Ракета снажно удара под углом од ~ 45 ступњева, разбијајући ноге и део мотора. Кредит: СпацеКс / Елон Муск
Погледајте видео испод [/ цаптион]
Драматичне нове фотографије и видеозаписи храброг и углавном успешног покушаја Спаце Кс-а да слегну свој Фалцон 9 боостер на океански „беспилотни брод“ објављени су јутрос, у петак, 16. јануара, извршног директора СпацеКс-а и оснивача Елона Муска.
Муск је слике објавио путем интернета преко свог твиттер налога и они живо показују колико је близу његовог тима постигао потпуни успех у првом покушају историје да слети и обнови ракету на сићушној платформи у океану.
Ево видео: „Затвори, али нема цигаре. Овог пута."
Покушај слетања и опоравка ракете био је секундарни циљ СпацеКс-а, који је одмах уследио спектакуларни ноћни експлозив Фалцон-а 9. јануара, носећи теретни брод СпацеКс Драгон са теретним бродом за критичну доставу НАСА-е која је била намењена за свемирску станицу.
Покушај опоравка прве фазе Фалцон 9 био је први такве врсте експеримент за постизање прецизног меког слетања ракете на минијатурну платформу на мору помоћу ракета потпомогнутих спуштањем Мерлин-ових мотора прве фазе уз помоћ пераја.
Ракета прве фазе достигла је висину од преко 100 миља након што је скоро три минута испалила девет Мерлина, како је и планирано. То је морало да успори да путује брзином од око 2900 мпх (1300 м / с). Маневри спустања били су слични томе да неко балансира гумену метлу на руци усред јаке олује ветра.
Слике приказују последње тренутке спуштања док ракета погоди ивицу беспилотног летелица под углом од 45 степени са четворице испружених ногу и Мерлин 1Д мотори пуцају.
Муск је твитовао да је првој фази Фалцон 9 појачивача остало без хидрауличне течности и тако погодило баржу.
„Ракета снажно удара под углом од ~ 45 ступњева, разбијајући ноге и одсек мотора“, објаснио је данас Муск.
Недостајући хидраулична течност, потисници прикачени перајима управљача изгубили су снагу непосредно пре удара.
"Пре удара, пераје губе снагу и стврдну се. Мотори се боре да се обнове, али ..., додао је Муск.
То је на крају проузроковало да се Фалцон 9 обруши на земљу док су ноге и одсек мотора били разбијени и уништени док су гориво и потисник експлодирали у пламену. Брод је преживео без проблема.
"Преостали комбиновани гориво и кисеоник."
„Потпуни РУД (брзо непланирано растављање). Брод је у реду, мање поправке. Узбудљив дан! “ рече Муск.
„Ракета је успела да одбаци свемирски брод, али је тешко слетила. Затвори, али цигаре овај пут нема. Бројеви су добри за будуће ", твитнуо је Муск неколико сати након покушаја покретања и опоравка.
Као што сам писао на дан лансирања овде, у часопису Спаце Магазине, упркос томе што сам направио "тешко слетање" на брод назван "аутономни беспилотни брод," 14-метарски Фалцон 9 прве етапе стигао је до беспилотног брода, постављеног неких 200 миља на обали Флориде-Каролине, североисточно од места лансирања у Атлантском океану. Ракета се разбила у комаде приликом удара у баржу.
Док је скоро сваки други вест брзо прогласио покушај слетања „неуспехом“ у наслову, моја процена научника и новинара била је потпуна супротност !!
По мом мишљењу, експеримент је био "врло добар први корак ка храбром компанијском циљу опоравка и поновне употребљивости у будућности", као што сам написао у свом извештају о покретању посла, овде у Спаце Магазине.
Послушајте мој радио радио уживо са ББЦ 5ЛИВЕ вођеним у суботу навечер (11. јануара по британском времену), а расправљало се о првом покушају СпацеКс-а да слети и врати свој појачавач Фалцон-9.
"Да ли је безбедно? Да ли је СпацеКс био храбар или глуп? Зашто је ово значајно? Да ли ће СпацеКс успети у будућности? " питао ме водитељ ББЦ-а.
Одговорио сам; „Био је то успех од 99%“ и још много тога ...
„Изузетно сам поносан на своју екипу што је постигла огромне кораке ка поновној употреби у овој мисији. Ви момци сте! Муск је изјавио у каснијем твиту.
СпацеКс је постигао готово све своје циљеве у застрашујућем подвигу, осим меког слетања на беспилотни брод.
Ово је био смели експеримент који је три пута поново запалио један од првих мерлинских Мерлин 1Д мотора како би деловао као ретро ракета за успоравање спуштања етапа и циљање беспилотног брода.
Четири причвршћена хиперсонска решетка и трио Мерлин-ових пропулзивних опекотина успели су да успоре боостер од хиперсонске брзине до подзвучне и усмери га ка броду.
Брод беспилотних летелица мери само 300 стопа на 170 стопа. То је сићушно у поређењу с Атлантским океаном.
Прва фаза била је планирана за меко слетање ширењем четири нога за слетање на ширину од око 70 стопа како би се постигло усправно слетање на перону са тачношћу од 30 метара.
Нико никада раније није покушао такав покушај слетања у океан, каже СпацеКс. Компанија је спровела бројне успешне тестове меког слетања на копну. И неколико меких сенка на површини океана. Али никада раније на баржи у океану.
Тако ће научити и прећи на следеће експериментално слетање, које би могло да дође већ неколико недеља након покретања мисије ДСЦОВР крајем јануара или почетком фебруара.
„Предстојећи лет већ има 50% више хидрауличне течности, тако да би требало да буде довољно простора за покушај слетања следећег месеца.“
Мускова одважна визија је да поврати, обнови и поново употреби прву фазу и драматично смањи високе трошкове приступа свемиру, увођењем авио-компаније попут оперативних концепата.
Остаје да се види да ли се његова визија поновне употребе ракета може учинити економичном. Већина система шатла је поново употребљена, осим огромних спољних резервоара за гориво, али то није био јефтин предлог.
Али морамо покушати смањити трошкове лансирања ракета ако се надамо да ћемо постићи рутински и приступачан приступ високој граници и проширити досег човечанства до звезда.
Само лансирање Фалцон 9 било је беспрекорно успело, експлодирајући у 04:47 ујутро ЕСТ 10. јануара из свемирског лансирног комплекса 40 у ваздухопловној станици Цапе Цанаверал на Флориди.
Свемирска летјелица Драгон ЦРС-5 била је натоварена са преко 5108 фунти (2317 кг) научних експеримената, демонстрација технологије, оптерећења научне науке о ЦАТС-у, истраживачким истраживањима за студенте, залихама посада, резервних дијелова, хране, воде, одјеће и разним истраживачким алатима за шесторицу особље које служи на броду.
Успјешно се окупио на станици 12. јануара након дводневне орбиталне јурњаве, испоручујући критични терет потребан да станица буде набијена и пјевају науком.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
