Илузија о срушеним небодерима у Хонг Конгу сада даје увид у то како се мозак разликује од надоле, кажу истраживачи.
Популарни начин гледања на хоризонте Хонг Конга који милиони људи користе сваке године је возити се трамвајем до Викторијег врха, највише планине на острву Хонг Конг.
"Једног путовања приметио сам да се градски небодери поред трамваја појавио као веома нагнут, као да падају, што свако здрав разум зна да није могуће", рекла је водећа истраживачица Цхиа-хуеи Тсенг, когнитивни психолог у Универзитет у Хонг Конгу. "Дах осталих путника рекао ми је да је нисам једини видео."
Чини се да се небодери одбацују од путника, према врху планине, где иде трамвај, објаснио је Тсенг.
"Када се трамвај вози до врхунца, понекад имам осећај да путујем кроз групу нагнутих Писа, осим што су ове зграде високе од 20 до 30 спратова, а чини се да се нагињу много више, највише 30 степени, него Лежајући торањ у Пизи, који се нагиње од 4 до 5,5 степени ", рекла је за ЛивеСциенце.
Илузија траје - чак и након што сам рекао себи да то не може бити истина ", рекао је Тсенг. "Чак и после две године јахања горе-доле, накупљајући више од 200 путовања, још увек је тако снажан као кад сам га први пут видео."
Вертикална илузија
Људски мозак обично успева у перцепцији вертикалности - у приказивању одоздо према доле.
"Најбољи пример је кад се пробудимо у кревету," рекао је Тсенг. "Све што видимо из наших очију је 90 степени од онога када је видимо у усправном ставу. Међутим, не осећамо како се свет окреће за 90 степени."
Људи се ослањају на најмање четири различита сензорна система како би уочили вертикалност. Поред визуелних знакова, мозак такође поручује одоздо користећи знакове додира, као и вестибуларног система смештеног у унутрашњем уху, који користи епрувете са течношћу да открију како је тело постављено, и проприоцептивни систем, који уочава локацију сваког дела тела и колико напора треба да се помере.
То значи чак и када посматрамо свет док лежимо равно, „наш мозак зна да наша тела леже равно“, рекао је Тсенг. Као такав, мозак прилагођава слику коју око опажа.
Чудно је да хонгконшка илузија траје иако људи имају отворен приступ визуелним знаковима спољног света кроз отворене прозоре трамваја. Сличне визуелне илузије које истраживачи проучавају у лабораторији често не успевају када људи могу да виде више од једног знака где су стварно и горе.
Да би открила порекло ове илузије, Тсенг и њене колеге су је истраживале под различитим условима. Открили су да је опажени нагиб највећи на ноћним вожњама, можда због недостатка визуелних знакова вертикалности. Уз то су открили да је илузија знатно смањена када су путници устали, што је појачало осећај тежине.
Замрачивање прозорског оквира трамваја такође је помогло да се значајно умањи илузија. Док се трамвај нагиње док иде узбрдо, равне линије оквира прозора и друге карактеристике чине да се вертикалне линије небодера нагињу.
Зашто илузија траје
Међутим, нити једно прилагођавање које су истраживачи спровели није било довољно за уклањање илузије.
"Наше искуство и наше научено знање о свету - да зграде требају бити вертикалне - нису довољне да пониште погрешан закључак нашег мозга", рекао је Тсенг.
Комбинација кретања, нагиба и погледа виђеног из трамваја очигледно води сценарију у којем „наши мозгови нису у стању дати поуздан одговор“, рекао је Тсенг.
Лабораторијске студије о томе како људи откривају вертикалност обично гледају како системи који одређују вертикалност раде одвојено, а не заједно. Ова нова открића сугеришу да би сва чула требало да раде заједно како би се укинула илузија.
"Ова илузија нагињања је демонстрација ограничења које наш мозак мора тачно да представља вертикалност", рекао је Тсенг.
Будућа истраживања могла би покушати да експериментално рекреирају илузију у лабораторији. На пример, истраживачи су узели зубарску столицу од зубарске школе Универзитета у Хонг Конгу која им омогућава да седе људе у сличним нагибима као они који су искусни док седе у трамвају. "Ми користимо ово да бисмо разумели да ли је наше вертикално чуло на исти начин искривљено са сличним нагибима тела без покрета", рекао је Тсенг.
Научници би такође желели да раде са симулаторима вожње који могу да стварају сличне покрете, брзину и нагибе као у трамвају. "Ово је наша најбоља нада да ћемо боље схватити како наш мозак израчунава вертикалност", рекао је Тсенг.
"Лично је ово најромантичнији експеримент психологије који сам икада покушао", рекао је Тсенг. "Ако сте икада у Хонг Конгу, будите сигурни да имате Вицториа Пеак у свом плану посете."
Тсенг и њене колеге Хиу Меи Цхов и Лотхар Спиллманн детаљно су открили своја открића у јунском броју часописа Псицхологицал Сциенце.
