Радарски сателитски поглед на Истанбул. Кредитна слика: ЕСА. Кликните за увећање.
Град Истанбул, смештен усред источне ивице Европе и западне ивице азијског континента, приказан је на вишевисок темпоралној композитној радарској слици Енвисат.
Оно што је данас треће највеће градско средиште у Европи, био је главни град у последње две хиљаде година. У то време су позната три различита имена: Византија када је била капија грчким насељима на Црном мору, Цариград када је постао главни град Источног Римског Царства, затим Истанбул када је 1453. пао на муслиманске окупаторе.
Истанбул је 1919. године изгубио место главног града Турске, али остаје водећи економски центар те земље. Његова популација је порасла са 2,84 милиона 1970. године на око десет милиона данас, а досељеници су се доселили из руралних подручја Анатолије. Око 30% свих аутомобила у Турској се налази у Истанбулу.
Урбани простори приказују као бели на овој слици? најсветлије области су најгушће изграђене. Међу најгушћим је стари град, смештен на западној страни града на полуотоку Еминту, испод ушћа реке познат као Златни рог. Даље западно уз обалу налазе се писте Међународног аеродрома Ататурк.
Истанбул дугује просперитету статуса везе између Балкана, Блиског Истока и Средње Азије, као и високог нивоа бродарства који путује уским каналом Боспора (Босфор) који дели Европу и Азију.
Годишње кроз Боспор пролази око 48 000 бродова, три пута гушћи од саобраћаја Суезким каналом и четири пута гушћи од Панамског канала. Око 55 милиона тона нафте испоручује се сваке године овде. Помно погледајте Боспор и могу се видети светле тачке појединих бродова. Такође су видљива два моста који повезују два континента и прелазе их најмање 45 000 возила дневно.
Имајте на уму ланац острва познат као Кнежева острва (Кизилска острва) крај источне стране Истанбула. Град је окренут према унутрашњости Мраморног мора (Мармара Денизи), које има површину од око 11 350 квадратних километара. Боспор повезује Море са Црним морем. Имајте на уму и језеро Изник (Изник Голу) према југоисточном углу слике.
Пошто радарске слике мере текстуру површине уместо рефлексне светлости, у стандардној радарској слици нема боје.
Уместо тога, боја на овој слици је због тога што је мултитемпорални композит, састављен од три слике напредног синтетског радара (АСАР) слика добијених различитих датума, са посебним бојама које су додељене свакој аквизицији да би се истакле разлике између њих: црвена за 31. јули 2003. , Зелена за 17. април 2003. и плава за 26. фебруар 2004.
Поглед је стечен у АСАР Имаге Прецисион Моде, са узорковањем пиксела од 12,5 метара.
Изворни извор: ЕСА Невс Релеасе
