Умјетничке илустрације Боеингових ЦСТ-100 Старлинер (лијево) и СпацеКс-ових капсула Црев Драгон у орбити.
(Слика: © Боеинг / СпацеКс)
Боеинг се узвраћа против недавног извештаја НАСА-иног комерцијалног програма посаде из Генералног инспектората агенције (ОИГ).
НАСА већ скоро деценију подстиче развој приватних такси астронаута путем Цоммерциал Црев-а, са циљем да се заустави зависност Сједињених Држава од Руска возила Сојуз за мисије посаде на и са Међународне свемирске станице (ИСС). Та зависност је потпуна откако је НАСА у јулу 2011. основала флоту свемирског шатла.
Боеинг и СпацеКс постали су највећи победници у комерцијалној посади у септембру 2014. године, постигавши уговоре у вредности од 4,3 милијарде и 2,5 милијарди долара, како би се возила покренула и покренула и летеле шест мисија по ИСС-у и са њега. Обе компаније развијају капсуле; Боеинг се зове ЦСТ-100 Старлинер, а СпацеКс је Црев Драгон.
Још 2014. године, званичници НАСА-е рекли су да се надају да ће бар једна од капсула бити оперативна до 2017. То се, наравно, није догодило. 53-страна Извештај ОИГ, која је објављена прошле недеље, размотрила је кашњења у распореду и друга питања, служећи као широка ревизија Програма комерцијалне посаде.
Извештај процењује да ће НАСА завршити плаћајући око 90 милиона долара по седишту летјети астронаути на и са ИСС-а на броду Старлинер-а, у поређењу са само 55 милиона долара по седишту на Црев Драгон-у. (За референцу, седење у трочланом Сојузу тренутно кошта НАСА око 85 милиона долара.)
Боеинг је казао да је цифра од 90 милиона долара превисока, а компанија је оспорила и неке друге налазе у извештају.
"Снажно се не слажемо са закључцима извештаја о ценама и спремности ЦСТ-100 Старлинер-а и дугујемо свемирској заједници и америчкој јавности да поделе чињенице које је генерални инспектор пропустио", Јим Цхилтон, потпредседник и генерални директор Боеинг Спаце-а и лансирање, стоји у изјави.
"Сваки члан Боеинг тима има лични улог у сигурности, квалитету и интегритету онога што нудимо нашим купцима, а од 1. дана, Старлинер тим је том програму приступио са обавезом да дизајнира, развије и лансира возило које ми и НАСА се може поносити ", додао је.
Цхилтонове речи део су готово 1.100 речи које је Боеинг објавио јуче (18. новембра). У изјави, представници компаније тврдили су да је Старлинер-ова цена по седишту заправо нижа од процене ОИГ-а, јер ће НАСА летјети и много терета под капсулом. (И Старлинер и Црев Драгон могу примити седам астронаута, али очекује се да ће летети само четири особе у свакој уговореној комерцијалној мисији посаде.)
Изјава Боеинг-а је такође бранила већи уговор компаније Цоммерциал Црев. Виша награда има смисла, написао је Боеинг, с обзиром на то да је Старлинер развијен "од нуле", док је СпацеКс користио технологију из роботске капсуле компаније Драгон, која од 2012. године обавља друге мисије за испоруку ИСС-а, на основу другог НАСА-иног уговора.
Ови аргументи одјекују то што су гласноговорници Боеинга дали Спаце.цом-у и другим продајним мјестима крајем прошле седмице, када је кренуо први круг прича о извјештају ОИГ. Али Цхилтонове снажне речи су нове, као и постављање детаљног одговора на веб локацији компаније.
И Старлинер и Црев Драгон налазе се у развоју. СпацеКс-ова капсула већ је једном, недељно, летела на ИСС-у, откопчана Демо-1 мисија овог марта. Компанија се тренутно припрема за пресудни тест "прекида лета" (ИФА), који ће доказати способност Црев Драгон-а да у случају хитне ситуације лансира астронауте далеко од опасности. Ако све иде добро с ИФА-ом, СпацеКс ће бити јасно да ће почетком следеће године лансирати демонстративни лет у лабораторију у орбити, а уговорене мисије почињу нешто касније.
У међувремену, Боеинг планира да отпочне свој демонтирани демонстративни лет ИСС-а 17. децембра. Ако та мисија иде по плану, „у доброј смо позицији да летимо својом првом посадом почетком 2020. године“, изјавили су представници компаније у јучерашњем саопштењу.
- СпацеКс'с Црев Драгон Аборт Систем Ацес Гроунд Тест уочи великог лансирања
- Успех 'Пад Аборт' држи Боеингову Старлинеру на стази за децембарски старт
- Посада креће СпацеКс, Боеинг неће почети до лета 2020. Извештај
Књига Мајка Вала о потрази за ванземаљским животом, "Тамо"(Гранд Централ Публисхинг, 2018; илустрирао Карл Тате), тренутно је вани. Пратите га на Твиттеру @мицхаелдвалл. Пратите нас на Твиттеру @Спацедотцом или Фејсбук.
