[/Наслов]
Марс Екпресс је био присутан у орбити око Црвене планете скоро осам година, али проблеми с рачунарском меморијом свемирског брода ставили су орбитер у сигуран режим и научна запажања су за сада заустављена. Свемирска летелица је три пута прешла у безбедан режим од половине августа, два пута успешно опорављена. Такође је имала додатних проблема са памћењем за то време. ЕСА каже да се истражује технички преглед који ће омогућити наставак низа запажања, која ће се, надамо се, развити у дугорочно решење.
Сигурни режим је режим рада дизајниран да заштити и саму свемирску летјелицу и носивост њеног инструмента у случају грешака или грешака.
Део рачунара Марс Екпресс-а Солид-Стате Масс Мемори (ССММ) систем, који чува податке пре него што их пошаље на Земљу, није био у стању да упише ни нове податке, нити прочита претходне податке који су већ у меморији. ССММ је критични подсистем, средишњи за све операције свемирских летелица и инструмената.
Ово није први пут да је свемирски брод прешао у сигуран режим. Пре три године догодио се сличан догађај, али сада овај вишеструки проблем има тим Марс Екпресса који тражи инвентивна решења. Меморијски систем је пребачен на рачунар „Б“ или вишак рачунара, али догодила се иста грешка, враћање свемирске летјелице у сигуран режим.
Још један проблем који свемирски брод прелази у сигуран режим је тај што користи пуно резервног горива - онолико колико је потребно за шест месеци нормалног рада - тако да чести случајеви овог режима инжењери траже дугорочно решење. Већина потрошње горива приликом уласка у безбедан режим представља поступак „Сунчевог прикупљања“ који омогућава свемирским бродовима да знају где се налази у свемиру, а за које је потребна велика количина маневара.
ЕСА каже да постижу добар напредак у проналажењу алтернативног приступа командовању Марс Екпрессом и ускоро ће га тестирати, а наставља се и рад на проналажењу потпуног решења за проблеме са меморијом.
Извор: ЕСА
