ЦАПЕ ЦАНАВЕРАЛ ЗРАЧНА СИЛА, ФЛ - Мање од две недеље након што је још увек мистериозна експлозија лансирне ракете потпуно уништила ракету СпацеКс Фалцон 9 током тестирања 1. септембра, смела и наизглед непоколебљена фирма већ поставља своје видике на „Повратак у лет“. "лансиран већ новембра ове године, рекла је у уторак председница СпацеКс-а Гвинне Схотвелл.
"Предвиђамо да се вратимо у лет, да паднемо за око три месеца, па да се вратимо на лет у новембру, новембарском временском оквиру", најавио је Шотвел 13. септембра, током панел дискусије на конференцији Светске пословне недеље сателита. у Паризу, Француска.
Катастрофална експлозија лансирања 1. рујна догодила се без упозорења у просторији СпацеКс-а Спаце Лаунцх Цомплек-40 око 9:07 сати ујутро ЕДТ на постаји ваздухопловства Цапе Цанаверал, Фл, током рутинске пробе горива.
И ракета СпацеКс вредна 60 милиона долара и 200 милиона долара израелског сателитског комерцијалног комуникацијског сателита АМОС-6 потпуно су уништени у масивној ватреној кугли која је изненада избила током рутинске и планиране пробе за пуњење горива и испитивања паљења мотора на јастуку 40 1. септембра.
Међутим, СпацеКс још увек покушава да утврди основни узрок катастрофе, који се мора у потпуности утврдити, исправити и отклонити пре него што се било која нова лансирања Фалцон 9 заиста могу догодити.
Заиста умањивање узрока до сада је збунило истраживаче СпацеКс-а и означено је као "најтежи и најсложенији неуспех" у својој историји, рекао је извршни директор СпацеКс-а и оснивач Елон Муск у низу ажурираних твита 9. септембра. помоћ у утврђивању неухватљивог узрока било којим аудио / видео записима.
Квар ракете настао је негде у горњој фази, у близини резервоара за течни кисеоник (ЛОКС), током операција тестирања точења горива на лансирању, за оно што је познато као тест паљења вруће ватре свих девет Мерлин 1Д мотора првог степена, рекао је Муск.
Инжењери су били у завршној фази пуњења течног кисеоника (ЛОКС) и РП-1 керозинских погонских средстава која покрећу Фалцон 9 прву фазу за статички тест ватре, а то је провера пуне хаљине. До аномалије је дошло око 8 минута прије планираног паљења вруће пожара мотора.
Шотвел је такође изјавио да ће се лансирање догодити са друге свемирске обале свемирске обале Флориде - наиме бившег комплекса за лансирање свемирског шатла 39А у свемирском центру Кеннеди.
СпацеКс такође користи трећу лансирну базу у ваздухопловној бази Ванденберг у Калифорнији.
„Летјели бисмо са источне обале на паду 39А у новембарском временском оквиру. А тада би Ванденберг био доступан ... за остале купце, “рекао је Шотвел.
СпацеКс је потписао дугорочни најам с НАСА-ом за употребу Пад 39А.
Схотвелл није рекао који ће терет бити први који ће се лансирати.
Инцидент се догодио мање од два дана пре планираног лансирања АМОС-6 Фалцон 9 за 3. септембар са табака 40.
Катастрофална катастрофа 1. септембра такође се рачуна као други пут да је Фалцон 9 експлодирао у 15 месеци и довешће у питање поузданост ракете. Први неуспех укључивао је катастрофалну експлозију средњег ваздуха око две и по минута након узлетања, током покретања терета Драгон ЦРС-9 за НАСА на Међународну свемирску станицу 28. јуна 2015. - о чему је сведочио овај аутор.
Док је лансиран са падова 40, СпацеКс је истовремено реновирао и обнављао НАСА-ино лансирање шатла у комплексу 39А - одакле се компанија нада да ће лансирати нови Фалцон Хеави боостер, као и лансирана Фалцон 9 са Црев Драгон на ИСС. .
А сада, према Схотвелл-у, СпацеКс проширује опсег операција на паду 39А и намерава да га користи и за комерцијална лансирања Фалцон 9 - док раде на довршетку поправки на паду 40 који је претрпео значајну штету, као што сам овде сведочио и управо сам овде известио. .
Текући рад на паду 39А био је јасно видљив овом аутору и осталим медијима прошле недеље током НАСА-ине покретачке кампање ОСИРИС-РЕк.
СпацеКс ће ускоро морати да доврши надоградњу 39А да би се надао да ће се у новембру вратити датуму лансирања лета, а још много посла остаје да се уради. На примјер, структура ротационе услуге (РСС) из времена схуттлеа још увијек стоји. Према извору, време за његово рушење није саопштено.
Пре лансирања из 39А, СпацеКс би вероватно избацио ракету Фалцон 9 како би извршио проверу фитнеса и обавио пробу пуног лансирања хаљина и тест прве фазе статичког врућег ватре како би потврдио да сва новоинсталирана опрема, линије зупчаника и линија за пуњење горива, пумпе, итд. су у потпуности функционални, оперативни и безбедни.
Ракетна катастрофа случајно је заробљена док се одвијала задивљујућим детаљима у спектакуларном блиском видеу који је снимио мој колега из свемирског новинара на УСЛаунцхРепорт - приказаном доле.
Ево потпуног видеа мог свемирског новинара и колеге Микеа Вагнера из УСЛаунцхРепорт:
Видео запис: СпацеКс - Статиц Фире Аномали - АМОС-6 - 09-01-2016. Кредит: УСЛаунцхРепорт
22-метарски (70-метарски) СпацеКс Фалцон 9 предвиђен је за ноћни експлозив у суботу, 3. септембра у 15 сати од јастука 40 са 6-тонским телекомуникацијским сателитом АМОС-6, чија је вредност око 200 милиона долара.
Комуникацијски сателит АМОС-6 изградио је Исраел Аероспаце Индустриес за свемирску комуникацију доо Планирано је да пружи комуникационе услуге, укључујући директни сателитски интернет за Африку, Блиски Исток и Европу.
Ракета Фалцон 9 и сателит АМОС-6 брзо су прогутали огромне ватрене кугле и громогласне експлозије праћене огромним плугом дима који се уздизао из олупине која је била видљива километрима око Свемирске обале Флориде.
„Губитак возила Фалцон данас током операције пуњења горивом“, твитнуо је Муск неколико сати након експлозије лансирне табле.
„Порекло око горњег резервоара за кисеоник. Још увек није познат узрок. Више ускоро."
Експлозија је такође нанела велику штету еректору транспортера ракета, или јаком залеђу, који држи ракету на месту до минута пре полетања, и земаљском подршком (ГСЕ) око јастука - као што се види на мојим новим фотографијама јастука снимљеним недељу дана после експлозија.
Обезбеђени каблови и опрема као што су ременице и више могу се јасно видети да су и даље присутне, док јака снага остаје подигнута на јастуку 40. Јака снага подиже ракету на јастучић и такође садржи више умбиликатних линија за електричну енергију, прочишћавајуће гасове, рачунарске комуникације и више.
Један од четири јарбола такође је видно спаљен и затрељен - баш као и оно што се догодило након што је катастрофална ракета Орбитал АТК Антарес експлодирала тренутке након што је 28. октобра 2014. године слетјела са лансирне табле НАСА Валлопс и којој је сведочио овај аутор.
Чини се да црна чађа такође покрива део подручја опреме за подршку јастучића на новим фотографијама.
Тако да је веома вероватно да ће поправке и поновна сертификација јастука 40 потрајати најмање неколико месеци.
Последње успешно лансирање СпацеКс Фалцон 9 са пад 40 догодило се 14. августа са сателитским телекомуникацијским сателитом ЈЦСАТ 16.
Прва фаза из лансирања ЈЦСАТ 16 истовремено је опорављена невероватним пропулзивним меким слетањем на ОЦИСЛИ платформу беспилотних летелица на мору.
А Схотвелл је у својим примједбама на конференцији указала на бројне успјешне свемирске лансирања.
„Дакле, погледајмо добро. Имали смо изванредну годину лансирања. Ми смо лансирали 9 пута за нешто мање од 8 месеци, у протеклој години успешно “, објаснио је Схотвелл.
Схотвелл се осврнуо на надограђену потпуну верзију Фалцон-а 9 која је први пут лансирана у децембру 2015. године
„Извели смо ново возило, којим смо летели прошлог децембра. А то возило је било возило које је конструисано за слетање. "
„И тако смо прву фазу опоравили шест пута. Двапут на копну. И четири пута на летелици. Што мислим да је изузетан потез за ову индустрију. "
"Не знам да то сви цени, али свакако је то скок у лансирање за наше купце."
Заиста, само 2 дана пре експлозије лансирне табле, СпацеКс је потписао први уговор који је икада искористио једну од својих рециклираних и 'доказаних лета' ракета за лансирање телекомуникацијског сателита СЕС-10 за луксембуршки СЕС.
СпацеКс има огроман манифест уговорених мисија и заостао је са око 70 лансирања у вредности већој од 10 милијарди долара.
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
