СпацеДев је започео с дизајнирањем свемирског брода који се може вишекратно користити, који се може користити за сигурно и економично преношење путника на и са земаљске орбите, укључујући Међународну свемирску станицу. Име возила је? СпацеДев Дреам Цхасер.?
Председавајући и извршни директор СпацеДев-а, Јим Бенсон, недавно је потписао Меморандум о разумевању о свемирском акту (МОУ) са директором истраживачког центра НАСА Амес, др. Сцоттом Хуббардом. Овај необвезујући МОУ потврђује намеру двеју страна да истраже нове, хибридне ракете засноване на хибридном ракетном погону за рутински приступ људском простору. Стране ће истражити партнерска партнерства како би истражили потенцијал коришћења доказаног хибридног погона СпацеДев-а и других технологија, као и приступ ниског трошка, развоја приватног свемирског програма, како би успоставили и дизајнирали нова пилотирана мала лансирна возила и платформе за тестирање лета како би омогућили близину појам, јефтини рутински приступ свемиру за НАСА и Сједињене Државе. Једна од могућности за сарадњу је СпацеДев Дреам Цхасер? пројекат, о којем се тренутно разговара са НАСА Амес.
За разлику од сложенијих СпацеСхипОне-а, за које СпацеДев пружа критичне властите технологије хибридних ракетних мотора, СпацеДев Дреам Цхасер? би се посадила и полијетала вертикално, као и већина лансирних возила, и кретала би се назад за нормално водоравно слетање са писте.
"Овај пројекат је један мали корак за СпацеДев, али могао би се развити у један огроман скок за приступачан, комерцијални људски свемирски лет ,? рече Јим Бенсон. "Чекао сам скоро педесет година на комерцијални свемирски лет и закључио сам да СпацеДев, кроз наш непрекинути низ успешних развоја свемирске технологије, сада има техничку способност и знање, заједно са нашим партнерима и када их у потпуности финансира, брзо развити сигуран и приступачан програм летења свемирским летом, почевши од суб-орбиталних летова у блиској будућности и изградивши се до поузданог орбиталног јавног јавног превоза до краја ове деценије.?
"Драго ми је што ћемо сарађивати са СпацеДев-ом како бисмо помогли испуњењу циљева визије за истраживање свемира". рекао је Г. Сцотт Хуббард, директор НАСА-овог истраживачког центра Амес, смјештен у калифорнијској Силиконској долини. ? Краткорочни, јефтини, креирани и необуздани рутински приступ свемиру је кључ за реализацију истраживачке визије нације. Радујем се дугом и плодном партнерству са СпацеДев-ом у истраживању технологија за нову класу узбудљивих лансирних возила за будуће истраживање свемира.?
Суб-орбитални СпацеДев Дреам Цхасер изведен је из постојећег Кс-Плане концепта и имаће висински циљ од приближно 160 км (око 100 миља) и покретат ће га појединачни, хибридни ракетни мотор високих перформанси, уз паралелни развој СпацеДев-а за СпацеДев Стреакер?, породицу малих, издашних лансирних возила, дизајнираних да тако лако испоручују мале сателите у ниску земаљску орбиту. Да ли ће СпацеДев Дреам Цхасер користити моторну технологију која је развијена за СпацеДев Стреакер? боостер стаге, најмоћнији мотор у породици Стреакер. Мотор СпацеДев Дреам Цхасер ће произвести приближно 100.000 фунти потиска, отприлике шест пута више од притиска мотора СпацеСхипОне, али мање од половине потиска од 250.000 фунти потиска произведених од стране хибридних ракетних мотора развијених пре неколико година од стране америчке ракете Компанија (АМРОЦ).
Неексплозивни хибридни ракетни мотори СпацеДев-а користе синтетичку гуму као гориво, а азотни оксид за оксидант да сагоревају гуму. Традиционални ракетни мотори користе две течности или чврсто гориво које комбинује гориво и оксидатор, али обе врсте ракетних мотора су експлозивне, а сви чврсти мотори стварају велике количине токсичних издувних гасова. Хибридни ракетни мотори СпацеДев-а нису токсични и не експлодирају попут ракетних чврстих или течних ракета.
Изворни извор: СпацеДев Невс Релеасе
