СпацеКс Фалцон 9 сада је сертификован за лансирање УСАФ-а. Кредит: Кен Кремер / кенкремер.цом
Прича ажурирана [/ наслов]
Америчке зрачне снаге објавиле су у уторак да су цертифицирале СпацеКс за лансирање критичних и врло вриједних сателита за националну сигурност на ракету компаније Фалцон 9, чиме је разбијен десетогодишњи монопол лансирања којег држи конкурентски Унитед Лаунцх Аллианце (УЛА). УЛА је заједничко улагање у власништву ваздухопловних великана Боеинга и Лоцкхеед Мартин.
Циљ Ратног ваздухопловства да одобри боостер СпацеКс Фалцон 9 има за циљ драстично смањити високе трошкове приступа свемиру увођењем конкуренције у додјели контаката за покретање војне мисије. Претходни уговор укључивао је јединствену понуду „блок куповина“ у износу од 11 милијарди долара за 36 ракетних језгара из УЛА-е у децембру 2013. године, што је СпацеКс у априлу 2014. године правно оспорио, али их је СпацеКс на крају решио споразумом са УСАФ-ом почетком ове године.
Генерал-потпуковник Самуел Греавес, заповједник Центра за свемирске и ракетне системе зрачних снага (СМЦ), у уторак, 26. маја, објавио је дуго очекивану одлуку.
Прекретница у сертификацији уследила је након напорног двогодишњег поступка прегледа у који су Ваздухопловне снаге уложиле више од 60 милиона долара и 150 људи како би детаљно прегледали све аспекте Фалцон 9 система за јачање. Преглед је заснован на три успешна лета Фалцон 9 в1.1 који су први пут покренути крајем 2013. године.
Сврха цертификације је осигурати да квалифицирани добављачи лансирања могу одговорити на изазов сигурног, поузданог и поузданог спуштања скупих војних мисија америчке националне сигурности у свемир и у предвиђене орбите с пуном мисијском способношћу која су од пресудног значаја за одржавање националне одбране.
„Тимови СпацеКс-а и СМЦ-а напорно су радили на добијању сертификата,“ рекао је Греавес, командант Центра за свемирске и ракетне системе Ваздухопловства (СМЦ) и извршни официр за свемирски програм ваздухопловства, у изјави.
„И такође одржавамо наш процес достојности свемирског лета који подржава свемирске мисије националне безбедности. Наша намера је да промовишемо одрживост више добављача лансирања класе ЕЕЛВ што је пре могуће. “
А такмичарске трке „за додјелу квалификованих свемирских мисија националне безбедности“ између СпацеКс-а и УЛА-е почињу врло брзо, у наредних месец дана, каже УСАФ.
У јуну ће Ваздухопловне снаге издати Захтев за предлог (РФП) за услуге лансирања ГПС ИИИ. УЛА има три покретања ГПС-а у свом манифесту за 2015. годину.
Наравно да је СпацеКс био пресрећан када је чуо вести о сертификацији.
„Ово је важан корак ка успостављању конкуренције за лансирање свемирске безбедности, рекао је Елон Муск, извршни директор СпацеКс-а и водећи дизајнер.
„Захваљујемо се ваздухопловним силама на указаном поверењу у нас и веселимо се што ћемо га добро служити.“
До данас, УЛА је држала монопол над војним мисијама од оснивања компаније 2006. године. УЛА такође лансира многе научне мисије НАСА, али врло мало комерцијалних сателита.
Тако америчка војска и НАСА представљају језгро пословања УЛА-е и извор већег дела њеног прихода и профита.
„Ово је веома важна прекретница за Ваздухопловне снаге и Министарство одбране“, изјавила је у изјави секретар Ваздухопловства Деборах Лее Јамес.
„Појава СпацеКс-а као одрживог комерцијалног лансирања пружа могућност да се такмиче лансирне услуге први пут у готово деценији. Коначно, искориштавање тржишта комерцијалног простора смањује трошкове америчким порезницима и побољшава отпорност наше војске. "
Друге војне свемирске летелице у будућности би могле да укључују возила попут свемирског авиона Кс-37Б који је недавно лансиран на Атлас В, као и временске сателите, сателитски обавештајни и ракетни сателит за упозоравање и низ најпознатијих тајних мисија Националног уреда за извиђање ( НРО) које је УЛА рутински лансирао са стопостотним успехом до данас.
УЛА-ова стабилна лансера укључује породице возила Атлас В и Делта ИВ. УЛА укида Делта ИВ због високих трошкова. Само ће Делта ИВ Хеави остати у служби како је потребно за лансирање најтежих сателита који не могу примити мање снажне ракете.
УЛА такође замењује Атлас В са делимично поновном употребом нове ракете Вулцан, која ће се покретати почетком 2019. године користећи америчке моторе из Блуе Оригин-а или Аеројет Роцкетдине-а.
Атлас В користи руске моторе РД-180, који су постали веома спорни од када је 2014. године избила смртоносна криза у Украјини.
Последичне претње ембарга на мотор РД-180 и увођење санкција и контра санкција које су наметнуле САД и Русија тако су поставиле америчку националну безбедност у опасност тако што зависе од ракете са иностраним моторима чији је будући ланац снабдевања неизвесан.
Амерички сенатор Јохн МцЦаин (Р-АЗ), председавајући Одбора за оружане службе Сената, био је веома критичан према зависности УЛА-е о руским моторима РД-180 и издао је ову изјаву као одговор на саопштење Ратног ваздухопловства.
„Сертификација СпацеКс-а као добављача за уговоре о лансирању одбрамбеног простора је победа за конкуренцију“, рекао је Мекејн.
„Током последњих 15 година, како су додељени уговори са јединичним извором, трошкови ЕЕЛВ-а су брзо постали неоправдано високи. Надам се да ће ово и друга нова конкуренција помоћи да се смање трошкови лансирања и оконча наше ослањање на руске ракетне моторе који субвенционишу Владимира Путина и његове другаре. “
Свеукупно, Ваздухопловне снаге „уложиле су више од 60 милиона долара и 150 људи у напор за цертифицирање који је обухватио 125 критеријума за сертификацију, укључујући више од 2800 дискретних задатака, 3 демонстрације лета лета, верификацију 160 захтјева за интерфејс корисног оптерећења, 21 главни преглед подсистема и 700 ревизија у циљу да се успостави техничка основица на основу које ће ваздухопловне снаге извршити будуће одређивање вредности лета за лансирање. "
Пратите овде Кенове континуиране вести о Земљи и планетама и вестима о свемирским летима о људима.
