[/Наслов]
Отприлике 400 милиона долара додатних средстава постало је доступно за НАСА свемирски лет и менаџери тренутно расправљају о могућности да га користе за други пробни лет Арес И-Кс. Први пробни лет нове генерације лансираних возила планиран је за лансирање лета 2009, а уз то додатно финансирање стиже и могућност другог пробног лета названог „Арес И-Кс приме“. У новој снази за повраћајем САД-а до Месеца до 2020. године и надолазећим „петогодишњим јазом“, чини се да би додатна средства могла да НАСА омогуће да убрза развој програма сазвежђа…
Дакле, испоставило се да ће пакет економских стимулација утицати на развој НАСА-иног програма сазвежаја, вероватно да ће га убрзати. Растућа забринутост представља чињеница да изгледа врло вероватно (према нацрту буџета Беле куће) да ће шатл бити укинут како је планирано у 2010. години, остављајући пет дугих година до планирано Завршетак програма констелација у 2015. години. Овај петогодишњи јаз створио је све политичке проблеме (тј. Зависно од руске свемирске агенције да америчке астронауте доведу на Међународну свемирску станицу), али је подстакао и улагања у приватне свемирске компаније.
Иако се још не раде детаљи о томе како ће се додатни новац распоредити, нада се да би милијарда долара додијељена НАСА-и из пакета стимуланса могла "уштедјети или сачувати 7.000 радних мјеста". Новац уложен у свемирске летове може такође убрзати технолошки напредак, вероватно убрзавајући напредак сазвежђа. Менаџери се надају да би додатни пробни лет Арес И-Кс могао да се искористи и за убрзање развоја прототипских система летења. Доуг Цооке, сарадник администратора за истраживачке системе, потврдио је да ће ово додатно финансирање искористити за други пробни лет “сигурно је у оквиру могућности.”
Полагањем другог пробног лета након Арес И-Кс заказаног за ово лето, Арес И-Кс приме могао би знатно убрзати напредак, могуће смањити петогодишњи јаз за чак годину дана. Другим летом Арес И-Кс тестирао би сегментну верзију петослојног дизалице-шатла за чврсто гориво, која ће деловати као прва фаза Арес И. Систем прекида пуњења чврстог горива такође би био тестиран на великој надморској висини.
Извор: Авиатион Веек
