Било да сте родитељ који пати од патње или несрећни путник који сједи у суседном реду, беба која плаче у авиону никада није забавно. Сви смо били тамо. Како се авион пење или спушта, беба осјети застрашујући осећај како јој скачу уши, а каприцу која се претвара у високи врисак испуњава кабину.
Наравно, постоји много разлога због којих би беба могла да плаче у авиону. Осећаји нелагодности, исцрпљености, глади, усамљености, досаде, беса, бола и општих немира сви су изражени плачом и сузама, ако не и тоталним падом. Међутим, постоји опште сагласност да је притисак изазван летењем на надморској висини нарочито тешко поднијети бебама и дјеци. Постоји фундаментална анатомска разлика између беби и одраслих ушију, рекао је за Ливе Сциенце др Бајмон Баер, хирург за уши, нос и грло у Великој Британији.
"Дакако, један од главних разлога зашто бебе плачу на авионима је тај што нису добре у изједначавању притиска у средњем уху, јер инфантилна еустахијева цевчица углавном не функционише тако добро као одрасли", рекао је Баер.
Еустахијева цев је канал који повезује средње ухо са назофаринксом - горњим грлом и задњим делом носне шупљине. У основи, ова цев контролише притисак у средњем уху, чинећи га једнаким притиску ваздуха изван тела. Еустахијева цев углавном остаје затворена и отвара се само за активности попут зијевања, гутања и жвакања, што омогућава ваздуху пролаз између средњег уха и назофаринкса. Када се атмосферски притисак брзо мења, изазивајући нагли осећај зачепљења у уху (као што је случај током путовања авионом), већина одраслих се заноси или прогута намерно да отвори цев и изједначи притисак у средњем уху.
Баер је додао да је притисак посебно проблематичан током спуштања, јер је изједначавање теже прећи из ниског атмосферског притиска у релативно виши, што се догађа док авион силази за своје слетање.
"Иако се проблем може појавити при успону, начин на који ради цев значи да је лакше прилагодити се од вишег атмосферског притиска до нижег притиска, што се догађа и када се пењемо", рекао је. "Иако су савремене летјелице у одређеној мјери под притиском, још увијек постоје значајне промјене зрачног притиска у авиону од тлака тла до тла при лету од 30.000 стопа."
Али постоје начини како да помогнете бебиним ушима. Још један добар начин да се уравнотежи разлика притиска у средњем уху је кроз такозвани маневар Валсалва - то је трзање носа и пухање, према прегледу из 2007. у часопису Паедиатрицс & Цхилд Хеалтх, службеном часопису Канадског педијатријског друштва.
Баер је имао још више савета.
"Три начина која могу помоћи укључују осигуравање да се беба буди при успону и спуштању, наношење бебе да сиса бочицу у тим временима и можда избегавање летења када беба пати од инфекције горњих дисајних путева", рекао је Баер.
Гордон Харрисон, главни аудиолог америчког оптичког и слушног трговачког ланца Спецсаверс, рекао је Ливе Сциенцеу да је једноставан начин да се олакша ефекат притиска на ухо уношење што више ваздуха у ухо гутањем или зијевањем. Међутим, признао је да то није увек лако када се ради о хистеричној једногодишњој дечки.
"Много је лакше ублажити ефекте притиска у ушима код одраслих него код беба", рекао је Харрисон. „Међутим, иако трикови попут сисања тврдо куханог слатког, жвакаће гуме, зијевања или пијења кроз сламку током полетања и слетања сву помоћ, то беба очито не може учинити“.
Харрисон је такође предложио да се беби да флаша или цуцла за усисавање током слетања и слетања, или дојења у то време.
"Ипак будите сигурни да је обично бол само привремена", рекао је. "Неће узроковати трајне проблеме и највјероватније ће се олакшати у року од неколико минута када се отворе Еустахијеве цеви како би се притисак ваздуха изједначио на обе стране бубне шупљине."
