Бластофф ракете СпацеКс Фалцон 9 из ваздухопловне станице Цапе Цанаверал на Флориди, 18. априла 2014. Кредит: Алан Валтерс / АмерицаСпаце
Прича ажурирана [/ наслов]
Моћна ракета СпацеКс Фалцон 9 која је успешно лансирана на испоруку терета за НАСА-у за свемирску станицу у петак, 18. априла, из Цапе Цанаверал-а, Фла, такође је имала кључни секундарни циљ компаније који је имао за циљ експериментисање са евентуалним опоравком ракета. прва фаза употребом носача за слетање и вођење до обнове потисника и поновне употребе низ цесту.
Обележавајући први такве врсте тестирања, ова 20-метарска комерцијална ракета Фалцон 9 била је опремљена четвртином нога за слетање како би се тестирала контролисана техника меког слетања прво у океан, а затим поново на чврсто тло, касније током ове или следеће године - поновно покретање мотора прве фазе за вођено слетање.
Ракета Фалцон 9 пречника 12 стопа погодила би ноге непосредно пре удара воде за контролисано меко слетање у Атлантском океану, вођени од стране инжењера СпацеКс-а.
Пре покретања СпацеКс менаџери су били опрезни да не повећају очекивања.
„Целокупни опоравак прве фазе је потпуно експериментални“, рекао је Ханс Коенигсманн, потпредседник мисије за мисију СпацеКс-а. "То нема никакве везе с примарном мисијом."
Проценио је да је шанса за успешно проналажење нетакнутог појачивача на само 30 или 40 процената.
Након експлозије у петак, СпацеКс је известио да је учинио значајне кораке ка том циљу опоравка у првој фази.
СпацеКс-ови инжењери претходно су програмирали потрошену прву фазу како би поново покренули неколико Мерлин 1 Д мотора након завршетка фазе појачавања и одвајања фазе да би га стабилизовали, смањили брзину котрљања и затим постепено смањили висину назад до површине Атлантског океана за мекани покушај слетања и касније могући опоравак бродовима за проналажење.
Сви ови критични кораци изгледали су прилично добро у почетним извештајима који су подложни променама.
Директор и оснивач СпацеКс-а Елон Муск известио је на брифингу после покретања и касније је твитовао даљња ажурирања да је прва фаза Фалцон 9 заправо направила добро слетање воде упркос бујном мору, а таласи набрекну најмање шест стопа.
„Брзина преокрета близу нуле (в је важно!).“
„Пренос података са авиона за праћење показује да је слетање у Атлантик било добро! Неколико чамаца креће кроз тешка мора “, твеетао је Муск.
Даље је известио да је 1. фаза преживела силазак у оцеан.
„Рачунарски летови су наставили са слањем 8 секунди након што су стигли до воде. Заустављен када је покретач кренуо хоризонтално. "
Због високих таласа чамци за опоравак имали су потешкоће да дођу до појачала у подручју опоравка које се налази око две стотине километара од обале рта Цанаверал.
Неколико претходних покушаја СпацеКс-а да опорави прву фазу падобранима и потисницима није био успешан. Тако је СпацеКс прихватио овај нови приступ са носачима за слетање и Мерлин 1 Д моторима прве фазе.
Даљњи детаљи ће бити доказани када постану доступни.
Причвршћивање ногу за ношење 1. етапе дугачке 25 стопа на ракету Фалцон 9 компаније СпацеКс за опоравак океана сматра се главним кораком ка будућем циљу компаније - изградњи ракете која се вишекратно може поново користити и драматично смањити трошкове лансирања у поређењу с потрошним потисницима.
Евентуални циљ је извршити успешно спуштање прве етапе слетањем ногу на чврстом тлу негде близу Цапе Цанаверал, Флорида.
Муск је рекао да СпацеКс још увек разрађује детаље о проналажењу погодне локације за слетање заједно са НАСА-ом и ваздухопловством САД-а.
Остаје интензиван рад и тестирање како би се развила и дорадила технологија пре него што ће компанија покушати да слети на земљиште, каже Муск.
Будућим мисијама биће остављено да изврше успешно спуштање прве фазе слетањем ногу на чврсто тло уназад низом рампираних ракетних тестова на Цапе Цанаверал, Флорида.
"Иако вероватно нећемо вратити позорницу, мислим да заправо почињемо да повезујемо тачке онога што је потребно", рекао је Муск на брифингу.
„Постоји још само неколико тачака које морају бити тамо да би све то функционисало. Мислим да имамо пристојне шансе да се вратимо на позорницу ове године, што би било предивно. "
Муск је генерално био веома задовољан перформансама ракете и тестом слетања.
"Сматрао бих то успехом у смислу да смо успели да контролишемо степен појачања до нулте стопе котрљања, што је претходно оно што је уништило степеницу, неконтролисано роло, где подметачи азота у возилу нису били у стању да контролише аеродинамични обртни момент и закреће се. "
„Овог пута, са снажнијим потисницима и више азонског погонског горива, били смо у могућности да поништимо стопу котрљања.“
"Осећам се прилично узбуђено", изјавио је Муск. „Ово је срећан дан. Најважније од свега је да смо урадили добар посао за НАСА. “
Ова изузетно моћна нова верзија Фалцон 9 названог в1.1 покреће је скуп девет Мерлин 1Д мотора СпацеКс-а који су око 50% снажнији у односу на стандардне Мерлин-ове 1Ц моторе. Девет Мерлин 1Д мотора потискивања на нивоу мора од 1,3 милиона фунти порасте на 1,5 милиона фунти док се ракета пење на орбиту.
Стога надограђени Фалцон 9 може повећати пуно тежи терет до ИСС-а, ниске земаљске орбите, геостационарне орбите и шире.
Змај је доиста оптерећен са готово 5000 килограма терета, што је отприлике двоструко веће тежине превезене.
Ако све пође добро, Змај ће стићи на ИСС рано на Ускрсно јутро ујутро, након дводневне јурњаве.
Чланови станице Рицк Мастраццхио и Стевен Свансон ухватиће теретни теретни змај теретним теретом Цанадарм2 дужине 57 стопа на Ускрс у недјељу око 7:14 сати, а затим ће га одвезати у луку модула Хармони окренута према Земљи.
Пренос НАСА ТВ-а о ускрсној недељи почеће у 17:45, а везови почињу у 9:30: хттп://ввв.наса.гов/нтв
Пратите овде Кенове континуиране свемире СпацеКс, Орбитал Сциенцес, комерцијални простор, Орион, Цханг'-3, ЛАДЕЕ, Марс ровер, МАВЕН, МОМ и још вести о планетарним и људским свемирским летовима.
Кен Кремер
