укључујући три различита сета оружја и четири мреже, пре него што је пронађена добитна комбинација.
А тај се посао поново исплатио: Отприлике сат времена након напуштања места Муск је путем Твиттера објавио да је госпођа Трее успела да обори падајућу половину пада.
Успјех ухваћен, ускоро објављивање видеозаписа 7. августа 2019
На суседном лансирном подметању, удаљеном само 2,4 километра, ракета Унитед Лаунцх Аллианце Атлас В чека свој редовни успон у четвртак (8. августа).
Атлас В опремљен је с пет ракетних мотора с чврстим ременом дизајнираних да помогну у подизању огромног корисног оптерећења на возилу - пети напредни екстремно високофреквентни комуникацијски сателит (АЕХФ-5). Изграђен од стране компаније Лоцкхеед Мартин, сателит за комуникације користиће америчка војска и друге владине агенције за безбедну гласовну, видео и податковну комуникацију.
Пре него што је Фалцон 9 данас могао да сруши Амос-17 са земље, СпацеКс-у је била потребна сагласност источног домета ваздухопловства.
Током медијске телеконференције у понедељак (5. августа) за предстојећу мисију АЕХФ, службеници ваздухопловних снага разговарали су о планираним лансирањима Рта ове недеље.
Званичници Ваздухопловства потписали су план за лансирање ракета Фалцон 9 и Атлас В, у размаку од 35 сати. Распоред лансирања брзих пожара почео је када се Фалцон 9 попео на небо, а завршиће се рано у четвртак ујутро планираним успоном Атлас В-а од 05:44 по ЕДТ (0944 ГМТ).
Са све више и више добављача лансирања који постављају продавницу на рту, ваздухопловне снаге рационализирају своје процесе и ажурирају инфраструктуру да би биле у бољој позицији да подрже више лансирања са мање застоја између.
Једна кључна карактеристика која помаже бржим временима преокрета је појава аутономног механизма за самоуништавање ракета, који смањује радно оптерећење за свако лансирање.
Уграђени сигурносни систем смањује потребу војних официра да ручно шаљу сигнале самоуништавајућим повишењима у случају нужде и уместо тога се ослањају на путничке рачунаре. Пребацивањем ће се такође уштедјети милиони долара на инфраструктурним трошковима како се стари, застарели системи ажурирају.
(Тимови за заштиту домета сада користе ГПС податке уместо да се ослањају на приземне радарске системе.)
Са компанијама попут СпацеКс-а које имају за циљ да се лансирају више пута у периоду од 24 сата, Ваздухопловне снаге такође раде на томе да обезбеде да могу да подрже више лансирања истог дана.
"Желели бисмо да стигнемо до тачке у којој бисмо могли да покренемо [више возила] за 24 сата," рекли су званичници.
Коначно, испуњење овог циља ће и даље зависити од тога из којих су лансирних комплекса возила и која средства су потребна. Међутим, званичници Ваздухопловства изразили су оптимизам да су исти дан искрцавања на хоризонту.
- Фалцон 9 СпацеКс-а: Ракета за змаја
- Погледајте еволуцију ракета СпацеКс-а у сликама
- Погледајте СпацеКс ракету генеришући 2 Сониц Боомс анд Ланд у овом задивљујућем видеу
Напомена уредника: Ова прича ажурирана је у 20:25. ЕДТ са вестима о успешном улову корисних терета од госпође Трее.
