То је из „зашто неко троши новац на ово?“ одељење. Једини проблем је што нико не зна где би папирни авион могао да слети, и ниједан уређај за праћење није у току да би се користио. Дакле, план је урадити експеримент без начина прикупљања било каквих података.
Истраживачи су започели тестирање чврстоће и отпорности на топлину прототипа дугог 8 центиметара (3,1 инча) 17. јануара у ветробрани тунела велике брзине на Универзитету у Токију. Током тестова, оригами глисер - који је у облику свемирског шатла и третиран да издржи јаку врућину - биће подвргнут ветровитим брзинама Мацх 7, односно око 8.600 километара (5.300 миља) на сат.
Истраживачи тврде да ће се овај папирни авион спустити спорије него рецимо, права свемирска летелица, и не очекује се да ће поново сагорјети при поновном уласку.
Није постављен датум лансирања за свемирски авион за папир, али Схињи Сузуки, професор аероспаце инжењерства на Универзитету у Токију, размишља унапред. „Надамо се да ће посада свемирске станице написати поруку мира у авиону пре него што су га лансирали,“ каже Сузуки. "Не знамо где ће на свету слетјети авион, али било би лепо послати поруку ономе ко га пронађе."
Чак и ако се папирни авион пробије кроз атмосферу неоштећеном, с обзиром да је наша планета 70% воде, не полажите пуно наде да ће бити пронађена.
Изворни извор вести: Пинк Тентацле
