Иако НАСА није објавила службену листу "на продају", извештаји вести говоре да је неколико објеката у свемирском центру Кеннеди на располагању најповољнијем понуђачу, укључујући и онај од лансирне табле на којој су кренуле мисије Аполон и многи свемирски шатлови, као и простор у култној згради склопа возила.
Након 2013. савезни новац више неће бити доступан за одржавање објеката на КСЦ-у који су преостали из ере свемирског шатла и више се не користе. Тренутно ништа није предвиђено за јавну аукцију, али НАСА је расправљала о трговачким свемирским компанијама и другим заинтересованим странама које би могле да купе или изнајме.
"Имамо пуно ствари о којима се расправља, схватајући да су ови главни објекти финансирани програмом шатла," рекао је Јоице Рикуелме, НАСА-ин директор за планирање и развој КСЦ-а, разговарајући са ВЕСХ ТВ-ом на Флориди. „И објекти овде не могу бити у напуштеном стању дуго пре него што постану неупотребљиви. Тако да смо у наредних неколико месеци у великом притиску да ли или имамо споразуме о тим објектима или не. “
Међу погодностима за надметање су и Лаунцх Пад 39А; простор у гигантској згради склопа возила која је први пут коришћена за састављање ракета Сатурн В-Аполло; постројења за обраду орбитара, које су огромне гараже у којима су се одржавали шатлови; Хангар Н и његова високотехнолошка опрема за тестирање; центар за контролу покретања; и разне друге зграде и комади неизграђене имовине.
Лаунцх Пад 39Б преуређује се за НАСА-ин нови систем за лансирање свемира (СЛС).
Како се извештава, НАСЦАР изнајмљује стазу за свемирске шатлове дужине три километра за тестове тркачких аутомобила.
НАСА је већ склопила свемирску Флориду и Боеинг, који су у закупу једног од веша. Боеинг, према уговору са Свемирске Флориде, намерава да састави и обнови своје планиране капсуле ЦСТ-100 које би могле да се користе за одвођење до седам астронаута на Међународну свемирску станицу. Боеинг такође има партнерство са Бигелов Аероспаце-ом који тражи изградњу и покретање сопствених свемирских станица.
Иако то значи да НАСА иде даље са следећом генерацијом возила и мисија, људима који су радили на програму шатла морају бити тешко да виде како се то догађа.
Извори: ВЕСХ, Орландо Сентинел
