Стотине боца коњака и бенедиктинског ликара избачено је с брода који је 1917. потонуо немачки брод на Балтичком мору.
Научници сумњају да су боце биле део једног од последњих аутомобила раскоши на путу до високо живеће руске аристократије - а можда и за самог руског цара Николу ИИ., Који је комунистичка влада 1918. године погубила са породицом.
"Ово је била последња пошиљка за Русију и за цара", рекао је Петер Линдберг, оснивач шведског ронилачког тима Оцеан Кс, који је предводио спасилачке напоре.
Боце коњак-ракије и Бенедиктин - биљни ликер - доведени су на површину из олупине шведског паровода званог Кирос који је потонуо у Аландском мору, делу Балтичког мора између Шведске и Финске.
Тамне и хладне воде Балтика пружају одличне услове за складиштење алкохолних пића, а Линдберг се нада да ће тестови показати да су многе од 900 боца које су сакупили, укључујући 50 случајева коњака и 15 случајева бенедиктинаца још увек пију - и да ће доћи ће до високе цене на аукцији.
Неке боце су притискале плуте великим притиском воде, а неке су напуњене седиментом. Али многи су и даље нетакнути, а неке од боца коњака и даље су затворене танким слојем кала, рекао је.
Луксузни терет
Иако је Шведска током првог светског рата била неутрална земља, Немачка је била у рату са Русијом 1917. године - и немачка морнарица је имала наређење да потоне стране бродове који су превозили ратне залихе у руске луке.
Кирос-ов теретни манифест показује да је пароброд превозио око 2 тоне алкохолних пића, рекао је Линдберг, али је носио и челичне и машинске дијелове који су могли помоћи руском ратном напору.
Кирос је заустављен на мору и прегледао га је немачки брод у Аландском мору 19. маја 1917. године - а заповједник У-брода одлучио је да брод потопи експлозивним набојем. Међутим, посада Кирос-а прво су се укрцала на други брод и на крају се вратила у Шведску.
Оцеан Кс је први пут открио олупину Кирос-а 1999. године, рекао је Линдберг Ливе Сциенце, под око 77 метара воде; али тачна локација поново је изгубљена пре него што је недавно откривена.
Рониоци из компаније Оцеан Кс започели су роњење на олупини Кирос пре неколико година, али су престали јер је била прекривена напуштеним риболовним мрежама. Затим су одлучили да извуку боце помоћу спасилачког брода опремљеног два подводна возила на даљинско управљање (РОВ), мада су радови на опоравку били много тежи него иначе због врло слабе видљивости, рекао је.
Олупина и њен терет налазе се под међународним поморским правилима спасавања - тако да ко обузме било шта, може је задржати.
Потопљено благо
1997. године Линдберг и Оцеан Кс пронашли су другачију олупину бродова на Балтику, у којој се налазило готово 3000 боца шампањца, одвезаних за Русију.
Они су успели да спасу око 2.000 боца из те олупине, од којих су неке продате на аукцијама за између 5.000 и 10.000 долара по боци, а понекад и за много више, рекао је Линдберг. "Цене се разликују и повећавају."
Према неким проценама, ново извлачење би могло да вреди милионе долара.
Али док је бренд бенедиктинац сада у власништву Бацардија, марка коњака - „Де Хаартман & Цо.“ - више није направљено. "Још не знам да ли би колекционари желели да купе винтаге коњак познате марке или је то вредно мање или више јер је непознато?" Линдберг је рекао.
Између олупине шампањца и олупине Кирос, Оцеан Кс је сада пронашао све духове за које се зна да леже на дну Балтика, рекао је Линдберг. "Ово је била последња пошиљка која је пронађена."
Тим ће сада обратити пажњу на своје друге пројекте у региону, рекао је, укључујући морски лов на нека од драгуља Николе ИИ „Фаберге јаја“ и даљу истрагу такозване „балтичке аномалије“ - потопљеног, грубо кружног облика структуру за коју су открили 2012. да би могла бити глацијално лежиште, раније је објавила Ливе Сциенце.
"Овог лета открили смо нове чудне ствари, због којих верујемо да је то можда било веома рано насеље", рекао је Линдберг.
