МЕЂУНАРОДНА СВЕМИРСКА СТАНИЦА: ЧИЊЕНИЦЕ, ИСТОРИЈА И ПРАЋЕЊЕ

Send

Међународна свемирска станица, како су је снимили чланови посаде на броду Ендеавор 2010. године.

(Слика: © НАСА)

Међународна свемирска станица (ИСС) је вишенационални грађевински пројекат који је највећа појединачна грађевина која је човек икада постављен у свемир. Његова главна конструкција завршена је између 1998. и 2011, иако се станица непрекидно развија како би укључивала нове мисије и експерименте. Стално је окупиран од 2. новембра 2000. године.

Од јануара 2018. године, 230 особа из 18 земаља посетило је Међународну свемирску станицу. Земље које су најбоље учествовале укључују Сједињене Државе (145 људи) и Русију (46 људи). Вријеме астронаута и вријеме истраживања на свемирској станици распоређују се у свемирске агенције у складу с тим колико новца или ресурса (попут модула или роботике) доприносе. ИСС укључује прилоге 15 држава. НАСА (Сједињене Државе), Росцосмос (Русија) и Европска свемирска агенција главни су партнери свемирске станице који доприносе већини средстава; остали партнери су Јапанска агенција за ваздухопловство и Канадска свемирска агенција.

Тренутни планови захтијевају да би свемирска станица требала радити најмање 2024. године, а партнери су разговарали о могућем продужењу до 2028. године. Након тога, планови за свемирску станицу нису јасно изложени. Могао би бити одјављен или рециклиран за будуће свемирске станице у орбити.

Посадама на ИСС-у помажу центри за контролу мисије у Хоустону и Москви и центар за контролу оптерећења у Хунтсвилле-у, Ала. Остали међународни центри за контролу мисије подржавају свемирску станицу из Јапана, Канаде и Европе. ИСС се такође може контролисати из центара за контролу мисије у Хоустону или Москви. [Фотографије: Мисија свемирске станице 32

Проналажење свемирске станице на небу

Свемирска станица лети на просечној надморској висини од 400 километара од Земље. Кружио је земљом сваких 90 минута брзином од око 17.500 мпх (28.000 км / х). У једном дану станица пређе отприлике удаљеност од Земље до Месеца и назад.

Свемирска станица може ривалити сјајној планети Венери по ведри и изгледа као јарко светло које се креће по ноћном небу. Са Земље се може видети без употребе телескопа посматрачи ноћног неба који знају када и где да погледају. Ову НАСА апликацију можете користити да бисте сазнали када и где да уочите локацију Међународне свемирске станице.

Састав и активности посаде

На ИСС-у се обично налазе посаде између три и шест људи (потпуна величина за шест особа била је могућа након 2009. године, када би их станице могле подржати). Али величина посаде се током година разликује. Након катастрофе свемирског шатла Цолумбиа 2003. године која је приземљивала летове неколико година, посаде су биле мање од две особе због смањеног капацитета за лансирање људи у свемир на мањем руском свемирском броду "Соиуз". Свемирска станица је такође неколико пута сместила 13 људи, али само неколико дана током промене посаде или посете свемирским шатловима.

Флота свемирског шатла повукла се 2011. године, остављајући Сојуз као једини тренутни метод довођења људи на ИСС. Три астронаути лете до свемирске станице у свемирском броду Соиуз и тамо проводе око шест месеци. Понекад се дужине мисије мало разликују због распореда свемирских летелица или посебних догађаја (као што је једногодишња посада која је боравила на станици између 2015. и 2016.) Ако посада треба да евакуише станицу, могу се вратити на Земљу на два руска Возила Сојуза пристају на ИСС.

Почевши од 2019. или 2020. године, возила комерцијалне посаде Драгон (СпацеКс) и ЦСТ-100 (од стране Боеинга) очекује се да повећају број ИСС посада јер могу одвести више астронаута одједном него Соиуз. Када буду доступна америчка комерцијална возила, потражња за Соиузом ће се смањити јер ће НАСА од Руса купити мање места за своје астронауте.

Астронаути проводе већину свог времена на ИСС-у вршећи експерименте и одржавање, а најмање два сата дневно додељено је вежбању и личној нези. Они такође повремено изводе свемирске путове, спроводе медијске / школске догађаје ради дохвата и објављују ажурирања на друштвеним медијима, као што је то урадио канадски астронаут Цхрис Хадфиелд, заповједник ИСС-а 2013. (Међутим, први астронаут који је твитовао из свемира био је Мике Массимино, који је урадио то из свемирског шатла у мају 2009.)

ИСС је платформа за дугорочно истраживање људског здравља, што НАСА сматра кључним одскочним кораком за омогућавање људима да истражују друге дестинације сунчевог система, као што су месец или Марс. Људска тела се мењају у микрогравитацији, укључујући измене мишића, костију, кардиоваскуларног система и очију; многа научна истраживања покушавају да окарактеришу колико су озбиљне промене и да ли их је могуће преокренути. (Особито проблеми с очима узнемирују агенцију, јер је њихов узрок нејасан, а астронаути пријављују трајне промене вида након повратка на Земљу.)

Астронаути такође учествују у тестирању комерцијалних производа - као што су машина за еспрессо или 3Д штампачи - или радећи биолошке експерименте, попут глодара или биљака, које астронаути могу да расту и понекад поједу у свемиру.

Посаде нису одговорне само за науку, већ и за одржавање станице. Понекад је ово потребно да одлазе на свемирске пешаке како би извршили поправке. С времена на време, ове поправке могу бити хитне - као на пример када један део амонијачног система закаже, што се догодило и пар пута. Поступци безбедности свемирског пута промењени су након потенцијално смртоносног инцидента из 2013. године, када је кацига астронаута Луца Пармитано напунио водом, док је радио изван станице. НАСА сада брзо реагује на инциденте "водене инвазије". Такође је додала јастучиће у свемирским оделима за упијање течности и цев за обезбеђивање алтернативног места за дисање у случају да се кацига напуни водом.

НАСА такође тестира технологију која би могла допунити или заменити свемирске пловидбе астронаута. Један пример је Робонаут. Прототип који се тренутно налази на станици је у стању да пребаци прекидаче и обавља друге рутинске задатке под надзором, а може бити модификован у неком тренутку и да ради „напољу“. [Инфограпхиц: Упознајте Робонаута 2, НАСА-ову свемирску Дроиду]

Записи у свемиру

ИСС је имао неколико значајних прекретница током година, када су у питању посаде:

Већина узастопних дана у свемирском Американцу: 340 дана, што се догодило када је Скот Кели учествовао у једногодишњој мисији на Међународној свемирској станици 2015-16 (заједно са руским космонаутом Михаиљем Корниенком). Свемирске агенције су урадиле свеобухватан низ експеримената над астронаутима, укључујући „близанску студију“ са Келлијем и његовим бившим близанцем астронаутом Марком. НАСА је изразила интересовање за дуже мисије, иако ниједна од њих још није најављена.
Најдужи појединачни свемирски лет од стране жене: 289 дана, током мисије америчке астронауте Пегги Вхитсон 2016-17 на свемирској станици.
Највише укупног времена које је у свемиру провела жена: Опет, то је Пегги Вхитсон, која је већину својих 665 дана провела у свемирском простору на ИСС-у.
Већина жена у свемиру одједном: То се догодило у априлу 2010. године, када су се жене из две мисије свемирског лета састале на ИСС-у. То укључује Траци Цалдвелл Дисон (која је летела на свемирском броду Соиуз ради дугогодишње мисије) и астронауте НАСА Степхание Вилсон и Доротхи Метцалф-Линденбургер и Јапанца Наоко Иамазаки, који су стигли у свемирски шатл Дисцовери у својој краткој мисији СТС-131.
Највеће свемирско окупљање: 13 људи током НАСА-ине мисије шатла СТС-127 на броду Ендеавоур 2009. године (везан је неколико пута током каснијих мисија.)
Најдужи појединачни свемирски пролаз: 8 сати и 56 минута током СТС-102, за ИСС грађевинску мисију 2001. године. Учествовали су НАСА астронаути Јим Восс и Сусан Хелмс.
Најдужи руски свемирски пролаз: 8 сати и 13 минута током Експедиције 54, за поправак ИСС антене. Учествовали су руски астронаути Александар Мисуркин и Антон Шкаплеров.

Структура

Свемирска станица, укључујући њене велике соларне низове, простире се на подручју америчког фудбалског терена, укључујући крајњу зону, и тежи 861.804 фунти. (391.000 килограма), не укључују возила у посету. Комплекс сада има већу дневну собу од класичне куће са пет спаваћих соба и има две купатила, теретане и прозор за увале од 360 степени. Астронаути су такође упоредили животни простор свемирске станице са кабином авиона Боеинг 747.

Међународна свемирска станица узета је у свемир све по део и постепено је уграђена у орбиту користећи свемирске астронауте и роботику. Већина мисија користила је НАСА-ин свемирски шатл за превоз тежих комада, иако су неки појединачни модули лансирани на ракете за једнократну употребу. ИСС укључује модуле и повезујуће чворове који садрже стамбене просторе и лабораторије, као и спољашње решетке које пружају структурну подршку, и соларне панеле који обезбеђују напајање.

Први модул, Русија Зариа, лансиран је 20. новембра 1998. ракетом Протон. Две недеље касније, лет авионом СТС-88 из свемирског шатла лансирао је НАСА-ин Унити / Ноде 1 модул. Астронаути су извршили свемирске путове током СТС-88 да би повезали два дела станице заједно; касније су други дијелови станице лансирани на ракете или у лежиште за свемирске шатлове. [Ретке фотографије: Спаце Схуттле ат Спаце Статион]. Неки други главни модули и компоненте укључују:

Конструкције, зрачни отвори и соларни панели (лансирани су у фазама током ИСС-овог века; адаптери за прикључење лансирани су у 2017. за нове комерцијалне свемирске летелице)
Звезда (Русија; лансирана 2000. године)
Дестини Лаборатори Модуле (НАСА; лансиран 2001)
Роботска рука Цанадарм2 (ЦСА; лансирана 2001). Првобитно је коришћен само за поправке свемира и поправке на даљину. Данас се такође редовно користи за везање теретних летелица у свемирску станицу - свемирске летелице које не могу да користе друге луке.
Хармони / Ноде 2 (НАСА; лансирана 2007)
Цолумбус орбитално постројење (ЕСА; лансирана 2008)
Дектре роботска рука (ЦСА; лансирана 2008)
Јапански експериментални модул или Кибо (лансиран у фазама између 2008-09)
Купола прозор и смиреност / чвор 3 (лансиран 2010)
Леонардо стални вишенаменски модул (ЕСА; лансиран за трајно пребивалиште 2011. године, иако се пре тога користио за довођење терета до станице и са ње)
Модул за проширивање активности Бигелов (приватни модул покренут 2016)

Свемирска летелица за свемирску станицу

Поред свемирског шатла и Сојуза, свемирску станицу су посетиле многе друге свемирске летелице. Возила без одмора (Прогресс) (Русија) редовно посећују станицу. Европско возило за аутоматско пребацивање и јапанско Х-ИИ возило за пренос користили су и посете ИСС-у, све док њихови програми нису повучени.

НАСА је започела развој комерцијалне теретне летелице за свемирску станицу у оквиру програма Комерцијални орбитални транспортни сервиси, који је трајао од 2006. до 2013. године. Почевши од 2012. године, прва комерцијална свемирска летелица, СпацеКс-ов Змај, посетила је свемирску станицу. Посете се настављају данас свемирским бродом Антарес Драгон анд Орбитал АТК у оквиру прве фазе НАСА-иног програма комерцијалних ресурса за снабдевање. Драгон, Антарес и Сиерра Невада Цорп., Дреам Цхасер, сви су добили ЦРС-2 уговоре за које се очекује да покривају летове између 2019. и 2024. године.