ЦАПЕ ЦАНАВЕРАЛ АИР ФОРЦЕ СТАТИОН, ФЛ - Производња и монтажа готово свих кључних хардверских елемената за НАСА-ино очекивани Орион ЕФТ-1 необуздани тестни лет било је потпуно или се ближи крају у свемирском центру Кеннеди и Цапе Цанаверал.
Два од три појачала прве фазе која чине мамута Делта ИВ тешка ракета која ће извући Орион у високу земаљску орбиту стигла су до ваздухопловне станице Цапе Цанаверал, Флорида, и ове недеље су их открили врхунски НАСА-ини менаџери на брифингу за медије које је присуствовао Спаце Магазине .
Трострука барелна ракета Делта ИВ Хеави тренутно је најмоћнија ракета у америчкој флоти и једина која је способна да лансира капсулу Орион ЕФТ-1 на предвиђену орбиту надморске висине од 3600 миља.
Због хитних америчких захтева за националном безбедношћу, девојачки удар капсуле беспилотне летелице Орион - која ће једног дана послати људе на Месец и ван Земљине области - управо је одложен за три месеца од септембра до децембра 2014. како би се направио начин за убрзано лансирање недавно декласификованих сателита америчког ратног ваздухопловства - као што сам овде известио.
Појачани средњи и бочни бокови недавно су стигли до рта с брода из Децатура, Алабама, где их је произвела компанија Унитед Лаунцх Аллианце (УЛА).
Преостали боос порт и горњи степен Центаура требали би у априлу бити испоручени до рта Цанаверал.
„Сјајно је видети Ориона, следећи корак на нашем истраживачком путу, рекао је придружени администратор НАСА-е Роберт Лигхтфоот. "И врло је узбудљиво видети моторе интегрисане у систем за повишење притиска."
„Ова мисија је одскочна даска на НАСА-ином путу ка Марсу. Мисија ЕФТ-1 је толико битна за НАСА. Тестираћемо капсулу брзином поновног пуштања од око 85% од оне која очекује повратак [астронаута] са Марса. "
„Тестираћемо топлотни штит, раздвајање отвора и вежбање преко 50% евентуалног софтверског и електронског система унутар свемирске летјелице Орион. Такође ћемо тестирати системе за опоравак који се враћају у Тихи океан. “
Упркос одлагању за лансирање ЕФТ-1, директор свемирског центра Кеннеди Боб Цабана рекао је да техничари за главног извођача Лоцкхеед Мартин напредују и настављају да раде 24 сата у Свемирском центру Кеннеди (КСЦ) како би још увек били спремни за лансирање оригинални лансирни прозор који се отвара средином септембра 2014.
„Тимови извођача радова раде на томе да свемирска летјелица Орион буде извршена на вријеме за лансирање у децембру 2017. године,“ рекао је бивши заповједник шатла компаније Цабана.
„Они раде седам дана у недељи у погону„ Оператионс анд Цхецкоут Хигх Баи “како би возило било спремно да се изврши за мисију ЕФТ-1 и постави се на горњи део Делта ИВ Хеави.“
„Уверавам вас да ће Орион бити спреман да крене на време, чим будемо добили прилику да лансирамо то возило на свом првом тесту лета и то је прилично невероватно.“
"Одлично је видети сав хардвер и бостере који ће Орион одвести на орбиту."
Спаце Магазине је такође потврдио са Цабаном да НАСА апсолутно неће одложити било какве активности Орионове обраде и монтаже.
„Наш план је припремити свемирску летјелицу Орион јер желимо извући ЕФТ-1 како бисмо могли започети с уградњом хардвера у Екплоратион Миссион-1 (ЕМ-1) и започети обраду за то возило које ће лансирати на Спаце Лаунцх Ракета са системом (СЛС) у 2017. години “, рекао ми је Цабана који стоји поред Делта ИВ појачала унутар УЛА хоризонталне интеграцијске јединице на Цапе Цанаверал.
Двосмјерни лет, ЕФТ-1, двочасовни, подићи ће свемирску летјелицу Орион и припадајућу другу етапу на орбиталну висину од 3.600 миља, око 15 пута већу од Међународне свемирске станице (ИСС) - и даље од било које људске свемирске летјелице путовао у 40 година.
Иако ће мисија трајати само неколико сати, бит ће довољно висока да се возило врати у атмосферу и пад Тихог океана како би тестирали летјелицу и његов топлотни штит при дубоком свемирском брзином од 20.000 мпх и издржали температуре од 4.000 степени Фаренхајта - као они са мисијама за слетање Аполона.
Мисија ЕФТ-1 ће инжењерима пружити критичне податке о Орионовом топлотном штиту, системима лета и могућностима за валидацију дизајна свемирске летјелице, информирати о дизајнерским одлукама, потврдити постојеће рачунарске моделе и упутити нове приступе развоју свемирских система. Сва ова мерења помоћи ће у смањењу ризика и трошкова каснијих Орионових летова пре него што почне са преношењем људи на нова одредишта Сунчевог система.
"Орион ЕФТ-1 је заиста узбудљив као први корак на путу људи до Марса", рекао је Лигхтфоот. То је одскочна даска до Марса. "
Пратите овде Кенове континуиране Орион, Цханг'е-3, Орбиталне науке, СпацеКс, комерцијални простор, ЛАДЕЕ, Марс ровер, МАВЕН, МОМ и још вести о планетарним и људским свемирским летовима.
Сазнајте више о Кеновим предстојећим презентацијама на астро / свемирској конвенцији НЕАФ, НИ, 12. априла и 13. јануара, у Вашингтонском парку Цроссинг Стате Парк, Њ. Такође вечери у свемирском свемирском центру Куалити Инн Кеннеди, Титусвилле, ФЛ, 24. и 25. марта и 29./30. марта
