У последњој деценији, свемирски програм Кине напредовао је скоковима и преласком. Последњих година Кинеска национална свемирска агенција (ЦНСА) надгледала је развој модерне породице ракета (тхе Дугачак март серија), размештање свемирске станице (Тиангонг-1) и развој Кинеског програма лунарног истраживања (ЦЛЕП) - иначе познатог као Цханг-ов програм.
Гледајући у будућност, Кина планира створити нове класе тешких ракета како би извела амбициозније мисије. Они укључују Дуги 9. март ракета (ака. тхе Цхангзхенг 9), тростепена, супер тешка ракета која би омогућила посаде са посадом на Месец. Према недавној причи Авиатион Веекли-а, Кина се нада да ће демонстрирати мотор ове ракете и могла би то да уради већ касније ове године.
Ова демонстрација је део истраживачког напора намењеног стварању мотора за прву фазу Дуги 9. март. Према изјавама Академије за ваздухопловну погон (ААПТ) - која је део кинеске корпорације за ваздухопловство и технологију (ЦАСЦ) и која је одговорна за развој хардвера - ови мотори би могли да испоруче 3.500 до 4.000 метричких тона (3.858 то 4 409 америчких тона) потиска.
ААПТ је такође указао да је рад на мотору друге фазе и трећег степена - који би могао да створи око 200 метричких тона (440 000 фунти) и 25 метричких тона (55 000 фунти), респективно - такође у току. Све што је речено, ово је отприлике шест пута већи потисак од најтеже кинеске ракете ( Дуги 5. март) може да генерише и учини да је упоредива са Сатурн В - ракета из Аполоове ере која је НАСА-ино астронауте одвела на Месец.
За почетак, тхе Сатурн ВМотори су испоручили отприлике 3.400 метричких тона потиска, а ракета је могла да испоручи 140 метричких тона (310.000 фунти) на Земљину орбиту ниске Земље (ЛЕО) и око 48 метричких тона (107.100 фунти) у Лунарну орбиту за пренос (ЛТО). За поређење, Дуги 9. март наводно ће имати могућност до 140 метричких тона за ЛЕО и најмање 50 метричких тона (110 000 фунти) за ЛТО.
Према речима Ли Хонг-а, шефа Кинеске академије за технологију лансирања возила (јединице ЦАСЦ која је одговорна за целокупни развој и производњу већине кинеских свемирских лансера), за главни мотор је такође изграђена масивна турбо-пумпа. Потребна је пумпа ове величине, јер ће мотор створити четири пута потисак највећег кинеског ракетног мотора до сада - ААПТ-овог ИФ-100, који ствара 120 метричких тона (265.000 фунти) потиска.
Иако још нису доступне потпуне спецификације ракете, Цхина Невс Сервице је најавио да ће ракета бити у пречнику од 10 метара. Према изјавама Ли и Луи, мотор првог степена ће сагоревати керозин и постићи потисак од 480 метричких тона (529 америчких тона) - упоредиво са Сатурн В Снага потиска мотора Ф-1 износи 680 тона (750 америчких тона) - док ће мотори друге и треће фазе вероватно сагоревати водоник гориво.
По њиховој садашњој стопи напретка, демонстрација мотора могла би се одржати касније ове године. Као што је у интервјуу за лист изјавио председник ААПТ-а Лиу Зхиранг Наука и технологија свакодневно (део државне Кинеске службе за вести):
„Комплетни прототип за мотор у класи од 500 метричких тона може се изградити и саставити ове године… Због великих промена параметара које долазе са порастом потиска, тренутна опрема за тестирање и верификацију не може да задовољи захтеве [Месечева ракета погонски програм]. Не можемо увек да урадимо тестове скале 1: 1. Као резултат, за неке технологије и хардвер могу се урадити само симулације и смањени тестови. То повећава степен тешкоће за програм. "
Ако буде успешан, Дуги 9. март придружит ће се низу супер тешких лансирних возила, попут СпацеКс-а Фалцон Хеави, тхе КРК ракета (тренутно у развоју у Русији) и Спаце Лаунцх Систем који је развила НАСА. Ове и друге ракете граде се у сврху довођења астронаута на Месец, Марс, па чак и шире у наредним деценијама.
Поред могуће демонстрације Лонг Марцх 9 ′С обзиром на технологију мотора, ЦНСА има много других амбициозних планова за 2018. Они укључују планираних 35 лансирања која укључују Дугачак март серије, од којих ће четрнаест извести ракете Лонг Марцх-3А, а шест ракете Лонг Марцх-3Ц. Већина ових мисија укључиват ће постављање сателита Беидоу, али такође ће укључивати и лансирање Цханг'е-4 лунарна сонда касније ове године.
Ова година је такође када се Кина нада да ће извршити мисију користећи своју најновију ракету - Дуги 5. март - у припреми за кинеску мисију лунарне сонде и Марс сонде. Очекује се да ће се у овој години догодити и мноштво дешавања у Европи Дуг 7. марта серија која ће вероватно постати главни носилац кад Кина започне изградњу своје нове свемирске станице (Тиангонг-2, који је предвиђен за завршетак 2022. године).
Између свих ових дешавања јасно је да је време обновљеног истраживања свемира пред нама. Док су Свемирску трку карактерисале две суперсиле које су се надметале за доминацију и „оствариле своје прве“, тренутна је дефинисана и конкуренцијом и сарадњом између више свемирских агенција и уносним партнерствима између јавног сектора и приватне индустрије.
И док спектар обновљене конкуренције свемирских сила има тенденцију да нервира многе људе (посебно оне који су забринути због војне примене), то је доказ како човечанство расте као свемирска врста. До 2050. године, можда ћемо видети како се на Месецу и Марсу постављају многе заставе, а не само Стара слава.
