ОК, СпацеКс, заинтригирали сте нас. Ни ембарго!
25 одговора на „Нешто велико долази из СпацеКс-а?“
Изгледа да ће представити Фалцон Хеави. Бићу звер ракете, али мислио сам да неће бити спреман за најмање 3 или 4 године. Хм, можда Елон има сврбеж окидач!
Није ни чудо што су сви бивши НАСА-и пропустили или мисле да се преселе у СпацеКс, њихов напредак се убрзао далеко брже него што је то НАСА икад имала!
То је нетачно. НАСА је морала измислити и тестирати све што су учинили како би дошли до Месеца, а сва наредна технологија свемирског путовања почива на плећима тих раних дана. СпацеКс се не може упоредити са раним НАСА-иним достигнућима. Користили су правила за дијапозитиве да би пројектовали готово савршенство; Муск може да користи супер-рачунаре да би моделирао већину проблема које је НАСА морала да изгради и тестира. Твој захтев је погрешно информисан. Покажите мало поноса на већа достигнућа која је постигла наша нација.
Овде овде лотусфаце, добро речено.
Ох не, надам се да ће ово драги ХСБЦ пропустити.
Из графике у последњим секундама видеа, на којој се приказују 3 сета Фалцон 9 мотора, мора да је то Фалцон 9 Хеави. Припремају ли га за пробни лет? Ругалица? Нешто је у реду, али Змај је лансиран на ванилију Фалцон 9, тако да не мора бити повезан са следећим тестом Змајеве капсуле. Или можда само продају Елонов свемирски сир ... ММммммм ... свемирски сир.
... са друге мисли, "ФХ" вероватно значи "Фалцон Хеави", а не "Спаце Сир". Пхооеи.
Страшно: Д. Питао сам се кад то долази.
Мора да је Фалцон Хеави. Показали су силоуету која се тачно подудара са 0:27.
Могао је бити или Фалцон 9 Хеави, или Фалцон Кс Хеави, сличан Делта ИВ. У сваком случају, пазите на УЛА и ЕСА, можда ће у граду бити новог играча који ће пољуљати посао.
хттп://ввв.спацек.цом/лаунцх_манифест.пхп приказује Ф9Х демо лет за 2012. из Ванденбергове АФБ, Калифорнија, али свакако би СпацеКс требао радити на маркетингу предстојећих догађаја.
Ф9Х ће заиста поставити свемирску мачку међу свемирске голубове.
То је понижавање ако СпацеКс представи Ф9Х или чак Фалцон КСКС Хеави. С обзиром на то да је Ариане јуче (30. марта) тај абортус прекинула, биће много интересовања да видимо да ли СпацеКс може да произведе радно тешко дизало.
Живот ће добити занимљив пост-Схуттле.
"Узимајући у обзир да је Ариане јуче прекинула тај абортус ..."
Са 51 или 52 успешна лансирања заредом, рекао бих да је систем прилично поуздан. Рекао бих да Спаце Кс има много тога за урадити.
Хвала, занимљиво, нисам знао за концептне планове СпацеКс-а:
„До половине августа, извршни директор СпацеКс-а Елон Муск појаснио је да иако је Мерлин 2 архитектура мотора кључни елемент сваког напора који би СпацеКс уложио ка свом циљу„ супер тешких дизала “лансирних возила - а СпацеКс је то заиста желео корак ка супер тешком дизању "- специфичне потенцијалне дизајнерске конфигурације појединих лансирних возила које је Маркушић показао на погонској конференцији биле су само концептуалне" идеје о браинстормингу ", само" гомиле идеја за дискусију. "[49]" [Вп]
Али вероватно из силуете и изведиве технологије „ФХ“ означава језгро мотора 9 генерација 1. генерације Ф9Х, које је можда најбоље приказано овде, јер серија Фалцон Кс / КСКС користи будући Мерлин 2 мотор за 3-6 мотора / језгру. ФКСКС Хеави био би брута!
[И из прве везе напомињем да је Аполло В још увек најлепши систем у коме се лети, иако би се ФКСХ приближио.]
До месеца!
Увек ме мучи фраза „Део трошкова“. 999/1000 је део, али не баш онај који вам се измиче да би уштедио новац.
У сваком случају, све што доноси већи приступ простору је добра ствар.
У случају Ф9Х, претпоставља се да је то више од 50-75% конкуренције. Реално бих ишао више са горњим крајем ове процене, али чак и тако, то је још увек невероватно побољшање у односу на Делта 4 Хеави и (тренутно чак не постоје и Ф9Х) Атлас 5 ХЛВ.
Априли-ли-ли!
Надамо се да ништа не чекамо
Свакако да је ФХ за Фалцона тежак, али Драгон референца ме мало баца. Да ли СпацеКс такође производи капсулу? Замишљао бих да би задржавање и напредно стање програма капсула Орион значило да се планира у потпуности развити. Зар не би било паметно да Орионска капсула буде предвиђени терет цивилних компанија за свемирска возила?
Нисам сигуран шта мислите под "такође". Муск, чији су првобитни потицај биле мисије, осмислио је Змаја тако да га за неколико година за умјерену суму може надоградити у капиларну капсулу за заиста дуге мисије. То није тајна, а на столу је већ неколико година.
Заправо, чување Ориона за „спашавање на ИСС-у“, а затим га шљуцкање за мисије које су можда мудрије чекале - коштаће више и дуже време, за мање способности (мање људи, краћа времена, мање сигурносне марже - према одговарајуће спецификације).
Леп
Слажем се да је НАСА отворила пут ономе што данас имамо и још увек користи плодове тих напора. Нема сумње у то.
Међутим, крунски успех тих напора био је Сатурн В. Такође је имао више начина да се надогради новијим моторима и развученим фазама како се технологија развијала током овог процеса. То је слично начину на који се Спитфире континуирано развијао како би задовољио захтеве бржих и окретнијих бораца Осовине.
Да бих лично дао НАСА-у много заслуга за оно што се сада развија, осим онога што је НАСА постигла у последњих неколико деценија, морао бих видети како НАСА брзо напредује својим тешким дизачем користећи технологију и лекције научене из развој Сатурна В.
Нису. Чуо сам само вапаје како се све знање како је изгубљено и људи су се повукли па су морали почети од нуле итд. Итд.
У реду, добро. Ако је то случај, онда морам дати свима који брзо развијају и граде ракете, са могућностима које НАСА у овом тренутку не може понудити сву или барем огромну величину заслуга за њихово остварење. Као такав и даље кажем "Срам вас НАСА". Ракетна технологија се није много променила од раних шездесетих година и тешко ми је веровати да НАСА није то учинила много тежим него што је било потребно што се тиче тешког подизања до Месеца и шире.
Признајем да је ово само моје лично гледиште и вјеројатно ми недостају неке кључне тачке. Такође морам да признам да сам још увек бесан од НАСА-е да су све те способности Сатурн В и још много тога остало у канти за прашину историје да би изумрле и никада нису оживеле када се шанса појавила пре готово 10 година.
Срам те било.
„Ракетна технологија се није много променила од раних шездесетих…“
Где си био свих ових година. Шта је са развојем Ариане 5? Технолошки, ова ракета је километрима напред или старија ракетна технологија. Имали су 51 или 52 лансирање у низу без штуцања. Сатурн В је апсолутни диносаурус остављен у прошлости, и требало би да остане као историјска прекретница, а не нешто међу најбољим ракетним технологијама.
Ваше речи овде су углавном лоше искривљено сећање на историју - одустало је јер након што је програм Аполон завршио, није било користи за тако велику ракету.Ариане В. Ок тада. Слажем се да је то сјајно. Као и ракете Атлас и Делта из шездесетих година и континуирано се развијају како би повећале свој потенцијал. То је био део моје тачке. Технологија мотора, што се тиче циклуса изгарања, и даље користи иста горива и оксиданте. У последњих 40 година није било много усвајања нових горива осим неких мањих разлика у мешавинама у везивима и сл. У чврстим ракетним побуђивачима.
Да ли Аираане В има најбољу тренутну технологију моторе који су далеко ефикаснији? Па, ако бројите 8-10% више од касних 60-их, претпостављам да, али мотори класе ЛОКС / О2 Х планирани за ране 70-те били су еквивалентни. Електроника је напредовала, па да, ово је било велико побољшање, али углавном се догодило изван ракетне индустрије. Тада су планиране велике ракете била стална унапређења постојеће технологије и рећи да су ракете данас много боље ако мало проширим истину.
Такође се слажем да након растварања месеца није било користи за такву ракету. Поново је то било у средишту моје тачке. Ако НАСА данас не може да направи велику ракету која може да подигне више од 8 метричких тона на Ц3 = 0, онда свако ко може добити пуну кредитну способност. Чудесна је чињеница да се чини да напредује таквом брзином.
Што се тиче лоше искривљеног сећања на историју; добро. Добио сам своје податке из извора као што су "Потисак у свемир" и "Ракете, ракете и свемирске летелице". Обе ове књиге су прилично старе, морам рећи.
Поштено. Овде имате неку добру поента.
Мислим да сте схватили да је напредак у ракетирању значајан; не у смислу основног дизајна, већ у телеметрији, трошковима и општој економичности горива.
Један од бољих достигнућа били су чврсти ракетни потисници из шатла, који су такође примењени у другим системима. Поновна употреба је кључна компонента напредовања, чије могућности још увек нису у потпуности истражене.
Последња компонента дизајна ракета је њен утицај на животну средину - нешто што није било предвиђено у ери Сатурн 5.
Овде прилично цените ваш умерени одговор.
Живели.
Коментари су затворени.
