Авион на соларни погон спреман је да заврши свој најдужи лет до сада - од Далласа до Ст. Лоуиса - упркос олујном времену које је претило овом ногу историјско путовање авионом.
Авион, назван Солар Импулсе, полетео је јутрос (3. јуна) са међународног аеродрома Даллас-Форт Вортх. Предвиђено је слетање у Ламберт-Ст. Међународни аеродром Лоуис почетком уторка (4. јуна), око 14:00 по ЕДТ (13:00 по локалном времену у Миссоурију), након отприлике 21 сат у ваздуху.
Данашњи лет трећи је део невиђене експедиције обала-обала Солар Импулсе-а, која је почела у аеродрому Моффетт близу Сан Франциска у Калифорнији 3. маја. Авион је слетео у Феникс следећег дана и успешно завршио другу етапу, од Феникс у Даллас, крајем прошлог месеца.
Соларни импулс је прва летелица која може да лети и дању и ноћу без иједне капи горива. Уместо тога, авион се за напајање ослања искључиво на своје соларне панеле и уграђене батерије. Током данашњег лета очекује се да ће авион достићи крстарећу висину од 8 000 метара (27 000 стопа).
Свака нота лета Солар Импулсеа преноси се уживо путем интернета и садржи коментаре и информације о положају, висини и брзини авиона. Ливе феед такође омогућава поглед камера унутар пилотске кабине и из центра за контролу мисије Солар Импулсе у Швајцарској.
На путу за Сент Луј
Оснивачи Солар Импулса Бертранд Пиццард и Андре Борсцхберг наставиће с наизменичним пилотирањем једносмерног авиона преко пет ногу у кружном путовању, саопштили су званичници компаније. Пиццард је био на контроли за данашњи полијетање из Далласа.
Међутим, мноштво торнада које су у петак навечер (31. маја) погодиле подручје Сент Луис, претило је да ће покварити трећу дионицу пута Соларног импулса. Снажне олује викенда оштетиле су резервисан хангар авиона на његовом одредишту у Ламберт-Ст. Међународни аеродром Лоуис, потврдили су данас званичници компаније.
Ипак, Пиццард је успела да узлети онако како је планирано јутрос, иако контролори борбе посвећују велику пажњу временским условима и рекли су да ће изменити руту авиона ако је потребно.
"Одлагање лета није опција, јер посебно тешки временски услови у региону остављају само врло мало могућности лета између Даллас-Форт Вортх-а и Ст. Лоуис-а, а можда ће бити и једини ове недеље", рекли су званичници компаније у изјава. "Ако Соларни импулс не искористи ову прилику, шансе да стигну до крајњег одредишта Мисије широм Америке према распореду могу бити угрожене."
Пут у иностранство
Након што Солар Импулсе слети у Сент Луис, употребљава се надувава конструкција за заштиту авиона од елемената.
"Тимови за логистику и мисију раде руку под руку сваки дан како би се суочили са изазовом безбедног довођења авиона за Сент Луис и обезбеђења његове заштите по доласку", рекли су званичници компаније Солар Импулсе.
Заустављање у Сент Луису изабрано је да одаје почаст дугој историји ваздухопловства града. Међу осталим градским доприносима, Сент Лоуис је био дом Цхарлеса Линдбергх-а када је први пут летео нон-стоп из Нев Иорка до Париза у свом једносмерном авиону, Дух Ст.
Крила компаније Солар Импулсе имају приближно исту дужину као и 747 млазни авион, а ваздухоплов генерише отприлике исту количину снаге као мали скутер, рекли су званичници компаније. Лет од обале до обале дизајниран је тако да укаже на потенцијал „чистих технологија“ и предности обновљиве енергије.
Касније овог месеца „Соларни импулс“ ће летети из Сент Луиса за Васхингтон, Д.Ц., пети и последњи део путовања завршит ће у Њујорку крајем јуна или почетком јула, саопштили су званичници компаније.
