Знали смо да долази, али још је жалосно видјети крај мисије. Али очекујте још вести од запажања ове свемирске летелице, јер још увек постоји ризница података која ће астроомере заузети још много година. Поред тога, маневари свемирских летелица омогућили су инжењерима да тестирају технике контроле које се обично не могу тестирати током лета током мисије.
Видео снимке последњих Херсцхелових „тренутака“ уживо можете погледати у наставку:
Херсцхелова научна мисија већ је била завршена у априлу када је нестао течни хелијум који је хладио инструменте опсерваторије.
Херсцхел ће сада бити паркиран на неодређено време у хелиоцентричној орбити, као начин "располагања" свемирским бродом. Требао би бити стабилан стотинама година, али можда ће научници смислити другу употребу за то у будућности. Једна оригинална идеја за уклањање свемирске летелице била је да се она утиче на Месец, а ла мисија ЛЦРОСС која је пала на Месец 2009. године и да ће разбити хлапљиве податке на једном од лунарних полова за посматрање друге свемирске летелице, попут Лунар Рецоннаиссанце Орбитер. Али та идеја била је везана за паркинг орбиту.
Неки од маневара који су тестирани прије него што је свемирски брод стављен у коначну орбиту биле су неке валидације у орбити и анализа хардвера и софтвера.
„Обично је наш главни циљ максимизирати научни повратак, а ми никада не радимо ништа што би могло прекинути опажања или угрозити сателит“, каже Мицха Сцхмидт, Херсцхелов менаџер за оперативне операције у Европском свемирском оперативном центру. „Али крај науке значио је да имамо на располагању софистицирану свемирску летјелицу на којој бисмо могли извршити техничка тестирања и потврдити технике, софтвер и функционалност система који ће се поново користити на будућим свемирским летелицама. Ово је био главни бонус за нас. "
Захтеви за тестирање стигли су из других мисија. На пример, тим ЕкоМарс-а затражио је да се изврше неке провере помоћу Херсцхелове камере за визуелно надгледање с обзиром на то да ће ЕкоМарс имати сличну камеру, а тим свемирског брода Еуцлид затражио је неке тестове реакцијског кола.
13. до 14. маја, инжењери су заповедали Херсцхелу да пусти своје потиснике за рекордних 7 сати и 45 минута. Ово је осигурало да је сателит ојачан ван своје оперативне орбите око тачке Лагранге Л2-земља и земља и у хелиоцентричну орбиту, даље и спорије од Земљине орбите. Ово је потрошило већи део горива, а последња наредба потисника данас је потрошила све преостало гориво. Данашња последња команда била је последњи корак у сложеном низу активности контроле лета и маневра потискивањем дизајнираних да Херсцхел одведу у сигурну орбиту за одлагање око Сунца; такође су искључени сви њени системи.
„Херсцхел не само да је био изузетно успешна научна мисија, већ је и послужио као драгоцена платформа за тестирање операција лета у последњим недељама лета. То ће нам помоћи да повећамо робусност и флексибилност будућих операција мисија “, рекао је Паоло Ферри, шеф мисије операција ЕСА-е. „Европа је заиста добила одличну вредност од овог величанственог сателита.“
Извор: ЕСА
