Производња првог НАСА-иног модула Орион посаде коначно је започела у НАСА-ином погону за састав Мицхоуда (МАФ) у Нев Орлеансу - то је исти објекат који је више од три деценије био одговоран за производњу огромних наранчастих спољних тенкова за управо пензионисане. Спаце Схуттле Програм.
Прво заваривање конструкцијских елемената кабине посаде Ориона завршили су инжењери компаније Лоцкхеед Мартин, који су радили у Мицхоуду, 9. септембра 2011. године. Ово представља велику прекретницу на путу ка пуној монтажи и првом пробном лету Орионске капсуле.
Ово врхунско возило компаније Орион такође препознаје то што је прва нова НАСА свемирска летелица направљена да експлодира људе у свемир од када је Спаце Схуттле Ендеавоур састављен у производном погону у Калифорнији 1991. године.
На крају ће модули посаде Ориона са посадама астронаута полетјети изнад НАСА-ине ново најављене ракете чудовишта - СЛС - до узбудљивих нових дестинација из свемира изван ниске Земљине орбите; као што су Месец, Астероиди и Марс.
"Ово означава почетак НАСА-иног следећег корака за слање људи далеко изван Земљине орбите", рекао је директор програма Орион Марк Геиер. „Орионов тим се непрестано фокусирао на напредак, а сада почињемо да градимо хардвер за свемирске летове. Овом прекретницом улазимо у домаћи део првог путовања у свемир у овом новом возилу. "
Први беспилотни тестни лет Орион - назван ОФТ-1 - могао би стићи већ 2013. године у зависности од финансирања расположивог од НАСА-е и савезне владе САД-а.
НАСА још увек одлучује коју ће ракету користити за почетни тестни лет - највероватније Делта 4 Хеави, али вероватно и нову ракету Либерти коју су предложили АТК и ЕАДС.
Оквири заваривања завршени су употребом истог типа трења са заваривањем трењем (ФСВ) који је примењен да се конструишу последњих неколико од 135 спољних резервоара за шатл на МАФ-у који су летели током програма шатла.
Заваривање трењем и заваривање ствара бешавне заваре у алуминијумско-литијумским легурама које се користе у конструкцији и које су далеко јаче и поузданије и поновљиве у поређењу с конвенционалним методама заваривања.
Свемирска летјелица Орион производит ће се у Мицхоуду у Нев Орлеансу у Лоуисиани, а затим ће бити послата у Оперативе & Цхецкоут Фацилити у Свемирском центру Кеннеди на завршну монтажу и интеграцију прије лансирања.
Лоцкхеед Мартин је главни извођач радова за Орион. Возило је недавно преименовано у Орион вишенаменско посадно возило (МПЦВ) након што је оживљено након отказивања од стране председника Обаме, као кључног елемента НАСА-иног сада поквареног пројектног сазвежђа „Повратак на Месец“.
Први посадни Орион неће бити лансиран до другог лета СЛС-а постављеног око 2020. године, рекао је Виллиам Герстенмаиер, НАСА-ин придружени администратор за мисију истраживања и операција (ХЕО), на брифингу за СЛС за новинаре 14. септембра.
Лоцкхеед је већ изградио почетну верзију капсуле Орион посаде познате под називом Орион Гроунд Тест Артицле (ГТА) и која се тренутно подвргава строгим вибрационим и акустичким испитивањима да опонаша оштро окружење простора које капсула мора да преживи.
Пазите на мој надолазећи извештај о статусу Орион ГТА.
Прочитајте Кенове континуиране функције о Орион пројекту и Орион ГТА почевши овде:
Први Орион окупљен у Денверу, други Орион приказан у свемирском центру Кеннеди
Лоцкхеед убрзава Орион за постизање лансирања из 2013. и потенцијалног Лунар Флиби-а
